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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)
Geschrieben von Darksolo am 06.07.2012 um 15:37:
Leider heller, ja. Ich äuser mich lieber nicht in Oktaven ;-)
__________________
Gruss
Darksolo
0===][xxxxxxxxxxx> Harley Davidson Fat Bob "The Beast" <xxxxxxxxxx][===0
Geschrieben von Spike72 am 06.07.2012 um 20:33:
So, jetzt habe ich die Elektrik schon mal angeschlossen, aber bei der Montage der Endtöpfe musste ich aufgeben. 
Die Halterungen passen so nicht.
Wenn ich die beigelegten Halterungen nehme, müssten die hinteren Fußraste weg, was ja noch gehen würde. Aber dann passt trotzdem der Krümmer nicht mehr. Der geht weiter runter.
Bei der alten Anlage ging der Auspuff unter der Fußraste lang.
(Auf dem Bild sind in "rot" die alten Montagepunkte und in "grün" die, die ich für die J&H nehmen müsste.)
Und wenn ich die J&H an der alten (roten) Halterung montieren würde, sind die Töpfe zu nah am Bike und die Klappenverstellung stößt dagegen.
Da muss ich mir wohl noch ein paar Gedanken machen. Evtl. mit Distanzhülsen oder so.
Verdammt. 
Aber noch eine andere Frage:
Habt ihr das Hitzebeständige Loctite für die Seilzugbefestigung verwendet?
Ich mache mir da nur Gedanken, falls ich es später mal lösen will, muss ich die Schraube ja auf über 250 Grad erhitzen.
Und da ich den Servomotor unter die Sitzbank platzieren will, reicht doch sicher auch normales Loctite oder?
Geschrieben von mwalking am 08.07.2012 um 22:17:
Also ich hab heut mal einen Soundcheck mit meiner Jekill & Hyde (von jürgenac) gemacht. Hatte davor ne Penzl auf meiner WG (ist auch ein Video in meinem youtube-Kanal), die hab ich ausgetauscht. Da braucht man glaub ich keine Worte mehr, hört den Unterschied selbst... Da kam mir nur so ein Penner mit nem Reiskocher dazwischen 
Hier ist der youtube-Link: http://youtu.be/A3UtV6KPUP4
__________________
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mwalking
Rolf
Geschrieben von bestes-ht am 09.07.2012 um 00:14:
@Spike
Bist du sicher das die/der Halter an dem Fussrastenhaltepunkt befestigt wird?
Was ist wenn du den original Auspuffhater weglässt und statt dessen den Jekill Halter "unten"
hin schraubst?
Die Haltepunkte für die Töpfe gibt doch der Krümmer vor.
Bei meiner 08er Softail mit Jekill Krümmern, musste die Raste auch verlegt werden.
Notfalls mal bei Mario, Jekilll & Hyde, Kaltenhausen anrufen
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von Spike72 am 09.07.2012 um 06:46:
zum zitierten Beitrag
Zitat von bestes-ht
@Spike
Bist du sicher das die/der Halter an dem Fussrastenhaltepunkt befestigt wird?
Was ist wenn du den original Auspuffhater weglässt und statt dessen den Jekill Halter "unten"
hin schraubst?
Die Haltepunkte für die Töpfe gibt doch der Krümmer vor.
Bei meiner 08er Softail mit Jekill Krümmern, musste die Raste auch verlegt werden.
Notfalls mal bei Mario, Jekilll & Hyde, Kaltenhausen anrufen
Das ist irgendwie nicht so leicht zu beschreiben. 
Aber ich habe das Bild auch mal an J&H gemailt. Mal gucken, ob die was haben.
An dem Fußrastenhaltepunkt muss ich nicht ran. Die ist nur im Wege. Der Halter hat den längeren Lochabstand der links von der Fußraste ist. Aber das Krümmerrohr geht tiefer.
Ich kann leider den Krümmer noch nicht richtig anbauen, um es besser zu testen, weil ich neue Drag-Pipes habe und die erst auf die Länge bringen muss. Wenn ich die jetzt schon kürze und es dann später mit einer passenden Halterung zu kurz ist, wäre es etwas ärgerlich. 
Da warte erst mal ab, ob Mario da was hat. Wenn nicht, muss ich mir weiter Gedanken machen.
Geschrieben von Piet-SH am 09.07.2012 um 18:04:
So nun habe ich meine J&H seit na guten Woche drauf. War die richtige Entscheidung. Super Sound. Habe mich für die matten Endstücke endschieden. Sieht geil aus.
Was allerdings nervt ist der automatik Modus, aber dafür gibst ja eine Lösung. 
Das einzige was noch fehlt ist Jahreszeit gemäßes Wetter und ab geht er.
Gruß
Piet-SH
Geschrieben von Döppi am 09.07.2012 um 18:11:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Spike72
So, jetzt habe ich die Elektrik schon mal angeschlossen, aber bei der Montage der Endtöpfe musste ich aufgeben.
Die Halterungen passen so nicht.
Wenn ich die beigelegten Halterungen nehme, müssten die hinteren Fußraste weg, was ja noch gehen würde. Aber dann passt trotzdem der Krümmer nicht mehr. Der geht weiter runter.
Bei der alten Anlage ging der Auspuff unter der Fußraste lang.
(Auf dem Bild sind in "rot" die alten Montagepunkte und in "grün" die, die ich für die J&H nehmen müsste.)
Und wenn ich die J&H an der alten (roten) Halterung montieren würde, sind die Töpfe zu nah am Bike und die Klappenverstellung stößt dagegen.
Da muss ich mir wohl noch ein paar Gedanken machen. Evtl. mit Distanzhülsen oder so.
Verdammt.
Aber noch eine andere Frage:
Habt ihr das Hitzebeständige Loctite für die Seilzugbefestigung verwendet?
Ich mache mir da nur Gedanken, falls ich es später mal lösen will, muss ich die Schraube ja auf über 250 Grad erhitzen.
Und da ich den Servomotor unter die Sitzbank platzieren will, reicht doch sicher auch normales Loctite oder?
Mit Loctite bekommst die Schraube aber nie mehr auf . Ich hatte damals gar nix verwendet und hat trotzdem gehalten . Andererseits wenn du die züge mal ausbaust , dann würde ich sowieso wieder neue nehmen und dann hilft der Seitenschneider .
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Spike72 am 09.07.2012 um 18:42:
Zitat von Döppi
Zitat von Spike72
So, jetzt habe ich die Elektrik schon mal angeschlossen, aber bei der Montage der Endtöpfe musste ich aufgeben.
Die Halterungen passen so nicht.
Wenn ich die beigelegten Halterungen nehme, müssten die hinteren Fußraste weg, was ja noch gehen würde. Aber dann passt trotzdem der Krümmer nicht mehr. Der geht weiter runter.
Bei der alten Anlage ging der Auspuff unter der Fußraste lang.
(Auf dem Bild sind in "rot" die alten Montagepunkte und in "grün" die, die ich für die J&H nehmen müsste.)
Und wenn ich die J&H an der alten (roten) Halterung montieren würde, sind die Töpfe zu nah am Bike und die Klappenverstellung stößt dagegen.
Da muss ich mir wohl noch ein paar Gedanken machen. Evtl. mit Distanzhülsen oder so.
Verdammt.
Aber noch eine andere Frage:
Habt ihr das Hitzebeständige Loctite für die Seilzugbefestigung verwendet?
Ich mache mir da nur Gedanken, falls ich es später mal lösen will, muss ich die Schraube ja auf über 250 Grad erhitzen.
Und da ich den Servomotor unter die Sitzbank platzieren will, reicht doch sicher auch normales Loctite oder?
Mit Loctite bekommst die Schraube aber nie mehr auf . Ich hatte damals gar nix verwendet und hat trotzdem gehalten . Andererseits wenn du die züge mal ausbaust , dann würde ich sowieso wieder neue nehmen und dann hilft der Seitenschneider .
Danke für die Antwort.
Das ich mit dem hitzebeständigen Loctite die Schraube nicht wieder aufbekomme, habe ich ja befürchtet, deshalb wollte ich wissen, ob es nicht auch das normale Loctite tut.
Wenn du gar nichts genommen hast, sollte das Normale auf alle Fälle reichen. 
Hoffentlich kommt es bald überhaupt dazu, dass ich die Züge anklemmen kann.
Geschrieben von Colton am 09.07.2012 um 18:54:
zum zitierten Beitrag
Zitat von mwalking
Also ich hab heut mal einen Soundcheck mit meiner Jekill & Hyde (von jürgenac) gemacht. Hatte davor ne Penzl auf meiner WG (ist auch ein Video in meinem youtube-Kanal), die hab ich ausgetauscht. Da braucht man glaub ich keine Worte mehr, hört den Unterschied selbst... Da kam mir nur so ein Penner mit nem Reiskocher dazwischen
Hier ist der youtube-Link: http://youtu.be/A3UtV6KPUP4
Sehr geiler Sound!
Ich gebe meine Slim morgen zur Inspektion, und wenn ich sie übermorgen wieder abhole ist auch eine Jekill&Hyde dran 
Ick freu mir!!
Grüße
Colton
Geschrieben von stoani am 09.07.2012 um 22:04:
@ WG fraktion,
hab die J&H seit anfang mai on board - auf originalkrümmer -
auf meinem trip auf den kvarner inseln hatte ich bei den rechtskurven keinerlei probbsz - no na, andere voraussetzungen.
kam erst vor wenigen tagen von einer 2-tagestour mit spitzkehren ohne ende, konkret, grenzgebiet kärnten, italien, slovenien [maltatal-kölnbreinsperre, nassfeld, val d'aupa, predil & vrsic, der alleine schon 49 kehren, davon 25 gepflastert ! hat] zurück.
jedesmal bei einer engen rechten spitzkehre streifte ich immer wieder mit dem unteren topf.
nervte mich auf die dauer > ergo, änderung des fahrstils & der schräglage
naja, is halt so. lt meinem habe ich damit zu leben.
conclusio:
ansonsten top anlage mit einem hammersound & einer tollen verarbeitung, nur halt nix für enge rechte spitzkehren
soviel meinerseits zum thema J&H.
__________________
oisdaun
da sepp,
perhaps my best years are gone ...., but i wouldn't want them back. not with the fire in me now. [samuel becket]
Geschrieben von Döppi am 09.07.2012 um 22:47:
Ja meine setzt auch verdammt schnell auf .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von nasowas am 10.07.2012 um 17:24:
passiert das Aufsetzen auch mit den kurzen Krümmer von J&H?
Geschrieben von BlackRS am 10.07.2012 um 18:05:
hab die kurzen druff und habs noch nicht geschafft, zu glück auch. bei mir kommen erst hacken, dann fussrasten, weiter hab ich noch nicht getestet
Geschrieben von Hirsch am 10.07.2012 um 23:12:
bei deinem Fahrstil sicherlich...genau, genau...ganz genau!!! Lass deine Tüten doch drauf du schisser
Ende! bis morgen!
Geschrieben von Sticki1 am 11.07.2012 um 08:17:
mit den kurzen krümmern dürfte weniger passieren.wobei meine serien bisher nicht augesetzt haben. als indikator dient der linke stiefelabsatz