Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Vance & Hines Fuelpak für EFI-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=44909)
Mal ne ganz andere Frage ... Habe das alte Fuelpak da BJ 2012, also kein FP3 ...
Habe ein Map eingestellt im Fuelpak die ich von V&H bekommen habe.
Mein Bike steht in der Garage und ich ziehe immer die Hauptsicherung , damit sich die Batterie nicht entläd.
Bleibt die Map denn im FP eingestellt so ohne STrom ?
Natürlich. Dein Windows löscht sich ja auch nicht wenn du den Stecker vom PC rausziehst.
Ich habe bei mir jetzt eine ca. 250km Autotune Fahrt gemacht. Danach wurde die Map geflasht und unter einem neuen Speicherslot mit dem Namen Autotune gespeichert.
Nur was ich nicht verstehe wenn ich bei der Basis Map die ich für die Autotune fahrt genommen habe, die Gemischtabelle anschaue ist diese zu 100% gleich der Autotune Map.
Ist das Normal?
Vance & Hines Fuelpak für EFI Modelle
Im Autotune wird auch nicht die Gemischtabelle angepasst sondern die VE Tabellen der beiden Zylinder.
Schau dir die mal an.
Beste Grüße
Ah ok danke werde ich gleich mal anschauen
Habe mir die Tabelle mal angeschaut und habe hier mal von beiden Bilder gemacht. Da es teilweise schon gravierende unterschiede sind.
Fahre einen offenen luftfilter und eine Penzl V2 die ich komplett offen gefahren bin.
Ist die tabelle so richtig oder sieht die bei euch komplett anders aus.
Ich hoffe man kanns erkennen
Vance & Hines Fuelpak für EFI Modelle
Naja, Basismap basiert ja auch auf einem anderen Auspuff und jeder Luftfilter ist vom generierten Druck auch unterschiedlich. Kann daher schon gut sein.
Mir ist das Wichtigste das sie gut läuft, hab daher noch nicht verglichen.
Beste Grüße
Ja läuft ganz gut. Hatte mich nur ein bisschen gewundert weil die Werte so viel abweichen zur Standard map. Habe sie vorsichtshalber mal an v&h geschickt zum nachschauen. Mal schauen was die dazu sagen
Hallo Leute,
bin an dem fp3 sehr interessiert und werde es mir wohl auch zulegen.
Fahre meine 48 mit einer mechanischen Penzl drunter zu 99% offen und will auch irgendwann den Luftfilter tauschen.
Bin jetzt mit den Fahreigenschaften meiner Harley nicht komplett zufrieden und will was ändern. Kommt das Teil für mich
und meine Harley infrage oder eher der HD Supertuner...und was sind die Unterschiede?
vielen Dank für Antworten...bin neu in der Harley Familie und erst recht beim Thema Mapping
LG
Servus and welcome
Ob das was für dich ist kann dir sicher niemand sagen, aber die Erfahrungen hier zeigen das man sehr gute Mappings damit bekommt.
FP3, Powervision und Supertuner machen eigentlich alle das selbe nur mit einem anderen Tool.
Powervision hat Display direkt dabei, Supertuner läuft über eine PC Software und FP3 kann mit jedem Handy genutzt werden.
Das hat mich am FP3 am meisten Interessiert und das FP3 kann unauffällig am Bike bleiben wenn man mal Aufzeichnungen oder Autotunefahrten macht.
Abstimmungen auf dem Prüfstand sind eher Powervision oder Supertuner interessant da mit diesen die Tuner arbeiten.
Bei mehreren Harleys zu Hause ist dann wieder das Powervision interessant aufgrund seiner Lizenzmöglichkeiten.
Du siehst, ist schwer zu sagen was du nehmen solltest, ich kann nur sagen bin absolut zufrieden mit meinem FP3
Nach Autotunefahrt kann ich inzwischen entspannt auch mal 40 im 5ten fahren und trotzdem locker am Ende des Ortes herausbeschleunigen.
Das ging vorher nicht
Hier 2 links von mir die vielleicht interessant sind:
Beste Grüße
Ist es eigentlich besser die autotune Fahrt auf einmal zu machen und dann zu Flashen oder alle 30 km oder so zwischen zu Flashen.
Puh, keine Ahnung.
Er setzt die Autotunefahrt ohne das du sie beendest immer wieder fort, also sollte es keinen Unterschied machen.
Beste Grüße
Ok eine Frage hätte ich noch ist es egal bei welcher außen Temperatur ich das autotune fahre. Nicht das ich jetzt bei 10 Grad Fahre und im Sommer bei 35 läuft sie nicht richtig
Vance & Hines Fuelpak für EFI Modelle
Die Temperaturunterschiede gleicht das System schon selber noch aus. Sonst könnten die in Amerika ja nicht von Alaska nach Texas fahren ohne neues Mapping.
Beste Grüße
Coole Videos. Sehr aufschlussreich!
KMW, wad hast du für einen Luftfilter, welches Fabrikat? TÜV? So einer soll es wohl werden...
Das Prinzip habe ich jetzt verstanden. Geniale Sache.
Gibt es beim fp3 eine Map für Penzl mechanisch offen oder für ähnliche Töpfe?
LG