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Geschrieben von ACIDNURSE am 10.01.2019 um 14:25:

Ich habe das Gefühl, dass die ESE bei den M8 Motoren anders regelt als bei den 103B kann das einer bestätigen?
werde mein Modul bald ausbauen und versenden, ab März kann ich berichten ob’s besser ist oder nicht.


Geschrieben von uditt am 11.01.2019 um 11:37:

Hallo...ich könnte ne 2 in 2 Komplettanlage für ne Sport Glide 2018/19 bekommen die der Verkäufer wiederum einem anderen abgekauft hat...es ist keine Rechnung vorhanden...alles noch original eingepackt...jetzt bin ich mir nicht sicher was ich machen soll....klar gibt es keine Garantie usw...was meint ihr..?
 


Geschrieben von Harley-NM am 11.01.2019 um 12:41:

Ich kann mir bei einer neuen anlage in dieser Preislage nur einen Grund vorstellen warum es keine Rechnung gibt .... 


Geschrieben von uditt am 11.01.2019 um 13:08:

...und der wäre..cool
 


Geschrieben von bestes-ht am 11.01.2019 um 13:09:

Vom LKW gefallen?

Was soll sie Kosten? Aber was soll das, dein Händler baut Dir die Anlage dran, ergo stellt er Dir die Rechnung aus und steht dafür gerade wenn etwas (technische Mängel über Kess, Einbau-/Montagemängel er) sein sollte.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von uditt am 11.01.2019 um 13:22:

Klar,..1 000,-€ Preisnachlaß ist aber auch nicht zu verachten...und wenn ne Rechnung dabei wäre, hätte ich trotzdem Keine Garantie....die Steuersoftware hat der Verkäufer zu Kess Tech mal eingesendet um die Neueste Softwareversion zu installieren...bin noch am Überlegen..

Oder warten bis die neue 2in 1 Anlage kommt..großes Grinsen


Geschrieben von christiank am 11.01.2019 um 14:49:

Moin 

Hab mir heute eine ESE bestellt bin echt gespannt wie sie dann klingt freu mich schon auf die nächste Saison.

klang-video gib es wenn sie wieder vom freundlichen da ist.

Grüsse christian 

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Bavaria Stammtisch München


Geschrieben von Werner1801 am 13.01.2019 um 19:02:

Hi,

weiß jemand ob man eine Kess die auf einer BO drauf war mit entsprechender Halterung auch auf eine Slim S bekommt oder hat das evtl. sogar schon gemacht?

VG


Geschrieben von Herzo_Klaus am 13.01.2019 um 19:25:

Frag tel. bei Kess nach.

Die sind kompetent und nett...

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 


Geschrieben von sunraiser am 13.01.2019 um 21:04:

Kess Tech - Fragen und Antwort Thread

An meiner Kesstech ESM2 ist doch über einen Taster der Werkstatt Modus einstellbar (Anlage komplett offen). Weiß jemand ob das ein Schließer oder Öffner Signal ist?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk


Geschrieben von StreetBob am 14.01.2019 um 08:36:

Das ist ein Schließer 


Geschrieben von Roger Dodger am 15.01.2019 um 11:33:

....falls einer ne original KESS-FB benötigt...   ich brauch meine nicht mehr.

großes Grinsen

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Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern


Geschrieben von Slim Lady am 16.01.2019 um 00:36:

Hi Zusammen,

hat vielleicht schon jemand mit dem aktuellen Firmware Update praktische Erfahrung für den 103B gemacht? Bei mir steht die Inspektion an und das könnte mit erledigt werden. Aber außer vage „die Klappe wird minimal später geregelt“ gabs keine Info. Was mich aktuell schon stört ist das die Klappe beim Überholen erstmal zugeht und dann verzögert wieder öffnet. Danke.

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Irgendwas geht immer ... Freude


Geschrieben von Herzo_Klaus am 16.01.2019 um 08:02:

Servus !

Ich habe die neue Software drauf.

Bekomme meine RK Police morgen geliefert.

Allerdings natürlich a. G. der Wettersituation kann ich das momentan nicht testen.

Bin auch gespannt, vllt. meldet sich hier jemand, der dazu was sagen kann.

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Geschrieben von Marc am 21.01.2019 um 17:22:

@ Slim Lady:
ich habe die aktuelle Software auch drauf. Was mir aufgefallen ist, dass die Klappen in den Medium Modus öffnen, wenn der Motor heiß wird. Ansonsten regelt es eigentlich wie vorher, konnte sonnst keinen unterschied feststellen. Das mit den Überholen kann ich auch bestätigen, ist bei mir auch so und sehr nervig. Die Software erkennt dann den Prüfmodus, daher gehen die Klappen zu. Man muss ganz vorsichtig Gas geben, dann bleiben die Klappen offen. Was ich nicht nachvollziehen kann, sind die Aussagen von den Fahren mit den M8 Motoren. z.B. "Die Klappen gehen fast nie zu" Eigentlich müsste es so sein wie bei uns - schnell am Gashahn drehen - Klappen zu, weil Software erkennt Prüfmodus. 
Daher wäre ein vergleich, bei unseren Modellen mit den 107er und Euro 4 schon interessant. Hab irgendwie das Gefühl, dass unsere Modelle nur eine Übergangslösung bekommen haben und das die ESE bei den M8 besser regelt.

Gruß
Marc