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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

Stell das Ding doch offen ab und zieh den Stecker von der OBD ab. Dann ist die Kess immer offen. Wenn Du angehalten wirst, ist der Stecker halt losgeruckelt..

Duck und wech

Habe auch seit heute die Kess Tech Anlage auf meiner Road King Special. Trotz aller Vorbehalte und Empfehlungen aus dem Netz hatte ich mich ja gegen J&H und für die
Kess entschieden. Leichte Zweifel blieben ob ich mich richtig entschieden habe. Die sind jetzt alle ausgeräumt und ich bin happy mit dem Klang un der Optik.
Konnte, bevor ich meine übernommen habe, nochmals J&H und auch Penzl hören. Ich hab mich richtig entschieden.......

Hab sie seit 2.500 km drauf...ist in der letzten zeit nochmal etwas lauter und dumpfer geworden...

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Mein Händler hatte die mir empfohlen.........Verbauen mittlerweile überwiegend Kess Tech. Auf dem Vorführer, auch net Road King Special, ist auch ne Kess 
verbaut die ich dann Probe fahren konnte. Außerdem hatte ich mich dran erinnert das mir die J&H auf einem Stand bei der Intermot in Köln deutlich zu laut war.

Wo ist Dein Händler?

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Moin zusammen, seit wann gibt es denn den Taster für am Lenker?

Ich hab eine Kess ESM3 auf einer FB Euro3 die hat noch den Taster mit dem ganz kleinen Punkt in der Mitte.


Danke und Grüße

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Zu wahr um schön zu sein

Frage hat sich erledigt.

Hätte da auch nochmal ne Frage.
Habt ihr auch manchmal das Gefühl, dass die Anlage deutlich unterschiedlich laut ist.
Und damit meine ich an einem Tag klingt sie beim Rumfahren echt laut, sodass ich manchmal
selber schon denke ist grenzwertig und an einem anderen Tag ist sie viel leiser,
sodass ich denke die Anlage müsste noch deutlich lauter sein.
Dass beide klappen immer offen (also bei beiden Situationen im selben Zustand sind)
habe ich natürlich geprüft. Vielleicht bilde ich mir das daher nur ein oder meine Ohren spielen mir einen Streich.
Bin mal auf eure Rückmeldung gespannt.

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Zu wahr um schön zu sein

Nö. Meine ist immer (leider) gleich extrem (viel zu) laut. Auf langen Strecken muss ich leider immer mit Ohrstöpseln fahren. 
 

Moin Moin ,

Hat jemand schon mal die FB demontiert?
Ist das ne große Sache oder einfach nur Stecker ziehen/um stecken ?Da man die nicht braucht, dachte ich mir kann sie auch weg ....

Danke für Informationen 


Lg 




 

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Harley -Davidson Softail Slim S  
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail 
Cross Bones 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Ihr Glücklichen !!!  Ich lese dauernd vom Upgrade von ESM2 auf ESM3 .    Leider gibt es dieses laut Kess Tech für meine Softail Cross Bones Bj 08   (96 cui) ----- nicht ...und es ist auch nicht vorgesehen. :-(        Verbotener Schalter sollte keine Dauerlösung sein wenn der sich mit der ESM 3 erübrigt .    
Weiß jemand Rat ?

Hallo Leute wollte mal fragen und zwar bei den Kesstech Anlagen für die Tourer mit Euro4 also ESM3 sitzen da die Kats in den endtöpfen oder im Krümmer?
Habe leider in der Suche nichts gefunden.
vielen Dank schon mal im Voraus für die Antwort.

grüsse