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Das hilft auch:

https://m.youtube.com/watch?v=Xbj_euMnMWw&t=170s

Habs gemacht (eh hier schon beschrieben): mit einer Wasserpumpenzange vorsichtig den "inneren Blechring" zusammengedrückt. Achten, dass man nicht den Aussenteil des Tankdeckels zerkratzt/einbeult. Auch natürlich nicht zufest zusammendrücken, gerade so dass der Tankdeckel sich noch ohne viel Reibung drehen läßt aber doch dass das Spiel, welches ja den Lärm erzeugt verringert wird.
LG
der 31.12.

Hallo, darf ich mal was anderes Fragen?
Mir ist unsere SG hinten etwas zu hoch, also der Fender ist mir zu hoch, zu viel Luft zum Hinterrad. Mir ist klar, dass man das mit den Koffern eh nicht so sieht, aber trotzdem stört mich das irgendwie.
Ist es möglich, den Fender so zu verändern, dass er niedriger ist? oder gibt es sowas vielleicht sogar zu kaufen? Kürzer muss er garnicht sein, mir gehts nicht darum, mehr vom Reifen zu sehen. K
Die Struts sollen aber erhalten bleiben und auch die Sitzbank soll nach wie vor drauf passen. 
Wenn das möglich ist, würde ich mich über Tipps freuen, oder Adressen, oder vielleicht sogar einen Link, wo man einen "tieferen" Fender kaufen kann :-)

Bin schon gespannt, danke, Servus

 

 hmmm, also für den Motorradtyp "keins" konnte ich nix finden   .
Aber wenn Du "Tieferlegung M8 Softail" eingibst solltest Du bei diversen Anbietern fündig werden.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Hi, Danke!

Naja, wir sind doch in nem SportGlide-Forum :-)

Aber verstehe ich das richtig? Das Problem löst man nicht über einen neuen/bearbeiteten Fender sondern über eine Tieferlegung der Heckschwinge? Damit würde dann doch aber auch der Fahrersitz weiter runter kommen, oder? Das will ich nämlich eigentlich nicht.

Servus, viggo 

Jep, das Rad taucht tiefer in den Fender ein.
Ein angepasster Fender ist da eher unüblich, und das gibts für Deine Wünsche/Vorgaben nicht von der Stange. 

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Ah, ok. Danke. Hat das Auswirkungen auf den Geometrie zwischen Fahrersitz, Fußrasten und Lenker?

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Perfetto, Grazie. Hab mich schon grad bei Müller schlau gemacht. Die Prodeukte von denen kann kam ja guten Gewissens kaufen, oder?

Gestern beim Open House hab' ich's getan. Tahitian Teal soll sie werden und im April möchte ich sie abholen.
Ausser auf einem, kleinen Stück Blech habe ich diese teure "Custom Color" nur in Videos gesehen, wo sie irgendwie heller wirkt.
Eigentlich hatte ich ja mit Twisten Cherry geliebäugelt, aber das ist für die 2020er Modelle ja leider nicht mehr im Angebot.
Bin jetzt echt gespannt, wie das dann in Natura aussehen wird und hoffe, dass das nicht die Farbe sein wird, die alle MY2020 bekommen werden, also ausser Schwarz.
Das wird der längste Winter meines Lebens, fürchte ich. 

Na dann Glückwunsch 😊👍
Die Wartezeit  übel, aber wirst guuut entlohnt werden. 

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Die Linke zum Gruß,
Jan

Kurze Info zu meinem Thread Fehlermeldung P0118. Stecker war nicht richtig auf dem Temperatursensor vom Zylinder. Wahrscheinlich losvibriert. Der Freundliche hat's auf Garantie erledigt. Ich habe die Frage hier im Forum gestellt, weil ich genau so was befürchtet habe und mir darum die Stunde An- und die Stunde Abfahrzeit zur Werkstatt sparen wollte. Laut Aussage des Meisters musste aber wohl der Tank runter, also doch nicht so einfach.

Zum Tankdeckelklappern. Hatte ich auch, hat aber der Freundliche, wie auch immer, erledigt. Ich könnte mit dem Gerassel nicht leben, das war lauter als der Penzl.

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Frage an Miller Auspuff Besitzer.
Ich muss meine SG auf dem Prüfstand mappen, sie läuft mir zu mager und unrund und es fehlt an Leistung 
Damit ich das nur einmal mache, möchte ich mir einen Millertopf und einen K&N Filtereinsatz aber für die originale LUFIdose kaufen (plus eine paar Löcher vielleicht noch ins Gehäuse)
Ich möchte bewusst keine verstellbare Klappenanlage um soviel Geld, da ich auf längeren Touren diesen Sound nicht mehr benötige (dazu habe ich noch eine FXDWG mit offenem Auspuff) 
Die eigentliche Frage: Bringen die Race DB-Killer etwas (mir egal ob erlaubt oder nicht)  an Sound und Leistung und braucht es diese EG-Karte?
Danke schon mal für ein Feedback 

PS: benötige keine Diskussion und Vergleich über offene Anlagen, kenne ich alle.

hab´=0.83ems schon mal geschieben:
Die Race-DB-Killer bringen schon was an Sound, bleibst aber illegal.
Eine Tour in Sauer- und Hessenland endete mit eine netten Prüfung bezüglich der Lautstärke bei einen Kollegen.
Moppet stehen lassen, Auto mit Hänger holen usw. Tour gelaufen.... für alle.
Leider werden die Herren immer schlimmer. Da hilft nur die Klappenanlage, auch bei längeren Touren.....

Ich hab den Miller mit Race-DB-Killer und Screamin Eagle Luftfilter verbaut, danach auf dem Prüfstand abgestimmt. Insgesamt mehr Leistung,  vorallem aber Drehmoment. Etwas lauter ist der Race schon, aber insgesamt ist der Miller eher schwach. Optisch sieht er allerdings klasse aus.