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ja war ne schöne Rückfahrt, bin noch mit den Kids Bootfahren und baden in der Donau, ist quasi hinterm Haus bei mir, Grill angeschmissen und ein Bierchen getrunken.

Das Gewitter verhinderte leider das zweite Bier, steht Dein Stand noch? trocken seid Ihr bestimmt nicht geblieben.

Gruß
Sturmwolke

bist Du mit dem Stand nächste Woche in Pfullendorf?

Und lass mir ja die Azubine ruhig schlafen

Haha.wo eingelernt .
Haben vor dem Gewitter alles in die Werkstatt verräumt und nach Gewitterende mit dem zepf was gsuffa.in pfullendorf bin ich net.sondern bei den Harleydays München.die azubine liegt scho im bett

Back to the roots........

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Auch eine kaputte Uhr geht zweimal am Tag richtig..........

@scoutbeppo

Hangover

@Sturmwolke.
Sommerparty heut sonntag viel ins wasser.hat früh schon gestürmt wie sau,haben stand nicht mehr aufgebaut und sind heim

Puh 208 Seiten, da kann man ja sagen:
"Brüllst du schon oder liest du noch?"

Ich wollte eigentlich anfangen, die Anlage bei mir einzubauen, aber jetzt ist der Nachmittag schon mit dem Überfliegen des Threads draufgegangen.
Und wie ich das so lese konnte, klappte es bei allen recht zügig und ohne größere Probleme.

Aber nachdem ich mir zuerst bei den Teilen und der Anleitung einen Überblick verschaffen wollte, stellen sich mir noch ein paar Fragen.

Es handelt sich um eine 97er Fat Boy und dann hoffentlich bald mit den Shorty-System und den vorläufigen Streetfighter-Kappen. (In Hamburg bestellt waren die Tapered, aber da gibt es wohl aktuell Probleme). Werden aber dann nachgeliefert, (super Service)

So nun zu den Fragen:

1. Es wird von dem weiß/grünen Kabel gesprochen, welches am großen Steuergerät-Stecker abzugreifen ist. Nun gut, aber diesen Stecker gibt es bei mir ja leider nicht.
Wenn ich mich noch recht an den Tachoumbau von mp/h auf km/h erinnere, war dort ein grün/weißes Kabel. Kann ich das nehmen? Das ist laut Schaltplan für die Blinkerrückstellung.

2. Die Hülle für den Spiralmantel mit der blauen Markierung ist doch für die Verbindung der beiden Klappen. Oder?
Die ist aber nur ca. 20 cm lang und bei mir würden die Rohre, wie Original stark versetzt montiert sein. Dazu müsste ich fast 50 cm lang sein. Oder habe ich da einen Denkfehler?

3. Die 2 Halter sehen total anders aus, als in der Anleitung. Vorne auf der Anleitung ist das Titel-Bild richtig mit den versetzten Rohren und innen ist beschrieben, wie man die Halter montiert, damit die Rohre genau übereinander liegen und wie man die Fußrastenhalterung umbaut.

Bevor ich alles zerlege und dann auf die Probleme stoße, wollte ich das gerne vorher abklären.

Ich hoffe, mir kann jemand helfen.

naja,bei solch spezifischen sachen solltest du das direkt mit juh besprechen find ich

hey guys,

nach rund 4 wochen fangen meine klappen beim öffnen/schliessen an zu quietschen (hört man nur bei motor aus und beim show/racingzweck )
ist das normal oder ein vorzeichen für evtl. bald zustande kommende probleme?

Gruß und drückt heute abend Deutschland die daumen! ....achne, da war ja was...

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Ich wünsche schrottfreien Flug!
Grüße vom Sauren_Affen
Andy

- Ich bin ein Signatur-Virus! Kopiere mich in deine Signatur und hilf, mich zu verbreiten! -

Was kostet denn üblicherweise der Einbau ein J&H-Anlage wenn man direkt beim Kauf einer Harley die Tüten beim harleyhändler mit dazu bestellt? Jemand Erfahrung damit? Evtl guter Ansatzpunkt für einen preisrabatt?

der einbau erfolgte zwar 3 monate später,
hab dafür ca 2300 eus gelöhnt.

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oisdaun
da sepp,

perhaps my best years are gone ...., but i wouldn't want them back. not with the fire in me now. [samuel becket]

wieviel davon war der einbau?

juh geht von 2,5 - 3 h Montagezeit aus, variiert nach Modell. Selbst ungeübte Schrauber sollten es in nicht mehr als 4 h schaffen.

alles über 300 Euro wird komisch...bzw. Verhandlungssache...

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby