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Geschrieben von Black Shot am 16.09.2016 um 04:04:
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Zitat von mitroxx
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Zitat von Highjagger
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Zitat von Black Shot
Ohne Prüfstand würde ich es niemals machen lassen. Habe 590.-€ incl. Prüfstand gezahlt.
Ein richtig guter Freundlicher bekommt es sicher auch ohne hin, aber ich will Messergebnisse vorher und nachher haben.
Das ist aber sehr günstig , der Supertuner kostet doch schon über 500 . Normalerweise ist Supertuner plus Prüfstandsabstimmung plus Steuer über 1000 €.
Ich habe noch nie von einen so günstigen Preis für Hardware Super Tuner, das ganze Mapping, Prüfstandslauf ... und Stundenlohn des Freundlichen gehört. In anderen Berichten war stets die Rede von 1000 bis 1500 Euros.
Wie re das eigentlich mit der Garantie, wenn erstes Mapping ohne Prüfstand durch meinen Händler gemacht wurde, dieses aber mittels eines auf Prüfstand bei einem Dritten geändert wurde?
583.- plus Steuer habe ich im Juni, für die LRS, bezahlt. Für meine Streetglide hatte ich 2012 ca. 650.- gezahlt.
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Geschrieben von O_MUC am 16.09.2016 um 10:03:
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Zitat von Black Shot
Kenne keinen, der in der Garantiezeit was anderes als Supertuner verbaut hat. Danach kenne ich viele.
Bin einer.
Bereits beim dritten Neufahrzeug. Und habe es bisher noch nicht bereut.
Es gab in der Vergangenheit auch schon Garantiefälle. Stets problemlos.
Der Powervision verbleibt nicht am Fahrzeug, sondern wird nach aufspielen der Map entfernt. Damit ist das "Mapping" auf den ersten Blick nicht zu erkennen.
Die OEM Map ist ebenfalls aufgespielt und kann jederzeit in wenigen Sekunden neu geflasht (gefläscht?) werden, was ich aber nie machen musste.
Geschrieben von O_MUC am 16.09.2016 um 10:07:
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Zitat von Advocatus
.... Den meisten Kunden ist das aber egal, Hauptsache noch ein paar NM und PS in den Spitzen mehr ... so what ;0)
Ich habe jetzt grosse Freude an nun fast schon bayrischer Laufkultur und einem Triebwerk, das nicht mehr so gnadenlos überhitzt. Die zusätzlichen NM auf dem Zettel hänge ich mir nicht übers Bett. Dennoch finde ich das zu hebende Potential beeindruckend.
Geschrieben von Advocatus am 16.09.2016 um 10:08:
.... Ging ja auch nur um die Rechtslage, vieles ist besser als der supertuner von HD... Hatte ihn an meiner Superglide getestet, ohne Prüfstand , brachte wenig..wenn ich nochmal elektronisch tune dann auf dem Prüfstand in der Pfalz G&R
Geschrieben von Kally am 16.09.2016 um 10:39:
Ihr könntet ja mal die Leistungsdiagramme einstellen
Grüße Kally
Geschrieben von bios4 am 16.09.2016 um 11:08:
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Zitat von Advocatus
.... Ging ja auch nur um die Rechtslage, vieles ist besser als der supertuner von HD... Hatte ihn an meiner Superglide getestet, ohne Prüfstand , brachte wenig..wenn ich nochmal elektronisch tune dann auf dem Prüfstand in der Pfalz G&R
Dass das Mapping "wenig brachte" liegt aber nicht am SuperTuner, sondern am Mapping.
Welches Gerät du verwendest, ist im Endeffekt Geschmackssache - denn wenn man nicht weiß was (v.a. ohne Prüfstandslauf) man macht, nutzt auch das "beste" Interface nix...
Guckst du: Prüfstandsergebnisse der einzelnen Motoren
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LG Mike
Geschrieben von Kally am 16.09.2016 um 11:49:
Hallo Mike
ich find da nix von ner Low Rider S, oder bin ich zu blöde das zu finden.
Grüße Kally
Geschrieben von bios4 am 16.09.2016 um 12:04:
Stimmt, der thread ist nicht LRS-spezifisch.
Mein Fehler...
Könnte mir aber vorstellen dass andere 110er-Treiber dort ihre Ergebnisse mitteilen...!?
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LG Mike
Geschrieben von Advocatus am 16.09.2016 um 20:46:
Ja Mike, ohne individuelle Abstimmung ist das halbes Werk, frage mich aber warum dies immer wieder nötig wird und die Bikes in Milwaukee, wo doch alles Know how sitzt, nicht gleich sauber und ruckfrei gemappt werden
Geschrieben von Highjagger am 16.09.2016 um 20:52:
Wegen Lambda 1
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Geschrieben von bios4 am 16.09.2016 um 20:56:
Ja & gleichzeitig auch nein...
Abstimmung ohne Prüfstand ist - vorausgesetzt MAN WEISS WAS MAN TUT - natürlich möglich. "Besser" ist natürlich der/ein Prüfstand, weil dort Betriebszustände angefahren und optimiert werden (können), die man im realen Fahrbetrieb (SmartTune etc.) nicht "erfahren" kann...
Gleichzeitig bleibt die Frage: wenn ich diese Bereiche sowieso nicht "brauche", warum dann diese optimieren? 
Und warum das H-D nicht schon von Werk aus macht ist auch klar...
- im Hauptmarkt - USA - sind die Motoren nicht so zugeschnürt wie bei uns (Abgasvorschriften sei dank)
- warum nicht mit den Europäern noch zusätzlich Geld generieren, die auf die H-D-Geräte und die Hilfe der OEM-Dealer zurück greifen...!?
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LG Mike
Geschrieben von Highjagger am 17.09.2016 um 06:28:
Habt ihr die Werte der Eingangsmessung vor der Prüfstandsabstimmung mal angeschaut ?
Eingangsmessung im Serienzusatand ( Serienluffi und Serienauspuff) LRs : 83 PS und 144 Nm bei 3800 U/min ,
nach dem Abstimmen ( Serienauspuff und Serienluffi) LRs : 91 PS und 157 Nm bei 3500 U/min.
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Geschrieben von mitroxx am 17.09.2016 um 07:02:
@Highjagger
Woher hast du diese Werte? HD nennt andere Zahlen. Auch wenn darauf hingewiesen wird, dass die Leistung landesdpezifisch abweichen könne, glaube ich nicht, dass in DE eine so grosse Differenz besteht.
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Geschrieben von Black Shot am 17.09.2016 um 08:22:
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Zitat von mitroxx
@Highjagger
Woher hast du diese Werte? HD nennt andere Zahlen. Auch wenn darauf hingewiesen wird, dass die Leistung landesdpezifisch abweichen könne, glaube ich nicht, dass in DE eine so grosse Differenz besteht.
Bei meiner Rocker C war der Unterschied noch um einiges größer. Das Diagramm hatte ich seinerzeit gepostet, muss es mal suchen. Bei meiner Streetglide war der Unterschied nicht so groß.
Immer gemessen: Serienzustand vs. offene Auspuffanlage, großer Luft und Thundermax bzw. Supertuner.
Die Rocker kam serienmäßig auf 53 PS, mit Thundermax auf nahezu 90 PS. Beim Drehmoment ähnliche Werte.
Es ist aber nicht nur die Leistung, der ganze Motor fühlt sich besser an...inallen Bereichen.
Bei meiner LRS kam ich nach der Optimierung auf Ausgangswerte 97 PS und 163 NM. Wenn ich Zeit finde, poste ich das Diagramm auch noch mal. Deckt sich aber weitgehend mit den Werten von Highjagger.
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Geschrieben von Highjagger am 17.09.2016 um 09:35:
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Zitat von mitroxx
@Highjagger
Woher hast du diese Werte? HD nennt andere Zahlen. Auch wenn darauf hingewiesen wird, dass die Leistung landesdpezifisch abweichen könne, glaube ich nicht, dass in DE eine so grosse Differenz besteht.
Das sind die Werte meiner LRs ( gemessen von G&R vor und nach Prüfstandsabstimmung mit HD-Supertuner)
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