Zitat von exafunk
Zitat von ahil1
... bin zwar nicht exafunk, aber in Pic habe ich dazu...
Bequemes Teil, direkt bei Auslieferung von Bernies montiert...
genau so, hier meine ...
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Zitat von exafunk
Zitat von ahil1
... bin zwar nicht exafunk, aber in Pic habe ich dazu...
Bequemes Teil, direkt bei Auslieferung von Bernies montiert...
genau so, hier meine ...
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Du findest das Glück im Leben nicht in dem was du suchst,
sondern in dem was du hast.
Zitat von Trauminix
also sind das sogenannte Sturzbügel......oder ist das wieder was anderes !!??
Heißt auf Grund seiner speziellen Form "Mustache".
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Hallo Slim Fans,
wollte mal das Ergebnis von meinem Winterprojekt vorstellen. Habe mir in diesem Thread viele gute Anregungen geholt. Vorallem aber möchte ich mich bei Jürgen AC bedanken, der mir viele hilfreiche Tips gegeben hat.
Ich bin absolut happy mit dem Ergebnis und stolz wie Bolle.
Gottseidank spielt ja das Wetter an diesem Wochenende mit, sodaß ich fleißig am Niederrhein "bobbern" kann. 
Cheerio Frank
Zitat von Frank77
Ich bin absolut happy mit dem Ergebnis und stolz wie Bolle.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
@ Frank 77
Sehr schöner Bobber! Besonders gut gefallen mir die Weißwandreifen und die Penzl Endtöpfe.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Softail Slim
@Frank77
Hello,Frank - perfekt - genau mein Stil!!!! Gratuliere - meine ist leider noch nicht soweit - ist gerade beim lackieren.
Viel Spass damit!!!
Ride Save
Gerry
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the only THING you have is NOW!
this MOMENT!
sehr schön Frank, freut mich das ich Dir helfen konnte !
bis auf einige Kleinigkeiten ist meine auch soweit fertig
Hallo Jürgen,
hast wieder super Arbeit geleistet
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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Frank77
Hallo Slim Fans,
wollte mal das Ergebnis von meinem Winterprojekt vorstellen. Habe mir in diesem Thread viele gute Anregungen geholt. Vorallem aber möchte ich mich bei Jürgen AC bedanken, der mir viele hilfreiche Tips gegeben hat.
Ich bin absolut happy mit dem Ergebnis und stolz wie Bolle.
Gottseidank spielt ja das Wetter an diesem Wochenende mit, sodaß ich fleißig am Niederrhein "bobbern" kann.
Cheerio Frank
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Four wheels move the body. Two wheels move the soul!
Töpfe sind nicht ganz mein Stil und auch das Braun mit Schwarz is bissel eigen, aber ansonsten top!
Gratulation! Tolle Bikes! 
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
man muss eben auf die breiten reifen stehen..... find persönlich schmale Bereifung besser für nen Oldschool-Bobber, die breiten Reifen mit mitschwingendem Fender sehen nicht gerade sehr filigran aus. Aber jeder hat seinen persönlichen Geschmack!
Wow, vielen Dank für die vielen Komplimente. Ich werd's an meinen Hotrod Bobber ausrichten ;-))).
@Birdieputt,
Roadking Classic und Slim kannst du nicht wirklich miteinander vergleichen. Die Roadking ist der absolut souveräne Langstreckencruiser, absolut easy zu handeln, trotz des hohen Gewichts. Mit der kann mal sogar mal Kurven räubern. Auch superbequem im Soziusbetrieb. Bei flotter Autobahnfahrt mit Scheibe, beim cruisen über die Dörfer ohne Scheibe. Ein echter Allrounder.
Die Slim ist längst nicht so bequem, hat aber den deutlich höheren "Coolness Faktor" ;-))).
Sie ist auch wendig, hat aber längst nicht die Schraeglagenfreiheit wie die Roadking, von daher zum Kurven kratzen nicht geeignet. Als Schmankerl habe ich mir bei der Slim einen Screamin Eagle Stage III Kit gegönnt und damit geht sie echt wie eine wilde Sau. Die Leistungsentfaltung ist echt brutal. Da ist die Roadking trotz Big Bore Stage II doch gemütlicher und sanfter, wie oben schon gesagt, der souveräne Cruiser.
Gruß Frank
zum zitierten Beitrag Zitat von Frank77
Wow, vielen Dank für die vielen Komplimente. Ich werd's an meinen Hotrod Bobber ausrichten ;-))).
@Birdieputt,
Roadking Classic und Slim kannst du nicht wirklich miteinander vergleichen. Die Roadking ist der absolut souveräne Langstreckencruiser, absolut easy zu handeln, trotz des hohen Gewichts. Mit der kann mal sogar mal Kurven räubern. Auch superbequem im Soziusbetrieb. Bei flotter Autobahnfahrt mit Scheibe, beim cruisen über die Dörfer ohne Scheibe. Ein echter Allrounder.
Die Slim ist längst nicht so bequem, hat aber den deutlich höheren "Coolness Faktor" ;-))).
Sie ist auch wendig, hat aber längst nicht die Schraeglagenfreiheit wie die Roadking, von daher zum Kurven kratzen nicht geeignet. Als Schmankerl habe ich mir bei der Slim einen Screamin Eagle Stage III Kit gegönnt und damit geht sie echt wie eine wilde Sau. Die Leistungsentfaltung ist echt brutal. Da ist die Roadking trotz Big Bore Stage II doch gemütlicher und sanfter, wie oben schon gesagt, der souveräne Cruiser.
Gruß Frank
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Four wheels move the body. Two wheels move the soul!
Dazu sind die Motoren trotz vermeintlicher Ähnlichkeit doch anders aufgebaut und mit dem Rahmen verbunden. Die Softails inkl. der Slim haben einen "B" (=Balanced) Motor mit Ausgleichswellen, der starr im Rahmen sitzt. Die Tourer dagegen besitzen einen "unbalanced" Motor, also ohne Ausgleichswellen, der aber elastisch mittels Gummipuffer vom Rahmen entkoppelt ist. Die Vibrationen sind bei beiden moderat vorhanden, treten aber auf verschiedene Art und in unterschiedlichen Drehzahlbändern auf. Man spürt die Bikes also auch anders.