)Das Teil ist ja einteilig und hat ganz ohne Probleme draufgepasst .. vorne einsetzen und hinten runterdrücken. Hat ohne Ruckeln, ziehen oder quetschen gepasst
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@hanibay: Ich hab grad die Sissybar abgeholt ( .. Mittagspause und Harley ist um die Ecke )
Das Teil ist ja einteilig und hat ganz ohne Probleme draufgepasst .. vorne einsetzen und hinten runterdrücken. Hat ohne Ruckeln, ziehen oder quetschen gepasst
Ich hatte wie erwähnt mit der ganzen Halterung Probs.nicht mit dem Bügel. Aber schön, dass es bei Dir geklappt hat
Sieht gut aus!
Tach zusammen.
Ich dachte, bevor ich einen neuen Fred anwerfe, frag ich mal ein paar "Leidensgenossen". 
Ich fahre meine Dicke jetzt seit April 2014 und sie ist Originalbereift mit dem Scorcher 31 von Michelin. Leider ließ es sich in der Zeit nicht vermeiden, den ein oder anderen Kilometer bei nasser Straße zurückzulegen. Letzte Woche bei der Moseltour waren es rund 120 nasse Kilometer.
Soweit so schlecht. Das Problem ist jetzt nicht das putzen hinterher, sondern die Tatsache, dass mir die Karre bei der leichtesten Schräglage hinten wegrutscht. Mein Kollege, ein irregeleiteter BMW-Fahrer, gleitet hingegen extrem gelassen durch die Gegend. Langsamer als bei Sonne, aber halt trotzdem sicher.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen? Und was macht ihr?
P.S.: Ich würd ja die Reifen wechseln (auf Metzeler irgendwas), bin aber zu blöd, die Reifenfreigabe zu finden (oder es gibt keine). 
Rutschende Grüße vom Pete
Die Scorcher kannst du bei Nässe echt vergessen, im trockenem gehts ja. Aber eigentlich solltest du im Schein keine Reifenbindung drinstehen haben, also suche dir Reifen der passenden Grösse raus und schaue dann beim Hersteller nach einer Freigabe für dein Modell. Wer hier wie toll welchen Reifen findet füllt hier dann einige Seiten.
Das ist allgemein ein Problem bei Originalbereifung, ist jetzt bei meiner LR genauso bescheiden wie bei der Sporty. Hatte im April ein Sicherheitstraining von HD gemacht, da meinte der Fahrschullehrer: hohe km Laufleistung, schlechte Haftung...
zum zitierten Beitrag Zitat von eX Ninja
Die Scorcher kannst du bei Nässe echt vergessen, im trockenem gehts ja. Aber eigentlich solltest du im Schein keine Reifenbindung drinstehen haben, also suche dir Reifen der passenden Grösse raus und schaue dann beim Hersteller nach einer Freigabe für dein Modell. Wer hier wie toll welchen Reifen findet füllt hier dann einige Seiten.
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Kurt Tucholsky
Ich rutsche auch bei Nässe mit den originalen Michelin. Wenn sie mal (endlich) fertig sind, wollte ich auf Avon umsteigen. Hat da jemand Erfahrungen bei Nässe?
Hi.
Die Avons sind bei Nässe der Hammer!
Kaum, wenn überhaupt, ein Unterschied zu trockener Fahrbahn.
cu
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Like a Harley Driver...
Na, das sind doch mal hilfreiche Aussagen, vielen Dank.
Ich habe heute Vormittag mit Pirelli/Metzeler telefoniert, da mir zwei Metzeler empfohlen wurden. Gibt's aber nicht in der richtigen Reifengröße.
Schau ich halt nach Avon. 
Servus Pete.
Ich kann dir die Pirelli Night Dragon empfehlen. Fahre die auf einer XL 1200C Bj. 2012.
Für vorne: 72H MT90B16 M/C TL
Für hinten: 150/80 B 16 M/C 77H REINFTL
Reifengrößen stehen auch im COC drinnen.
Habe bei Nässe gute Erfahrung damit gemacht. Kein Vergleich zum Michelin.
Gruß Gregor
Reifen, ein spannendes Thema. Jetzt weiß ich endlich, warum sich daran Millionen von Foristen die Köppe heiß geredet haben.
Metzeler hat scheinbar doch ein passendes Rundstück laut HP ( nennt sich ME 888 Marathon). Muss aber ein Geheimprojekt sein, die Dame von heute Vormittag kannte ihn jedenfalls nicht. Aber die kannte ja auch mein Mopped nicht. *lol*
Oder der Pirelli Night Dragon, danke für deinen Hinweis, Gregor, hat eine höhere Gewinnspanne. 
Gut, was bedeutet das jetzt alles?
Es gibt scheinbar drei Lösungen, alle in Form verschiedener Reifen, so dass ich die Qual der Wahl habe.
Beruhigend ist jedoch, dass es nicht am auf dem Möppi sitzenden Grundproblem zu liegen scheint.
Dann werfe ich zusätzlich noch die Commander II von Michelin in den Raum Guckst du hier. Fahre ich seit dieser Saison auf meiner '12er Nightster, also kann ich über Laufleistung noch nichts sagen, zufrieden bin ich bisher jedoch sehr. Hatte vorher die Scorcher *brrr*
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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen
Äh, danke, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich den Michelin gegen einen Michelin tauschen möchte.
Nein, stimmt nicht, ich bin mir sicher.
Trotzdem danke für den Tipp.
Hallo Leute ich bin Andi aus dem Schwarzwald und 30 jährchen Jung
Bin neu hier und seid 2014 auch stolzer Besitzer einer CB:-) is ne. 2014 Model und hab auch schon bissel dran rum geschraubt! Habe mir das Bike bissel aus den Federn geholt da ich dich gerne durch den Schwarzwald mit Schräglage fahre und ja ... Das geht sogar
Umbauten
- Standlicht/Blinker verbaut
- Nummernschild Halter von der 48
- Stoßdämpfer hinten von ner Iron
- Ols School Griffe
- xieds für die Lambdasonden( somit fetteres Gemisch und dadurch fahrbar unter 2500 min)
- Seitentasche
- Gabel vorne Foliiert
Jetzt will ich als nächstes den schwarzen 48 Lenker anbauen da die Sportster mit dem Ape sehr
Schwabbelig is auf der Vorderachse wie ich finde.