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Moin,
hab ich auch festgestellt,gab aber keine alternative,
is schon dran.
Gruß
Ossirollo

Schöne Kombination aus schwarz und Chrome.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich denke das trotzdem zuerst die Trittbretter kratzen. Danach sollte man aber vorsichtig sein. So arg viel Spielraum ist dann nicht mehr. Eine Bodenwelle in der Kurve und der Primär müßte aufsetzen oder die Sturzbügel, falls man welche montiert hat.

Hier gibt es den Kit zum halben Preis: http://www.ebay.de/itm/Kuryakyn-Versatzkit-Fahrer-Trittbretter-Harley-Davidson-Fat-Boy-Heritage-Deluxe-/370902163993?pt=DE_Motorradteile&hash=item565b7de219

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo,

lässt sich die Schaltwippe bei Höherlegung der Trittbretter noch einwandfrei bedienen?.Ohne jetzt nachzusehen, würde ich befürchten, dass ich mit dem Fuß nicht mehr unter den vorderen Schalthebel komme, wenn das Trittbrett noch höher liegt, oder kann man den Schalthebel verstellen?

@ ossirello: Warum hast du den hinteren Teil der Schaltwippe entfernt (optische Gründe?)


Gruß Micha

@mäckel
Den Schalthebel (Schaltwippe) kann man nach oben und unten verstellen und somit deinen Füßen und Schuhen anpassen.
Wer mit Stahlkappen-Schuhen fährt, muss ihn meistens weiter nach oben drehen, damit der Schuh drunter passt.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Danke für die Info,

dann muss ich da mal Hand anlegen, die Wippe ist mir vorne zu tief und hinten zu hoch,

Gruß Micha

Erfahrung riserkit?

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby

Ne, meine ist durch andere Stoßdämpfer 1 Zoll höher, in der einen oder anderen Kurve schrappt es gelegentlich trotzdem.
Ich denke mit Riserkit wäre das Problem für mich endgültig gelöst, ist bei meinem Fahrstil aber nicht zwangsläufig erforderlich,

Gruß Micha

Ossirollo?

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Frohes Fest Euch Allen!

Moin,
das Riserkit für die Trittbretter ist eben erst (eine Woche) angebaut,
also keine Erfahrungen.Wenn's immer noch nicht reicht muß ich
wohl auch noch in andere Stoßdämpfer inverstieren,die sind aber
noch wesentlich teurer.
Da ich vorverlegte Fußrastenanlage gewohnt war,kam ich gar nicht mit
der Schaltwippe klar,hinteren Arm abgebaut,vorderen höher gestellt und eine
kleine OEM HD Abdeckung angeschraubt.
Danke für die Blumen, was die Scallops am Tank betrifft,wollte was klassisches
und nicht soviel Kohle in eine Lackierung investieren.
HM Airbrush meinte "weniger ist mehr",ich stimme dem jetzt voll zu.
Gruß
Ossirollo

Wenn ich das richtig sehe, unterscheiden sich die beiden hier vorgestellten Riser Kits ja etwas. Bei dem von WW kommen die Bretter etwas nach oben (was ja Sinn macht). Bei dem von Döppi verlinkten kommen die Bretter weiter nach vorne und nach aussen. Sehe ich das richtig, oder interpretiere ich die Beschreibungen falsch? Und welches Kit hast du, Ossirollo, verbaut?

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MfG
Christian

Ups sorry mein Fehler. Er hat die Höherlegung verbaut. Kommt man wohl doch um die 170 Euro nicht herum. Es sei denn einer unserer Metaller baut uns da was schönes.

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