Druckvorschau: Softail Sport Glide 2018 - Seite 210 - Milwaukee V-Twin

Dann hol dir bei ebay ein SAE Kabel, weißer Stecker ab, SAE drann, fertig!
Natürlich die richtige Polung beachten.

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

zum zitierten Beitrag Zitat von Bono
Bei mir ist ein SAE Kabel zum laden der Batterie an der sport glide verbaut. Mein Saito Pro Charger Ladegerät verfügt nicht über so ein
So etwas finde ich aber nicht. Habt ihr da was.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Den hab ich gesehen, vielleicht kann man den schwarzen Stecker mit dem an der Harley zusammenstecken. Der sieht zwar anders aus (mit Rundung hinten) aber könnte gehen. Der weiße der ans Kabel kommt passt glaub ich.
Ich werde wahrscheinlich was zusammenstückeln müssen, aber dazu brauche ich das Gegenstück das ich an das Kabel von meinem Ladegerät anmache.
Dieses Gegenstück sollte dann an dem am Motorrad vorhandenen kurzen Kabel von der Batterie passen.

Es schaut aus als gäbe es da kein Männchen und Weibchen, sondern es sind zwei gleiche Stecker die zusammengeschoben werden.

Mach doch da nicht so einen Film von.
Das ist keine Wissenschaft, nur Plus und Minus.
Knips beide Stecker ab, anner Karre und am Ladegerät, dann machste anner Karre Japanstecker weiblich dran, am Ladegerät männlich.

zum zitierten Beitrag Zitat von Bono
Den hab ich gesehen, vielleicht kann man den schwarzen Stecker mit dem an der Harley zusammenstecken. Der sieht zwar anders aus ....

Es schaut aus als gäbe es da kein Männchen und Weibchen, sondern es sind zwei gleiche Stecker die zusammengeschoben werden.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

..habe mir für 2,50€ bei Amazon ein Kabel mit SAE Stecker gekauft. An die beiden losen Kabelenden (+ -) habe ich den Ladegerätestecker geklemmt. Sitzt, passt, wackelt und läd.

Also ich habe, um auf der sicheren Seite zu sein und ich eh ein neues LAdegerät brauchte, dieses gekauft.
Dazu dann dieses Adapterkabel.

War zwar der teure Weg, funzt aber sicher....

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Bis neulich

Robert von Behlitz,

aufgewachsen in Leipzig...und wirklich stolz darauf..

Schöne Kombis heißen AVANT, die schönsten einfach nur V...!
Ich bin bekennender BENZINHAHN-ZURÜCKSTELLEN-VERGESSER

Anglizismen sind BULLSHIT.

Hi. Ich brauche mal eine Kaufberatung. Will die Rückleuchten/Blinker ersetzen. Das sind ja im Original schon LEDs. Brauche ich trotzdem noch einen Frequenzgeber? Vorne ist der ja wohl Pflicht, da es herkömmliche Leuchtmittel sind. Wurde von der Thunderbike De Luxe angefixt. https://www.thunderbike.de/custombikes/de-luxe/?tax=kategorie

Die Remus Klappenanlage hat hier mittlerweile niemand - oder? Im Thread habe ich nur Berichte über Vorgängermodelle gefunden.

zum zitierten Beitrag Zitat von ParaOmnia
Hi. Ich brauche mal eine Kaufberatung. Will die Rückleuchten/Blinker ersetzen. Das sind ja im Original schon LEDs. Brauche ich trotzdem noch einen Frequenzgeber? Vorne ist der ja wohl Pflicht, da es herkömmliche Leuchtmittel sind. Wurde von der Thunderbike De Luxe angefixt. https://www.thunderbike.de/custombikes/de-luxe/?tax=kategorie

Hello Boys,

ich habe mich in diesem Jahr entschlossen eine Harley zu kaufen - bin viele Probegefahren, Breakout war mir zu schick und fuhr nicht so toll, Fatbob - keine Harley, fuhr aber geil bis auf die weiche Gabel, FXDR -> mega aber ach ich bin schon mit der Aprilia und Ducati sportlich unterwegs. Also die Sport Glide gefahren und war begeistert. Der 107er Motor ist auch okay - man kann ja was machen.

Also im Mai bestellt und im Juli mit Glück noch eine bekommen, weil nur noch auf Bestellung gefertigt wurde?! Seit Juli bin ich ca. 1800km gefahren und es ist das was ich gesucht habe, man kann damit auch mal zur Arbeit und mehr als 50km am Stück fahren. Achso und es gab 5 Jahre Garantie umsonst.

Jetzt bin ich hier, weil das Harley Universum echt nicht so einfch zu durchschauen ist, liegt aber auch bestimmt an dem neuen Modell. Der Afterpartmarket ist noch nicht so geil dabei oder? Also qualitativ und quantitativ haut es mich da nicht weg und bei Harley ballert mich der Preis schon um großes Grinsen

Bevor es zu dem coolen kommt, zu den Problemen.

Rechter Seitenkoffer hat spiel, angeblich gibt es da noch keine Lösung? Wie sieht das bei euch aus? Wackelt er leicht und was sagt der Händler?
Kupplung, glaub ich zieht Luft, ist doch hydraulisch oder? Also nach der ersten Insoektion war wieder alles gut. Hab vergessen zu fragen ... ich DEPP

Einfache Frage vorweg, kann man die Blinker immer leuchten lassen auf 20%? Muss sowas der Händler machen mit einer Programmierung? Da sind wir gleich beim nächsten Punkt - Autos kann ich programmieren, wie sieht das bei Halrey aus mit Fehlerspeicher auslesen und Änderungen codieren? Was brauch ich dazu?

Nun zu meinen geplanten Änderungen:

Stage 1

Meinungen dazu? Klar der Auspuff ist nicht so geil, aber 2500€ für Nen J&H? Was mich reißen würde wäre ein 2in2 aber da gibts nciht gutes oder?

Lenker - ich würde gerne etwas schwarzes haben, und einwenig höher, aber keinen APE - Harley hat da was, gibts dazu Erfahrungen? Ich bin halt 1,84 und finde es nciht ganz optimal.

Deswegen geht es gleich weiter mit dem Sitz, wer hat den von Harley und wie zufrieden bist du damit? Ich würde da gerne einen Solo installieren. Kann man den Originalen auch zum Solo machen oder muss das Brötchen hinten drauf bleiben?

Das war es erstmal, wollt ihr mehr von mir wissen?
29 und komme aus Schwerin smile

Bis dann und Danke für eure Mühe

Paul

Hallo Paul!
Willkommen im Forum.

Deine/unsere Kupplung funktioniert über Seilzug, nur bei den Tourern ist sie hydraulisch.
So richtig stramm sind meine Koffer auch nicht. Mir hat sich auch schonmal ein Splint im Scharnier gelöst, sollte man ab und an mal drauf achten.
Auspuffanlagen werden stetig mehr, liest man nur leider nicht so viel drüber, wie bei anderen Modellen. Da hilft nur viel suchen, wenns keiner mit Klappe sein soll. Mir persönlich gefallen optisch die BSL Anlagen, Erfahrungen mit den Euro4 Anlagen hat scheinbar aber keiner und probehören geht auch nur bei Youtube.

Es gibt Nachrüst-Blinker mit Positionslichtern integriert, oder für hinten gegrn die 3in1 Bullets von Kellermann nen geiles Bild ab.

Die original Sitzbank sieht leider nur zweiteilig aus, ist aber eine Grundplatte - der Zubehörmarkt muss ja auch Geld verdienen.
Da gibt es mittlerweile schöne Sitze von Mustang zum Beispiel..

Du solltest mal alle Schrauben in den Koffern kontrollieren. Da hatte ich schon lockere Schrauben gefunden.
Bei dem ESD habe ich nur in USA die REINHART für mich als gut befunden. Leider hat die hier keine Zulassung. Alle zugelassen ESD gefallen mir nicht. Die klingen im legalen Modus auch nicht besser als die OEM. Dafür verschwende ich mein Geld nicht.
Was HD sich bei der Sitzbank gedacht hat, erschließt sich auch nur denen. Was soll dieser Fake? Bei anderen Modellen haben die bessere Lösungen.
Die Wandelbarkeit dieses Moped wiegt das aber für mich auf; einfach genial.

zum zitierten Beitrag Zitat von 2slow4u
Hello Boys,

ich habe mich in diesem Jahr entschlossen eine Harley zu kaufen - bin viele Probegefahren, Breakout war mir zu schick und fuhr nicht so toll, Fatbob - keine Harley, fuhr aber geil bis auf die weiche Gabel, FXDR -> mega aber ach ich bin schon mit der Aprilia und Ducati sportlich unterwegs. Also die Sport Glide gefahren und war begeistert. Der 107er Motor ist auch okay - man kann ja was machen.

Also im Mai bestellt und im Juli mit Glück noch eine bekommen, weil nur noch auf Bestellung gefertigt wurde?! Seit Juli bin ich ca. 1800km gefahren und es ist das was ich gesucht habe, man kann damit auch mal zur Arbeit und mehr als 50km am Stück fahren. Achso und es gab 5 Jahre Garantie umsonst.

Rechter Seitenkoffer hat spiel, angeblich gibt es da noch keine Lösung?

Die Kofferbefestigung (Dockingkit) kann man nachstellen bzw. Justieren.
Dazu die Befestigungsschraube lösen und die Hülse schrittweise drehen (Exzentrisch). So kann man die Befestigung strammer oder lockerer einstellen!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!