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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)
zum zitierten Beitrag Zitat von JuergenSt
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Wenn das manuelle Zeugs noch da ist würde ich wieder zurückrüsten. Wenn nicht würde ich erst noch einmal Penzl kontaktieren. Habe erst mit dem Cheffe gequatscht und soweit ich mich errinnern kann wollen die nächstes Jahr wohl ein neues System rausbringen. Evt. geht ja noch mal ein Upgrade.
Habe jetzt seit 6 Jahren die mech. Penzl dran und keinen Bullen hat es bis jetzt interessiert. Zugemacht habe ich sie nur im ersten Jahr wenn ich ne Streife sah, seit dem nehm ich einfach das Gas etwas zurück.
Neues System stellt Penzl in Faak erstmalig vor. Telefonische direkte Info bei einem Anruf von mir.
Penzl zu leise kann ich nicht bestätigen, bin neulich hinter nem Kumpel her gefahren, wenn der an seiner Breakout aufgerissen hatte, meldete mein Trommelfell Lärm Alarm, ab da bin ich schön mit Abstand hinter ihm her
War echt unangenehm laut, aber schön kernig und Dumpf
Ob er den Kat noch drin hat weiss ich nicht
Das Problem ist, es ist ein Unterschied ob man das Mopped einmal hört beim Vorbeifahren, dann ist gut
oder eben hinterher fahren muss/sollte, dann kann es ja ich möchte schon fast sagen belastend sein
Die Penzl kann also defintiv "Mega Wahnsinnig laut", wenn man es will
Ich habe neulich auch eine Penzl gekauft, von allem was ich bisher hörte ist die J&Hyde und die Penzl das beste was es gibts, bei vielen anderen müssen sich die Besitzer (da den Mist bereits gekauft) den Blechbüchsen Sound schön reden
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loud pipes save lives
Die neue Penzl ist da!
Geht auf deren Seite unter V2 Speed und konfiguriert eure Wunschanlage
Gruß
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JürgenSt…mal hier, mal dort…
Interesant und danke für die Info. Weisst du zufällig, ob die alten Slip ons mit manueller Steuerung weiter gebaut/vertrieben werden oder setzt Penzl (wegen Euro4) nur noch auf das neue System?
Schade das Penzl den Durchmesser von 80 auf 90 erhöht hat. Das wird sicher vielen nicht gefallen (zu kurz , zu dick ). Preislich mit dem neuen Schalter am Lenker jetzt auch bei 2000 Euro
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Also die Neue gibt es ja in Euro 3 und Euro 4.
Die Alte taucht auch weiterhin auf deren Seite auf. Somit kann man nur spekulieren dass diese erst mal weiter läuft.
Gruß
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JürgenSt…mal hier, mal dort…
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
Schade das Penzl den Durchmesser von 80 auf 90 erhöht hat. Das wird sicher vielen nicht gefallen (zu kurz , zu dick ). Preislich mit dem neuen Schalter am Lenker jetzt auch bei 2000 Euro
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JürgenSt…mal hier, mal dort…
aber das Alleinstellungsmerkmal "lang und dünn" haben sie damit auf gegeben. Bisher gab es doch eigentlich 3 Gründe die für Penzl sprachen , 1.Preis 2.Mechanisch 3. Optik
Jetzt sieht die neue aus wie KT oder J&H, ist elektronisch und natürlich auch teurer. Kann man nur hoffen das sie die "alten" weiter bauen
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zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
Schade das Penzl den Durchmesser von 80 auf 90 erhöht hat. Das wird sicher vielen nicht gefallen (zu kurz , zu dick ). Preislich mit dem neuen Schalter am Lenker jetzt auch bei 2000 Euro
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Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.
Ich hätte mir auch Details zu den jeweiligen Modi - "Sleep", "Highway" und "City-Modus" - gewünscht!
Aus den Namen könnte man zwar Mutmaßungen 
abgeben, aber konkrete Aussagen vom Hersteller würden viel Spekulation ersparen.
Außerdem wäre eine Aussage hilfreich, was die genauen Unterschiede zwischen den Varianten für Euro 3 und Euro 4 sind.
Da hat Penzl noch ordentlich Potential nach oben, was die Information auf ihrer Webpräsenz betrifft...
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Da hat Penzl noch ordentlich Potential nach oben, was die Information auf ihrer Webpräsenz betrifft...
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JürgenSt…mal hier, mal dort…
Zum Regelverhalten schreibt Penzl folgendes:
" Um trotzdem die neuen R.41 Lärmvorschriften einzuhalten, regelt das V2-Speed-System jederzeit innerhalb der zulässigen Toleranzen.
Egal ob Sleep-, Highway-, oder City-Modus – das V2-Speed-System ist in jedem Modus legal!"
Es ist daher davon auszugehen, dass die V2 ein "intelligentes" Regelverhalten aufweist...
zum zitierten Beitrag Zitat von JuergenStDie neue Penzl ist da!
Geht auf deren Seite unter V2 Speed und konfiguriert eure Wunschanlage
Gruß
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Mir gefällt die V2. Sieht an der abgebildeten FB gut aus.
Auch das neue Logo finde ich besser.
Nur Probehören muss noch sein, dann werde ich mich entscheiden. Bin gespannt.
Gruß
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JürgenSt…mal hier, mal dort…
http://v2-speed.com/wp-content/uploads/2016/09/Dreammachine_2016-05_inhalt.pdf
Da ^^ steht dass eine der drei Stufen "frei programmierbar" ist...
Viell. ist das genau das, was bisher vom Mitbewerb zwar angekündigt war (Smartphone-App), aber meines Wissens noch nicht verfügbar ist: die Klappenstellung (in dem Fall KUGELstellung...) auf einen beliebigen %-Öffnungswinkel zu stellen.
Das wär mal eine feine Sache... 
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