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Hi, weiß jemand, ob es zugelassene getönte Blinkergläser für die Softail Slim gibt, ich meine hier insbesondere die beiden hinteren Blinker mit dem integrierten Bremslicht!
Geuss Goldex

... die sind verklebt - ergo: nix mit Gläser austauschen !

Das ist der einzige Nachteil dieser eigentlich so hübschen Kombileuchten.

"48" und "Nightster-Fahrer teilen dein Leid ...

Iron-Fahrer auch

Gruß

Dennis

Ist das Fahrgefühl mit 200er Hinterradreifen besser oder schlechter?
Möchte mir meine neue Harley schon mal im Kopf zurechtschrauben.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Nach einigen Problemen wegen einer zunächst falsch gelieferten Maschine habe ich am vergangenen Dienstag nun endlich meine neue Softail Slim abgeholt.

Im Großen und Ganzen ein tolles Bike, allerdings habe ich ziemliche Probleme mit dem Sitz. Ich finde einfach keine bequeme Sitzposition, die es mir erlaubt, längere Strecken ohne Rückenschmerzen zurückzulegen. Bereits auf der 90 minütigen Heimfahrt vom Händler wußte ich nach einer Stunde schon nicht mehr, wie ich sitzen soll. Der serienmäßige Sattel ist (für mich) schlicht und ergreifend Mist und nun überlege ich, was ich machen soll, damit ich auch längere Strecken bequem fahren kann.

Ich war schon beim Sattler, aber der hat vor dem 15. August keinen Termin mehr frei. Außerdem will er für einen Sitz mit eingebettetem Gel-Pad sage und schreibe 600-700€ haben. Sicher: das wäre ein top Sitz in top Verarbeitung, aber eben doch extrem teuer. Werde morgen noch bei ein paar weiteren Sattlern vorbeifahren, mal sehen, was die sagen.

Jetzt habe ich im HD Zubehörkatalog den "Brawler Seat" gesehen. Der scheint laut Beschreibung zwar nicht auf die Softail Slim gedacht zu sein, aber das trifft auf den "Badlander Seat" , den sich Colton auf seine Slim gebaut hat ja genauso zu.

Sag' mal, Colton, passt der Sitz nur "irgendwie" auf die Slim, oder sieht das auch aus anderen Perspektiven nach was aus? Ich meine, hat man den Eindruck, dass der Sitz für das Bike gedacht ist, oder eher, dass er "drangebastelt" ist? Vielleicht hast Du ja noch ein paar Fotos aus anderen Winkeln (gerne auch etwas größere Aufnahmen)?

Ich weiss: der Brawler Seat ist sicher alles andere als schön, aber vielleicht etwas besser für meine Rücken geeignet. Und besser als die nächsten zwei Monate mit Rückenschmerzen durch die Gegend zu fahren.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

neue Softail Slim

Hallo Jolly Rogers,

der Badlander passt perfekt auf die Slim!
Er wird ( wie der Originalsitz auch) vorne unter dem Tank eingesteckt und dann hinten am zweiten Loch auf dem Fender festgeschraubt.
Das ist nicht irgendwie hingebastelt, sondern von der Company so vorgesehen und hält bombenfest.
Wenn ich morgen Zeit finde fotografiere ich das Ganze nochmal etwas detaillierter.
Aber...ich finde den Solositz bei Weitem komfortabler als die Sitzbank und baue sie nur dran, wenn meine Holde mal mitkacheln will...;-)
Ich habe auch keine Probleme bei längeren Strecken mit dem Solo, sehr bequem das Ganze...für mich.
Bin gespannt, was Du für eine Lösung für Dich findest.

Grüsse
Colton


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Hallo Colton.

Vielen Dank für Dein Angebot noch ein paar weitere Fotos zu machen.

So ein Sitz ist natürlich für die breite Masse gedacht. Dem einen passt er perfekt (wie bei Dir), dem anderen bereitet er Schmerzen und wiederum andere werden ihn so-so-la-la finden.

Ich werde Dich und die anderen natürlich auf den Laufenden halten.

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Ok, für alle, die noch nicht wissen, wie eine Softail Slim aussieht , hier mal ein paar Fotos von meiner Dünnen:

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Bisher habe ich mir nur das "single-sided Swingarm Bag" von HD, sowie diverse Abdeckenkappen (Achsmuttern, Zylinderkopf-Bolzen, Swingarm-Bolzen) gegönnt.

Und natürlich den neuen Kombi-Tacho von HD. Der Austausch war übrigens in 10 Minuten erledigt. Einfach Konsole ab, alten Tacho raus, neuen Tacho rein, Konsole drauf, fertig. Der neue Tacho übernimmt automatisch sämtliche Daten.

Bei der Beleuchtung habe ich mich übrigens für weiss-rot entschieden. Erschien mir irgendwie am klassischsten. Werde vielleicht heute Abend noch ein Foto im dunkeln machen.

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Warum schraubt man auf ein Bike, dass gewollt absolut Retro aussieht, so einen "Kirmestacho" ???

... mal ganz davon abgesehen, dass die Skalierung des Tachos für ein Bike, mir dem man eher selten mal über 120 km/h fahren dürfte,
eher wenig sinnvoll ist, und die Ablesegenauigkeit des Drehzahlmessers in den relevanten Drehzahlbereichen gegen Null tendiert ...

Der Originale ist doch wunderschön und kann auch "Drehzahl" ...

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