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Wenn man mal so rumhört, gibt es nur negatives über Pullermann himself. Egal ob man andere V- Rod Fahrer fragt oder sich der Erfahrungen der jeweiligen Schrauber anhört. Mein Schrauber hatte auch die ein oder andere Geschichte parat. Leider habe ich erst angefangen auf die Geschichten zu hören, nachdem ich etwas bei Pullermann gekauft habe. Bin da zur Zeit wegen einer Reklamation mit einem seiner Mitarbeiter im Gespräch der einen recht freundlichen und verständigen Eindruck macht. Mir wurde eine Überarbeitung in der nächsten Winterpause angeboten. Ich glaube das lasse ich mir besser schriftlich geben. Keine Ahnung wie rechtlich wirksam eine Email ist.
Wie geht denn die Sache mit deinem Heckfender weiter? Tritts du vom Kauf zurück oder suchst du dir einen Spengler der es gemäß "super duper bla bla bla" Umbau nachbaut?
Gruß
JoergMCF
Harley Frankfurt und Lullermann.....Spätestens nach meinem Umbau kriegen die Pickel wenn die nur einen Kunden sehen der einen Lotterlich-Heck haben will......
Es sieht einfach am geilsten aus, aber mit Pullermann zusammenzuarbeiten muss echt schei... sein...
Mir tun die Jungs in FFM echt leid....
Aber an eine Harley gehört Stahl und kein GFK-Streetfighter-Look-Gedöns
__________________ RHOI-NEGGA RULEZ!
Ich hatte deswegen auch ein wenig Ärger mit meinem Freundlichen...aber da nicht das geliefert worden ist, was versprochen wurde, bin ich vom Kauf zurücktreten.
Das hat dem auch nicht geschmeckt, aber ich wollte mich nicht mit irgenwelchen das-machen-wir-schon-annähernd-so-hin...irgenwie-Versprechungen abgeben. Dafür gabs von mir dann auch an den Händler die "Rote Karte". Mein Vertrauen war futsch...dann gibts halt ein paar Scherben. Jedenfalls zu dem Freundlichen fahr ich auch nicht mehr.
Nur das klar ist. Diese Sache passierte NICHT mit der Harley Factory Frankfurt. Dort hatte ich mich nur nach Alternativen nach dieser Story bemüht und wir wurde dort freundlich klargemacht, was die vom Lallermann halten...
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Fast and furious we ride the universe
To carve a road for us
that slices every curve in sight
Born to lead
At breakneck speed
With high octane
We're spitting flames
Freewheel Burning
zum zitierten Beitrag Zitat von Bohemian
... jo... ich habe 9000 mit der 2-1 Anlage runter und wurde schon von mehreren Leuten von der NRW Stammtischfraktion darauf angeschprochen.
Die Anlage ist lauter, tiefer und wirklich weniger blechig![]()
hab ich mich auch schon immer gefragt ob ich das nur meine, aber es wird wohl so sein....
Obwohl die 2in2 trotztem dumpfer und für mich besser klingt, finde ich das Einrohr Optisch besser.
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während die Weisen diskutieren, erobern die Dummen die Festung
Hi, ist Lottermann
, die Sitzgrunplatte iat auch Lottermann vorne bischen gekürzt und aufgepolstert
Leute, ihr macht mir Angst
zum zitierten Beitrag Zitat von Bruchpilot
Leute, ihr macht mir Angst![]()
__________________ RHOI-NEGGA RULEZ!
zum zitierten Beitrag Zitat von Bohemian
Hi, ist Lottermann![]()
, die Sitzgrunplatte iat auch Lottermann vorne bischen gekürzt und aufgepolstert
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bruchpilot
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Oben lesen bildet
zum zitierten Beitrag Zitat von Bruchpilot
Oben lesen bildet![]()
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während die Weisen diskutieren, erobern die Dummen die Festung
Servus,
habe meine am Donnerstag zu R R Customizing gebracht. Ich bekomme den 280er Umbau und natürlich das neue Heck für die NRS. Ich bin echt gespannt, sieht bestimmt Affenge.......... aus.
Gruß MACO
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Es war echt knapp
Wenn fertig dann bitte Bilders
Grüße an Rosti und seiner Frau von Michi aus Ulm
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Gruß Blackone
Servus,
ja klar mache ich, und die Grüße richte ich aus.
Gruß MACO
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Es war echt knapp
Hallo,
nach sehr langer Zeit will ich auch wieder mal mit einem Heckumbauproblem nerven.
Werde das mit den Blecharbeiten denke ohne Probleme hin bekommen.
Wie aber macht man das mit dem Sitz?
Er sollte auch mit kurzem Fender noch zum aufklappen sein!
Kann man sich da was aus dem orgi. Sitz basteln? (Zumindest aus der Grundplatte?)
Oder hat da jemand eine andere Idee?
ps. Das nachträgliche aufpolstern und beziehen ist kein Thema, nur die klapp und schließ Mechanik!