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Hi, ich hab für meine Frau und mich den Outrush R gekauft und heute haben wir den ersten Test gemacht. 

Ziel des Kaufs war das wir uns kurz über Route, Tankstopp u.ä. verständigen können und das möglichst ohne am helm fummeln zu müssen. Das kann er gut. Als kleines Sahnehäubchen für mich funktioniert die sprachsteuerung auch fürs Smartphone recht zuverlässig. Das wesentlich größere Sahnehäubchen wäre guter Sound gewesen. Ist besser als bei meinem alten Sena aber lange noch nicht gut.

Mit Passform, Gewicht, Lautstärke und Bedienbarkeit bin ich zufrieden. In Sachen Robustheit bin ich vom ersten Eindruck etwas skeptisch. Da ich pro Stück 330 € gezahlt habe, denke ich das Preis/Leistungsverhältnis passt.

Ich habe aber ein Problem das ich nicht lösen konnte. Der Sena Device Manager findet den Helm nicht. Ich habe es mit beiden Helmen an zwei PCs probiert. Einer Hilfeseite von Sena folgend habe ich auch irgendwelche treibereinstellungen geändert und den Device Manager mehrmals de- und wieder installiert. Hat alles nichts gebracht. Hat da zufällig jemand einen hilfreichen Tipp? 
DlzG Jörg

330€? Das ist aber viel, hab den letztes Jahr auch gekauft, aber für 149€ bei Louis. Bin damit voll zufrieden, davor bin ich immer nur mit dem Gensler Titan gefahren.

Die Variante direkt von sena war zumindest bei louis in der richtigen Größe nicht zu kriegen und wird wohl auch nicht mehr hergestellt. Auf unseren steht halt Harley-Davidson.

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Siehe Post #2975 u. #2978 etc.

Bin zufrieden.

PS: im Browser werden die Beitrags Nummer im gegensatz zu Tapatalk nicht angezeigt, d.h. hier der Link zur Seite 199: https://forum.milwaukee-vtwin.de/thread3509-page199-helme-zusammenfassung.htm?sort=date

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Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!

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Vielen Dank für den Tipp! Hat wunderbar funktioniert.

Ich hätte mal ne allgemeine Frage, stimmt es das Klapphelme mehr Vorderkopf/Stirnlastig sind als Integralhelme?

Meinst Du im aufgeklappten Zustand?
Dann auf Grund der Physik, logischerweise „ja“.
Außer Du nimmst eine Roof Boxer oder Scorpio (?), da klappt das Visier bis über den Hinterkopf.

Im geschlossenen Zustand merke ich bei meinem Simpson keinen Unterschied.

übrigens hat nicht jeder Klapphelm eine Zulassung um ihn im aufgeklappten Zustand zu fahren - nur so am Rande.

Ne ich meinte geschlossen, bedingt durch den Klappmechanismus.

Bin grad auf der Suche nach nem Tourenhelm. Im Moment tendier ich schon fast mehr zu nem Integral.

Meine Favoriten wären der Schuberth S3 oder Shoei Gt Air3
Hat jemand Erfahrung mit den beiden?

Ich fahr den C3 und merke da keinen Unterschied, das es mir den Kopf auf irgendeine Seite zieht. Evtl. solltest  Du Dir Zeit nehmen und zb. zum Louis und dort verschiedene Helme "Probetragen".

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If you can't amaze people with your intelligence... confuse them with your stupidity..!

der Klappmechanismus sitz eher seitlich und neigt dadurch nicht zu Kopflastigkeit (geschlossen).In der Regel sind Klapphelme aber etwas schwerer als vergleichbare Intergralhelme.
Kurzstrecke nicht ausschlaggebend, aber mMn bei Touren doch ein Faktor…..

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
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„Glück Auf, bis denne“

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No Fear.....

der Klappmechanismus sitz eher seitlich und neigt dadurch nicht zu Kopflastigkeit (geschlossen)



Wenn ein Helm nicht kopflastig ist, trägt man ihn am falschen Körperteil.