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Das Thema hatten wir schon mal und könnt ihr auf Seite 155 nachlesen

Softail Slim

Hallo,

es scheinen fast alle Slim zu schwitzen. Meine schwitzt nach 3000 km noch genauso wie nach den ersten Kilometern. Das Problem wurde zwar schon angesprochen, jedoch fehlt diesbezüglich die Rückmeldung der meisten Besitzer.
Stört das keinen oder hat jemand auf Garantie neue Dichtungen einbauen lassen?
Die Montage-Fett Story glaubt doch wohl kein Schwein, hoffe das es zumindest nicht schlimmer wird,

Gruß Micha

Schau dir mal das an
Undichtheiten

Bei mir sieht es nach 1400 km immernoch so aus. Schaue bei neuen Harleys mit 103cui Motor immer dahin. Habe schon sehr viele Motorräder, auch Vorführer bei Händlern, damit gesehen. War auch schon bei diversen Händlern und habe danach gefragt, überall die Aussage ist normal und wäre Montagefett der O-Ringe am Zylinderfuss. Ich persönlich bin der Meinung irgendwann müsse das mal aufhören und die Händler spielen hier auf Zeit. Ein besonders guter Werkstattmeister sahte mir letzt das wären scheiss Metalldichtungen, ich sagte es wären 3 O-Ringe, 2 kleine vom Ölrücklauf des Zylinderkopfes und einer um den Zylinder. Er meinte er wäre Mechaniker und wüsste wie Harleymotoren von innen aussehen. Ja klar.... Eindeutig Kunden für blöde verkaufen und lieber schnell Geld mit Inspektionen, Frühjahrchecks und Umbauten machen als Kapazität in Garantiethemen stecken an denen er nichts verdient. Traue mittlerweile der Werkstatt nur noch von der Tapete bis an die Wand

also an meiner heritage ist nix

Hallo,

habe ich mir mal durchgelesen, dachte bis jetzt, dass würde ausschliesslich nur die Slim betreffen.
Klar, dass die Freundlichen kein Interesse haben, den Mangel auf Garantie zu beseitigen.
Hatte meinen Freundlichen diesbezüglich auch mal angesprochen. Wenn ich mich richtig erinnere, hat er den Mangel bei anderen Kunden angeblich durch Waschen und anschliessendem Einsprühen mit irgendeinem Zeug (weiss nicht mehr was) dauerhaft beseitigt .
Ich werde den Mangel wohl tolerieren, zumal mein Freundlicher seit kurzem kein offizieller Händler mehr ist und ich mir die begeisterten Gesichter vorstellen kann, wenn ich damit zu einem anderen Händler gehe.
Hat Harley das Problem mittlerweile gelöst, oder schwitzen die 2014er genauso?

Gruß Micha

Bei meiner Bj. 2008 sieht es genauso aus, ist mir anfänglich nicht aufgefallen, gab da wohl auch eine Kundndienstmaßnahme innerhalb der Garantie, ich habe leider erst nach Ablauf davon erfahren. Angefangen hatte es bei mir im Bereich der Gehäusehälften, wo die Sicke zum trennen dieser ist. Mittlerweile schwitzt auch die hintere Fußdichtung. Ist also ein bekanntes Problem, anscheinend haben die Amis da bei den "falschen" spioniert.... Auf jeden Fall innerhalb der Garantie reklamieren, ist nähmlich ein haufen Arbeit, Motor raus, komplett zerlegen, um die Kurbelgehäusehälften zu trennen und neu abzudichten.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

@ bestes HT

Kannst du mal Bilder hineienstellen wie es jetzt aussieht?
Ich hab mich mal damit befasst und miir die Gehäusezeichnungen angesehen, Problem könnte ein Ölkanal zwischen den beiden Gehäusehälften sein, dort ist ein O-Ring. Wenn dort was falsch ist drückt es am Gehäuse, dort wo dieser Demontageschltz ist, Öl raus. Ich denke später auch oben richtung Zylinderfuss. ich weiss was das für ein Akt wäre den Motor dort abzudichten, vorallem ob ich das einem Händler zutrauen würde??? Die bekommen oft ganz andere Dinge schon net richtig hin

@ Mäckel das komische Zeug mit dem das Problem beseitigt wird ist der Harley Engine Brightener, ist ein Pflegespray welches den Schwarzen Motorlack wieder speckig glänzen lässt. Beliebter Trick, denn dann sieht man das Schwitzen erstmal net

Hallihallo

Meine Slim schwitzt auch an den Zylinderfüßen, habe jetzt ca.2300 Km drauf, der Freundliche
meint es liegt an den Dichtungen ( O-Ringe ), wenn es bei mir mehr wird, will er es auf Garantie
machen ( ist bei mir nicht so viel, habe es abgewischt, nun kaum noch zu sehen).

An einer BO hab ich das auch schon gesehen!!!

Grüße
Marc

naja,ich hab 5 jahre garantie.

Naja,

da es bei mir außer an den Zylinderfüßen auch, wie bei bestes-ht, am Kurbelwellengehäuse schwitzt, möchte ich mir den Aufwand zur Beseitigung des Mangels nicht vorstellen.
Ich würde mich nicht wundern, wenn es nach Reparatur mehr suppt als vorher, das werde ich mir wohl nicht antun, da wische ich lieber mal mit dem Lappen und dem komischen "Engine Brightener" drüber, ein fader Beigeschmack bleibt,

Gruß Micha

P.S.: Die Mitarbeiter der Freundlichen glauben offensichtlich, jedem Kunden diesbezüglich den
allerletzten Scheiß erzählen zu können, wo jeder versierte Schrauber auf den ersten Blick sieht
wo der Hammer hängt.

Ich mache morgen mal Photos, wie es bei mir nach 10.000 km aussieht, eher harmlos..

Wen es interessiert, habe mir heute die Miller 'Hunter' auf die Slim montiert ->

Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Grüße!
Rembert

... das war der Grund warum ich Seite 155 nochmal habe aufleben lassen. Das Mopped wird daran sicherlich nicht kaputt gehen. Andererseits ist es für fast 20 K auch nicht unbedingt einzusehen, sich alle paar Wochen mit Glanzspray dran zu machen?!

Ich werde es auch im Auge behalten und (etwas länger) vor Ablauf der Garantie mal beim vorsprechen. Vielleciht dann mit einem Inspektionstermin verbunden. Andererseits habe ichauch die Befürchtung das es im schlimmsten Falle eher negative Auswirkungen hat, das alles auseinandernehmen zu lassen. Vielleicht hilft mal eine 4 Std. Tour.


Greetz
Stefan

__________________
Greetz
MrJimmy

Hallo Stefan,

vergiss das mal mit der 4 Std. Tour, hat bei mir nix geholfen.

Gruß Micha

So, habe hier damals ja Photos gemacht wie es nach 300km aussah:
Posting aus Softail Slim

Jetzt, nach 10.000 km, sieht es so aus wie hier im Bild. Man muss die Spuren eher suchen bei gutem Licht. Da ist auch nichts feucht o.ä..

Ich werde deswegen eher nicht die Dichtungen per Garantie überholen lassen.

Grüße,
Rembert