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Fünf Minuten Kreuzung Blockieren bis der gesamte Korso jeweils durch war, hatte in der Tat was ;-)

Nochmal ein paar kurze Fragen, zu denen ich hier noch nichts gefunden habe:

- Ist der Verstellschalter für die J&H ein Schalter oder ein Taster wie bei Kess?
- Ist der Werkstattschalter ein Schalter oder ein Taster?
- Gibt es bei den schwarzen Anlagen ähnliche Verfärbungsprobleme, wie ich sie bei Kess Anlagen jetzt schon mehrfach gesehen habe? So ein angelaufener Ring ungefähr in Höhe der Klappe?
- Ist die Farbe Satin Chrome bei J&H auch schon verfügbar?
- Wie sortiert sich die tapered Endkappe preislich gegenüber den beiden auf der Seite abgebildeten Streetfighter und Big Shots ein?
- Was passiert mit der Klappe, die meine FatBoy serienmäßig im oberen Krümmer hat? Wird die totgelegt oder läuft die parallel zur J&H Steuerung regulär weiter?
- Springt die J&H egal ob man offen, Zu oder Automatik unterwegs war nach Zündung aus/ein wieder auf zu oder automatik?
- Kann man sich irgendwo ne Einbauanleitung runterladen, damit man abschätzen kann, ob man selber verbauen oder verbauen lassen will?

Sorry für die vielen Fragen, aber ist für mich als Neuling mit so modernen Kram nen spannendes Thema....

- der Verstellschalter muss ein Taster sein
- Werkstattschalter ist ein Schalter
- ? meine ist Chrom
- ?
- ?
- die original HD Klappe musst du selbst mech. in der Offen-Position blockieren.
- Grundsätzlich nach Zündungs aus auf zu, danach kommt es drauf an wie dein Werkstattschalter,
wenn du einen verbauen solltest, steht. Wenn Automatik, dann Automatik, wenn Manuell, dann zu,
erst durch drücken des "Tasters" würde sie wieder auffahren. Es muss aber die Zündung
ausgemacht werden, Killschalter würde nicht reichen.
- bekommst eine PN

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

meine wird morgen/übermorgen verbaut.......!

hört sich eure juh auch so konservendosenmäßig an wenn ihr zu hart am gas zuckelt?
bin irgendwie irritiert

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Ich wünsche schrottfreien Flug!
Grüße vom Sauren_Affen
Andy

- Ich bin ein Signatur-Virus! Kopiere mich in deine Signatur und hilf, mich zu verbreiten! -

Hast du die kat reinmachen lassen ? Manche lassen Sie draußen.ist gerade bei deiner krümmerführung klanglich besser mit

Benutze mal einen anderen Helm... oder frag mal einen der hinter dir Fährt, wie er den Klang empfindet.

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joa...stimmt schon aber irgendwie auch nicht. die töppe haben ja grade mal 500km drauf. schlechtes wetter halt ^^ klingen sonst schon richtig fett -
ich merkte nur, dass wenn ich extrem untertourig fahre oder kurz am gashahn zuckle das kernige meiner 2 vorher montierten oberen töpfe fehlt bzw sich nicht so prall anhört...

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Andy

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also bei mir ist es genau umgekehrt wie Denali beschrieben hat....
im Stand hört sie sich gut an an aber unter Last hört sie sich richtig fett an... weiß aber nicht ob das mit meinem Evo-Motor zusammen hängt.

Und wenn ich extrem untertourig fahre schauen die leute die mich nicht gesehen aber den Sound gehört haben gleich nach oben (Hubschraubereffekt)

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby

Hi Leute!

Hab' hier auch noch ein paar blöde Fragen. Ich möchte eine JuH an die Switchback schrauben.

* Gibts an der Switchback auch eine Klappensteuerung im Krümmer, die man deaktivieren muss? Wenn ja, wie?
* Brauche ich außer dem Topf und dem Sound-Switch noch weiteres Zubehör - zB. Dichtungen oä.?
* Lt. der website JuH gibts für den Switchback-Topf nur einen Sound-Switch. Bei der Streetbob gibts aber noch einen "Valve-Killer-Switch" und "Valve-Killer-Plug". Benötigt man für die Funktionen "Automatik/Manuell" über einen Schalter und "Auf/Zu" über den Hupen-Taster nur den Sound-Switch?

Danke schon mal für die Hilfe!

sy, herb

Brauchst keine dichtungen.nur Anlage und Soundswitch zum aus/automatic stellen.die anderen genannten Stecker brauchst nicht.auch hat die sb keine Harleyklappe.
Wer ernsthaftes Interesse hat und zig fragen soll doch einfach mal beim Hersteller anfragen.oder trauen sich das manche nicht.
Oder alle Seiten lesen

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