Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- CVO Pro Street Breakout (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=65738)

Geschrieben von Marco321 am 13.06.2016 um 19:33:

 Zündung an --> Mode Switch gedrückt halten --> Killschalter off --> on , fertig . Was soll daran so schwer zu verstehen sein. Erklär du lieber wie du bei der Kess in den Werkstattmodus kommst, ohne weiteres "Zubehör"

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von Thomas71 am 13.06.2016 um 19:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
 Zündung an --> Mode Switch gedrückt halten --> Killschalter off --> on , fertig . Was soll daran so schwer zu verstehen sein. Erklär du lieber wie du bei der Kess in den Werkstattmodus kommst, ohne weiteres "Zubehör"

Wow, und wo ist jetzt der Unterschied zu meinem Post? Nichts anderes habe ich geschrieben.
Lass gut sein, das nervt.

Geschrieben von c1 am 13.06.2016 um 20:02:

@thomas71

hei Tom,

 im Bereich Venlo ( da kannst du das beste Auspuffwerk sehen : J & h ) oberobergeil. 

Du du kannst aber auch so das Werk in Venlo besuchen.

gruss C1

Geschrieben von Thomas71 am 13.06.2016 um 20:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von c1
@thomas71

hei Tom,

 im Bereich Venlo ( da kannst du das beste Auspuffwerk sehen : J & h ) oberobergeil. 

Du du kannst aber auch so das Werk in Venlo besuchen.

gruss C1

Hi c1,
leider ist das von München aus doch eine ziemliche Meile:-)
Aber danke für den Tipp.
Gruß
Tom
 

Geschrieben von sd1220 am 13.06.2016 um 20:48:

@ Tom 71, ich glaube das du da nix verpasst in Holland! cool  Eine Blechdose mit Klappe und alle freuen sich.
Wenn die Dinger geschlossen sind hört sich das an wie ein E- Bike.  Sowas macht man doch nicht an einer CVO. unglücklich

Grüße sd1220

__________________
Grüße Rudi

————————————————————

97 ziger EVO,  08 ter Cross Bones, Slim, FAT Boy S, CVO Breakout, Road King Police, Anniv. 115 Street Glide

Geschrieben von Müslimen am 13.06.2016 um 20:54:

Jetzt wird mir langsam klar warum NT-TOM graue Haare bekommtgroßes Grinsen

__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Geschrieben von c1 am 13.06.2016 um 22:59:

Zitat von sd1220
@ Tom 71, ich glaube das du da nix verpasst in Holland! cool   Eine Blechdose mit Klappe und alle freuen sich.
Wenn die Dinger geschlossen sind hört sich das an wie ein E- Bike.  Sowas macht man doch nicht an einer CVO. unglücklich

Grüße sd1220

@se1220Warst du schon einmal in Holland ( neues Werk ) ?

wenn NICHT, dann  erzähl   hier NICHTs, ohne das Werk kennenzulernen.
 

Geschrieben von Minigi am 14.06.2016 um 15:02:

FreudeFreudeFreude

__________________
fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Geschrieben von Convertible am 14.06.2016 um 16:49:

Danke für die Reaktionen...

@c1 : was schlägst du als Altenative vor? 

Geschrieben von c1 am 14.06.2016 um 17:21:

@Convertible

Als Alternative= schwer: Spar lieber und Kauf dir eine J & H.
Ansonst lieber die Orginal-Anlage.

gruss c1

Geschrieben von triple am 15.06.2016 um 09:08:

Wer etwas mehr Dampf sucht :  http://www.gr-sohn.com/

Breakout CVO PS    140PS/190Nm

Was da genau gemacht wird und was das kostet ..keine Ahnung..steht da nicht.
Aber fragen kostet ja nix.

Gruß
triple

 

Geschrieben von Thomas71 am 15.06.2016 um 10:41:

Zitat von triple
Wer etwas mehr Dampf sucht :  http://www.gr-sohn.com/

Breakout CVO PS    140PS/190Nm

Was da genau gemacht wird und was das kostet ..keine Ahnung..steht da nicht.
Aber fragen kostet ja nix.

Gruß
triple

Hi Triple,
habe mit Herrn Sohn von G&R telefoniert. Er hat den 1920ccm Torque Master Kit aus seinem Programm verbaut und auf dem Prüfstand alles eingestellt.
Grüße
Tom
 

Geschrieben von Highjagger am 15.06.2016 um 12:38:

Zitat von Thomas71
Zitat von triple
Wer etwas mehr Dampf sucht :  http://www.gr-sohn.com/

Breakout CVO PS    140PS/190Nm

Was da genau gemacht wird und was das kostet ..keine Ahnung..steht da nicht.
Aber fragen kostet ja nix.

Gruß
triple

Hi Triple,
habe mit Herrn Sohn von G&R telefoniert. Er hat den 1920ccm Torque Master Kit aus seinem Programm verbaut und auf dem Prüfstand alles eingestellt.
Grüße
Tom

Ohne TÜV !
 

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Geschrieben von sd1220 am 15.06.2016 um 23:24:

Zitat von c1
Zitat von sd1220
@ Tom 71, ich glaube das du da nix verpasst in Holland! cool   Eine Blechdose mit Klappe und alle freuen sich.
Wenn die Dinger geschlossen sind hört sich das an wie ein E- Bike.  Sowas macht man doch nicht an einer CVO. unglücklich

Grüße sd1220

@se1220Warst du schon einmal in Holland ( neues Werk ) ?

wenn NICHT, dann  erzähl   hier NICHTs, ohne das Werk kennenzulernen.

@ c1 so so, was haben  sie dir den gezeigt?  Hast du gesehen wie aus Blech die Aussenhülle gefertigt wird? Das bezweifle ich!
Haben sie dir Materialzusammensetzungen erläutert!
Oder doch nur ne Endmontage und ne Lagerhalle wo Palettenweise  ....ware steht.  

Wie dem auch sei , es bleibt dabei das im legalen Modus der Sound ähnlich einem E- Bike ist!

grüße sd1220

__________________
Grüße Rudi

————————————————————

97 ziger EVO,  08 ter Cross Bones, Slim, FAT Boy S, CVO Breakout, Road King Police, Anniv. 115 Street Glide

Geschrieben von c1 am 16.06.2016 um 00:40:

@sd1220

Zweimal haben die Jungs von J & H mir /uns alles, ich wiederhole alles gezeigt. Was in den großen Hallen so abgeht.
es ist mir egal worauf du so stehst, ich kann nur sagen: J & H ist TOP. Unterhaltung beendet.