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Eine Frage habe ich noch.. kann mir bitte jemand per PN schreiben, wo man den Werkstattschalter am besten verstecken könnte. Muss nicht unbedingt während der Fahrt erreichbar sein. Das Fernbedienungsthema hat sich erledigt, ist mir zu umständlich. Auch wegen den Frquenztests usw.

Merci!

Ich würde an deiner Stelle mal über das Upgrade nachdenken auf ESM 3, habe seit dem keine Fenbedienung mehr dran da die Anlage echt kaum noch schließt.

Vielleicht in dem Zusammenhang interessant:





Habe die Beiden mal verglichen.

Beste Grüße

Danke Dir! Da habe ich bereits auch schon bei Kess und bei nem autorisierten Händler bei mir vor Ort nachgefragt. Hab aber leider bisher noch keine Antwort erhalten. Da wird ja nur das Steuergerät getauscht. Sollte ja normal nur 10 Min. dauern.

LG

@biggame:
in der Stadt geht auch die esm3 immer wieder aus.
in meinem Fall ist es sehr gut spürbar und im Stau echt nervig.
​​
Wenn du die Möglichkeit hast eine zu testen mach das auf jeden Fall. Wenn du nicht weit weg wohnst melde dich einfach per PN

Einbau ist selber in 5min erledigt.

Gruß

Wie schafst du das balti?
Bei 50 bin ich schon im 4ten Gang, da schließt nix mehr und du musst schon genau den Messpunkt halten bevor sie schließt.

Beste Grüße

Moin Moin ,

Also ich hatte ja auch ne FB bei meiner ESM3 verbaut. 
Nutzen muss man sie nicht ,wenn man die Anlage versteht. Mann muss einfach den Fahrstil ein wenig anpassen. 

Warum man weit ü.2000€ zahlt für ne Regelkonforme
KT und diese dann illegal macht  .

Ich hatte diese verbaut, weil die beim Open House dabei war. Benutzt hatte ich sie nie,weil es nicht notwendig ist.

Grüße 

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Harley -Davidson Softail Slim S  
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail 
Cross Bones 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

50 im 4ten Gang fängt meine leider an zu ruckeln (trotz mapping)

@kmw würde mich freuen Mal eine Runde zu drehen und zu sehen wie es bei dir läuft. Werde einfach Mal zum Stammtisch vorbeikommen wenn ich darf. 
​​​
das Problem habe ich auch wie gesagt fast nur in der Stadt mit Stau und wechselnden Passagen.... (Stuttgart halt)

Ich tucker ja sogar 50 im 5ten rum wenn es mal entspannt sein soll ohne Ruckelei. 40 im 5ten geht auch, hab da auch mal ein Video zu gemacht.
Also von mir aus können wir das gerne mal machen.

Beste Grüße

Also mit meiner Bob sieht es so aus:
In der Stadt ganz genau 50 kommt sowieso nur sehr selten vor bei mir.
Bis 49 km/h fahre ich dann im 3. und ab 50 km/h bin ich dann schon im 4.
Maschine muckt nicht, fährt ruhig und Klappe bleibt offen.
Natürlich kann man im Zweifelsfall auch mit dem Gasgriff etwas nachhelfen
In Stuttgart im 4. oder 5. die Steige hoch kann ich mir dann aber auch schon ziemlich schwierig vorstellen.

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Zu wahr um schön zu sein

Kann das auch so bestätigen...  ESM3 schließt in einem weitaus kleineren Drehzahlbereich, als die ESM2. Kurz einen Gang höher schalten und offen weiterbollern... 

Den Umbau, bzw. Wechsel, habe ich damals auch gemacht und nicht bereut. Kosten waren überschaubar, dank Rücknahmeangebot von Kess Tech.  Meine Fernbedienung liegt zuhause und wird nicht mehr benötigt.

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Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

Ich habe mittlerweile bei Kesstech nachgefragt und die meinten ich soll beim HD Händler bei mir im Ort nachfragen.

So an sich hört sich die ESM3 für mich perfekt an. Fahr ständig im 4. bei 60, also keine Probleme in der Stadt.

Ne FB werd ich mir nicht zulegen.
Mal abwarten was der HD Händler macht. Will es am liebsten selber einbauen, ist ja nix dabei. Nur altes anstecken und neues anstecken. Fertig.

Was mache ich eig. mit dem alten Taster der ESM2? Muss der Anschluss (blaues Kabel) eig. an das neue Steuergerät?

Ich gehe Mal davon aus das du nicht den am Griff meinst.
Wenn du den Werkstattschalter meinst, einfach weglassen
oder mit einem leeren Stecker verriegeln damit kein Dreck reinkommst.
​

.... wir kennen deinen freundlichen nicht. 

Das wirst du ihn am besten einfach mal fragen müssen...   

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Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....