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damit sollten grundlegende fragen beantwortet sein:

http://v2-speed.com/faq-2/

und hier der katalog:

http://v2-speed.com/wp-content/uploads/2016/09/V2-Speed_Katalog_2016-V01.pdf
 

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Jep

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JürgenSt…mal hier, mal dort…

Und nicht zu vergessen das es die guten "alten" manuell verstellbaren ja auch weiterhin gibt 

Kennt jemand von euch den Unterschied der Schalter?
Es gibt ja Standard und Premium für 149,- EUR bzw. 199,- EUR (Premium Funk)

Bebildert sind die Schalter hier: http://v2-speed.com/lieferumfang/

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hang loose

Die V2 Anlagen sind übrigens erst ab Januar 2017 lieferbar. Der Funkschalter (Batterie soll ca. 5 Jahre halten) wird voraussichtlich nicht gleich lieferbar sein. Es ist zudem möglich, dass es das Emblem evtl. auch in schwarzer Ausführung geben wird.

Ein Soundfile oder Video der V2 gibt es leider nicht, so dass Interessenten zur Custombike nach Bad Salzuflen fahren müssen, um den Sound zu hören und den Messerabatt zu erhalten.

Meine Quelle: Anruf bei Penzl

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

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ich habe gerade auch nochmal mit Penzl telefoniert, starten und bestellbar ist die neue Variante V2 Speed erst zu Jahresbeginn 2017, die manuell verstellbare Anlage für die bisherigen "alten" HD Modelle wird es weiterhin geben.

Penzl.demontieren

Hallo
Bräuchte mal eure Erfahrung mit Penzl,kann man selber die Seilzüge tauschen und die Endkappen demontieren zur Nacharbeit?
Auf Nachfrage bei Penzl wurde ich gewarnt diese Arbeiten zu machen, würde die org. Ausführung nicht wieder so hinbekommen,spez Schraubensicherund etc.
Habe 50 Jahre Schraubererfahrung,aber Penzl tat so wenn ich diese Arbeit selber machen würde wäre der Auspuff unreparabel zerstört.
Kann doch nicht angehen ,an der Blechdose ist doch nichts dran, die paar Inbusschrauben ist doch wirklich nichts.

                              Gruß Harald hh

bei manchen klappenauspuffanlagen muss zum endkappentausch die dämpereinheit aus den mäntelrohren gezogen werden

und das geschieht mit einer 7 Tonnen zug/presse mit passenden adaptern- ob das bei penzl genauso ist , weiss ich nich -

das währe aber ein grund- das nicht selber versuchen zu wollen - sondern den umbau doch bei penzl machen zu lassen 

 

Natürlich kann man die Züge selbst tauschen, habe ich auch schon gemacht. Wenn die hinteren Endkappen geschraubt sind dann mußt nur die Inbusschrauben lösen und kannst die Kappe abnehmen. Vordere Schrauben nicht lösen ist sinnlos, da damit nur der Kappering verschraubt ist. Somit ist das Hüllrohr schon lose und kann abgezogen werden. kann sein das die Blindnieten des Schildchens streifen oder blockieren. Entweder wegbohren und neu vernieten oder den Topf in nen Schraubstock klemmen und das Innenrohr mit einen Stück Holz als Schlagschutz austreiben. Die Nieten werden dann innen geglättet wenn sie nicht zu hoch sind. Wenn das Hüllrohr ab ist siehst das Innenleben welches eigentlich selbsterklärend ist.

Nimm 1,5 mm Edelstahlzüge 7x19.
z.B. hier die habe ich bestellt
http://eisenwaren.dq-pp.de/edelstahl-dra...19-p-17957.html

da bekommst auch gleich die richtigen Alupressklemmen
http://eisenwaren.dq-pp.de/aluminium-pre...uck-p-9072.html

mehr ist nicht nötig und da kannst dir für ca. 15 € locker 5 Züge bauen.

PS:
Der Penzl will 35 € für beide Züge ohne Hülle. Da fällt mit bei 1 € Materialwert und max. 5 min. Aufwand/Stück für die Herstellung nichts mehr ein.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Gerade gefunden !
Bestimmt keine große Sache.

@Harald HH
Kannst ja evt. paar Bilder machen vom Zerlegen und wieder zusammenbauen. Dann könnten wir ne kleine Anleitung für die FAQ-Ecke machen, da die Frage immer wieder kommt. Muß meine Beiträge auch immer erst suchen.

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Moos

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Hier mal von meinem Bike ein Soundcheck 

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