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Geschrieben von alexobelix am 24.08.2018 um 13:16:

Bei den Tourern liegt der Öltank hinter dem Getriebe, bei den Softails unter dem Getriebe.

Der Schlauch, den Du auf dem Foto von der Street Glide vom Zylinderkopf nach hinten weggehen siehst, ist das Äquivalent zu dem Schlauch der auf dem Foto von der FXDR nach unten geht und hinter dem Primär verschwindet.


Geschrieben von Ollli am 24.08.2018 um 14:06:

So,
ich bin zum Anwalt habe einen Motorschaden. Ab Werk wurde ein Spacer von 4mm zwischen Nockenwelle und Nockenwellenzahnrad vergessen. Dadurch ist das Zahnrad hin und her gewandert und die Kette hat die Lagerplatte abgeschliffen so das die ganzen Späne in der Motor gefallen sind.
Da hatte der schon 13000 auf der Uhr. Harley weigert sich noch den Motor zu ersetzen.
Wo ich einmal dabei bin bemängele ich natürlich auch den Öltransfer vom Getriebe.
Wenn es nötig ist könnte ich eure Hilfe dazu gebrauchen, indem Ihr mir evtl. die Dokumente von euren Beseitigungsversuchen zu Verfügung stellen würdet. Ich meine was ihr von eueren Händlern so schriftlich habt bezüglich der Ölgeschichte.
Wäre jedenfalls Klasse!


Geschrieben von Rolf64 am 24.08.2018 um 20:37:

?????

was fährst du überhaupt für eine Harley ?

welches Baujahr ?

 

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf


Geschrieben von Ollli am 24.08.2018 um 22:48:

Road Glide 2017


Geschrieben von Döppi am 24.08.2018 um 23:46:

Denke mal da hat keiner was schriftlich.  Ich habe jedenfalls nichts bekommen.  

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von sigi74 am 25.08.2018 um 07:17:

bei meiner wandlung steht auch nur „ankauf“ und ist kein grund angegeben. 

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von Jörgos am 25.08.2018 um 07:57:

.....und noch eine Frage zur Entlüftung.....den Schlauche kannte ich bei TC auch nich nicht....ist der neu???


Geschrieben von bestes-ht am 25.08.2018 um 08:37:

Getriebebe-/entlüftung, hat meine auch.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von RoadGlide13 am 25.08.2018 um 08:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ollli
So,
ich bin zum Anwalt habe einen Motorschaden. Ab Werk wurde ein Spacer von 4mm zwischen Nockenwelle und Nockenwellenzahnrad vergessen. Dadurch ist das Zahnrad hin und her gewandert und die Kette hat die Lagerplatte abgeschliffen so das die ganzen Späne in der Motor gefallen sind.
Da hatte der schon 13000 auf der Uhr. Harley weigert sich noch den Motor zu ersetzen.
Wo ich einmal dabei bin bemängele ich natürlich auch den Öltransfer vom Getriebe.
Wenn es nötig ist könnte ich eure Hilfe dazu gebrauchen, indem Ihr mir evtl. die Dokumente von euren Beseitigungsversuchen zu Verfügung stellen würdet. Ich meine was ihr von eueren Händlern so schriftlich habt bezüglich der Ölgeschichte.
Wäre jedenfalls Klasse!

Moin, wie hast Du das gemerkt, hattest du Geräusche oder ist Dein Motor nicht mehr angesprungenangesprungen?
Wie waren die Symtome?

PS: Ich habe von meinem Händler auch nichts bekommen, da es aber eine registrierte und von Harley akzeptierte Reklamation ist , sind Dokumente vorhancen, die bei einem Rechtsstreit auch vorliegen.

VG
​​​​​
​​
 


Geschrieben von Adsche am 25.08.2018 um 09:50:

Mal interessehalber:
Hat hier schon jemand eine Wandlung oder wie es heute heißt, "Rücktritt vom Kaufvertrag nach §§ 437, 440 BGB" durchgeführt oder ist es (nur) zu einer Inzahlungnahme für einen Neukauf gekommen?
Hat es schon einem Rückkauf ohne einen Neukauf gegeben?


Geschrieben von Stonie22 am 25.08.2018 um 11:37:

Hi
habe zwar ne neue genommen aber abgerechnet wurde Kaufpreis minus Km Pauschale dies wurde mit der neuen verrechnet. 
Alles wie es gehört, hatte aber vorher auch nichts schriftliches.
@Olli - das hier was nicht stimmt hätte doch bei dem Tausch der Ölpumpe vom Händler bemerkt werden müssen. Bei den 2017 wurde im Nachgang diese getauscht. 


Geschrieben von mossoma am 25.08.2018 um 11:59:

Ein sehr hohes Nutzungsentgelt.......böse

Das würde ich in dieser Höhe nicht akzeptieren.

Tom der 18.500 km auf der Tacho Uhr stehen hat


Geschrieben von Matze-VR1 am 25.08.2018 um 12:10:

Stonie, die Ölpumpe wurde nur bei entsprechenden Symptomen wie zB. Sumping getauscht, nicht generell im Rahmen eines Rückrufs. Andernfalls könnte es ja auch der ausführende Händler gewesen sein, der diesen Spacer vergessen hat einzusetzen. 


Geschrieben von Stonie22 am 25.08.2018 um 12:17:

bei mir wurde die Ölpumpe getauscht ohne vorherige Probleme. 
Mir wurde gesagt die würde Standartmässig gleich mitgemacht wenn das Motorrad schon da ist. 
Habe es erst bei der Abholung erfahren das es gemacht wurde. 


Geschrieben von Adsche am 25.08.2018 um 12:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Ein sehr hohes Nutzungsentgelt.......böse

Das würde ich in dieser Höhe nicht akzeptieren.

Tom der 18.500 km auf der Tacho Uhr stehen hat

Das Nutzungsentgelt wird grundsätzlich nach einer vom Gesetzgeber vorgegebenen Formel errechnet.
Kaufpreis x gefahrene Kilometer : zu erwartende Lebens-Laufleistung des Fahrzeugs*= Nutzungsentgelt.

Beispiel:
EUR 30.000,00 x 18.500 (gefahrene Kilometer) : 120.000 km = EUR 4.625,00.

* Roller/Mokicks = 30.000 km
mittlere Leichtkrafträder = 60.000 km
Enduro bis Tourer, 400 ccm - 1800 ccm = 90.000 km
große Tourer = 100.000 bis 120.000 km