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Geschrieben von teefax am 22.04.2021 um 20:22:

Keihin CV-Vergaserkunde

Hast Du Den Vergaser eigentlich mal im Ultraschallbad gehabt?

Gesendet von meinem SM-A515F mit Tapatalk


Geschrieben von herrsuhrbier am 22.04.2021 um 20:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Ich habe den Vergaser nochmal zerlegt. Verbaut ist eine 200er HD und eine 48 ND. Ist etwas groß oder nicht?

als Richtwert:
200er ist viel zu groß für Dein Setup.
195er + 48 bei Nocke, Lufi, Auspuff offen
190er + 48 bei Auspuff und LuFi offen

Zudem würde die Leerlaufgenischschraube verkehrt zusammengesetzt. Normalerweise kommt erst die Feder, Unterlegscheibe, O-Ring.
Verbaut war, Feder, O-Ring, Unterlegscheibe. Da kann ja nix dicht werden.
Verbaut ist der offene Luftfilter wie oben auf dem Foto.
Meint ihr der offene Luftfilter rechtfertigt die 200er HD?
Bin heute ne große Runde gefahren. Sie stottert leicht im teillast Betrieb.

Du mußt die Nadel mit 1-2 Scheiben etwas anheben.

Im Leerlauf läuft sie unruhig. Was kann ich tun?

LLG in 1/4 Umdrehungen Abstand reindrehen und testen
Reindrehen=fetter Rausdrehen=magerer

Beim 97er-2000er Modell ist 2 Umdrehungen Werkseinstellung

Irgendeiner einen Tip?

Schöne Grüße Christoph

__________________
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Geschrieben von Ork77 am 22.04.2021 um 20:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von teefax
Hast Du Den Vergaser eigentlich mal im Ultraschallbad gehabt?

Gesendet von meinem SM-A515F mit Tapatalk

Nein, ordentlich Bremsenreiniger benutzt. Habe kein Ultraschallbad.

__________________
MfG


Geschrieben von c53 am 22.04.2021 um 21:00:

Keihin CV-Vergaserkunde

LRGS reindrehen ist magerer und nicht fetter!
Also rausdrehen fetter!
Reindrehen magerer!
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk


Geschrieben von Ork77 am 23.04.2021 um 07:23:

Hat jemand Ahnung welche Düsen Standart verbaut sind? 190er HD und 45er ND?

__________________
MfG


Geschrieben von springerdinger am 23.04.2021 um 09:22:

180er HD und 45er LD (LeerlaufüseAugenzwinkern).


Geschrieben von Ork77 am 23.04.2021 um 09:27:

Aber wenn ich in der Ersatzteilliste schaue, ist dort eine 190er HD verbaut??

__________________
MfG


Geschrieben von springerdinger am 23.04.2021 um 09:51:

OEM 27243-95


Geschrieben von springerdinger am 23.04.2021 um 09:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Blöde Frage, aber welchen Innendurchmesser muss der Benzinschlauch für den CV Vergaser (original Plastik Stutzen) haben?
FXR 1994

1/4"


Geschrieben von harleykill am 23.04.2021 um 10:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Aber wenn ich in der Ersatzteilliste schaue, ist dort eine 190er HD verbaut??

Es ist ungemein hilfreich, sich dieses Topic ab Seite 1 durchzulesen, Grundausbildung Keihin großes Grinsen.

Und die 190er ist die richtige Düse. Für Leerlaufgemisch kann man auf eine 48er gehen, muss dann aber auch wieder bei 1 3/4 Umdrehungen starten. Meistens läufts dann schon gut.
Wenn nicht: 2 Umdrehungen raus und wenn es einem immer noch zu mager vorkommt, dann nächster Schritt 2 1/4 Umdrehungen.
mit 2 1/4  ist man dann mit originalem Setup schon eher fett unterwegs, ca 3,8% Co.
Zündkerzenbild nach Probefahrt (mind  eine Stunde), ist zur Beurteilung relevant.

Es gab aber versch. Varianten für versch. Märkte bzgl der Hauptdüsen.

Die 190er passt für originales Setup Freude .

__________________
Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von springerdinger am 23.04.2021 um 10:31:

Bei W&W ist unter dieser 27243-95 OEM-Nummer eine 180er gelistet.


Geschrieben von Ork77 am 23.04.2021 um 10:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Aber wenn ich in der Ersatzteilliste schaue, ist dort eine 190er HD verbaut??

Es ist ungemein hilfreich, sich dieses Topic ab Seite 1 durchzulesen, Grundausbildung Keihin großes Grinsen .

Und die 190er ist die richtige Düse. Für Leerlaufgemisch kann man auf eine 48er gehen, muss dann aber auch wieder bei 1 3/4 Umdrehungen starten. Meistens läufts dann schon gut.
Wenn nicht: 2 Umdrehungen raus und wenn es einem immer noch zu mager vorkommt, dann nächster Schritt 2 1/4 Umdrehungen.
mit 2 1/4  ist man dann mit originalem Setup schon eher fett unterwegs, ca 3,8% Co.
Zündkerzenbild nach Probefahrt (mind  eine Stunde), ist zur Beurteilung relevant.

Es gab aber versch. Varianten für versch. Märkte bzgl der Hauptdüsen.

Die 190er passt für originales Setup Freude .

Ah ok, ich habe an meiner aber einen offenen Luftfilter verbaut. Wenn ich nun die 190er HD nehme und die Leerlaufgemischschraube 2 1/4 Umdrehungen drehe, müsste es dann soweit passen oder?

__________________
MfG


Geschrieben von rockerle69 am 23.04.2021 um 10:39:

Da musst Du Dich etwas ran tasten, ist aber erstmal ne gute Ausgangslage, ggf noch ne 48er LLD versuchen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

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Geschrieben von Ork77 am 23.04.2021 um 10:39:

Dann habe ich noch eine Frage bezüglich der Leerlaufgemischschraube.

Eingebaut war sie bei mir in folgender Reihenfolge:

Nadel, Feder, O-Ring, Unterlegscheibe. Was ja falsch ist. Kann ich mir dadurch den schlechten Leerlauf erklären?

Was könnte die Ursache für das stottern im Teillastberreich sein? Zu große HD (200er)?

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MfG


Geschrieben von Ork77 am 23.04.2021 um 10:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Da musst Du Dich etwas ran tasten, ist aber erstmal ne gute Ausgangslage, ggf noch ne 48er LLD versuchen.

Ja die 48ND war schon vorher drin.

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MfG