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mit kleinem jethelm ohne visier hat es bei meiner (SG 2014) auch kaum gezogen.
mit anderen helmen deutlich mehr.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Traurig genug, daß man sich einen Tourer erstmal Langstreckentauglich bequem rüsten muß. Gibt auch nur bei Harley.![]()
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von cb750
zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
EIn Nachteil sind die Verwirbelungen im Kopfbereich. Fängt sicherlich schon früher an, aber bei 140 geht es zur Sache. Die Belüftung in der Batwing war erst zu , dann offen. Für mich kein grosser Unterschied. Es gibt nach anschließender NAchfrage , MÖglichkeiten dies zu unterbinden. Aber dann brauche ich entweder hässliche Windabweiser oder eine hohe Scheibe, was dann auch nicht so gut aussieht. Warum nicht gleich so designen . Verstehe ich auch nicht!?!
Bei meiner Testfahrt gab es keine Verwirbelungen (Jethelm), bin vermutlich etwas kleiner als Stefan.![]()
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
mit kleinem jethelm ohne visier hat es bei meiner (SG 2014) auch kaum gezogen.
mit anderen helmen deutlich mehr.
zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Stehen die nicht etwas weit zur Seite ab?
Sieht auf den Bildern schon sehr bequem aus!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
mit kleinem jethelm ohne visier hat es bei meiner (SG 2014) auch kaum gezogen.
mit anderen helmen deutlich mehr.
Das ist mir auch aufgefallen Sigi.
Intergralhelm HJC trotz hoher Scheibe noch leichte Verwirbelungen zu spüren.
Mit MTR JET Helm NULL
Am Besten war der GENSLER Slight - Ohne EC wars mir dann aber doch bissle dünn das Teil . . .
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
JOU - das isses auch
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
mit kleinem jethelm ohne visier hat es bei meiner (SG 2014) auch kaum gezogen.
mit anderen helmen deutlich mehr.
Das ist mir auch aufgefallen Sigi.
Intergralhelm HJC trotz hoher Scheibe noch leichte Verwirbelungen zu spüren.
Mit MTR JET Helm NULL
Am Besten war der GENSLER Slight - Ohne EC wars mir dann aber doch bissle dünn das Teil . . .
genau. bandit oder gensler, kein thema.
beim HJC AC3 (jet mit visier) oder vollvisierhelm
hat der wind von unten immer reingegriffen.
beim AC3 war es mit geöffnetem visier deutlich besser. bin 181cm und hatte die orig. kurze scheibe am bike, dafür aber einen tiefen sattel. später dann noch windabweiser an der gabel, die brachten nochmal deutliche besserung
aber wir kommen OT!
wir kommen schon ein wenig OT
Thema ist "Fahreindruck MW8".
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
wir kommen schon ein wenig OT
Thema ist "Fahreindruck MW8".![]()
Wundert mich schon dass die Post' s nicht gelöscht werden. Bin mal gespannt.
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Gruß aus Fürth, Stephan
Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.
So, bin gestern noch mal gefahren mit vielen Anmerkungen der einzelnen User. Habe mal die grundsätzlichen Bedenken zum MV 8 weggelassen und mich auf die "normalen" Fragen besonnen.
Mein Eindruck: ...........das Ding fährt. Sogar gut. Ja, bin jetzt erst eine Woche, genauer drei Fahrtage, damit unterweg. Aber es sind 500km zusammengekommen. Lässt sich lenken und gut bewegen. Motor zieht gut und sogar dem originalen Auspuff kann man etwas abgewinnen. Obwohl ich mir eine J&H zulegen werde wenn sie dann irgendwann lieferbar ist. Einfach weil ich es gut finde. Windgeräusche ja, bin wie bereits geschrieben 186cm lang. Auch die halten sich in normalen Rahmen, da bin ich von meiner Honda NC750x mit Touringscheibe schlimmeres gewöhnt. Aber störende Verwirbelungen sind mir nicht bewusst aufgefallen. Wie gesagt, "störende". Das Radio bzw. die Musik vom Stick tut da ihren Teil warscheinlich bei. Autobahn mit 150km/h kommmt einem Schienenfahrzeug gleich. Wie gesgt, hatte vorher ja die FatBoy. Regen wird überwiegend abgehalten. alles in allem bin ich nach wir vor sehr zufrieden. Auch die Handkräfte an Kupplung und Bremse sind für mich normal, bezogen auf einen Dampfer der sich mit 420kg Eigengewicht bewegt. Gestern mal eben zum Freuen zwei Stunden gefahren, da verliehrt auch der herbstliche Regen seinen Schrecken. Wie gesagt, die FatBoy war ungleich cooler, aber die dicke "Dicke" erfüllt auch ihren Zweck, besonders für mich. ich warte schon darauf, dass ich wieder los kann, einfach nur so um des Fahrens wegen...........selbst das Reinigen geht das einfacher wegen dem Klarlack. Die FatBoy war matt.
Ich für mich freue mich darüber, dass ich diesen Schritt gemacht hab und mir die Limited zugelegt habe. Hatte mir vorher aber auch keine Gedanken um Motoren und Historie gemacht. Wollte sie einfach haben. Bin froh, das es geklappt hat. Warscheinlich muss ich mich jetzt bei Treffen Abseits stellen und bin uncool, aber meine Freude zur "Dicken" überwiegt.
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HeldAndy.......der mit dem Salamander.
HeldAndy....... das freut mich für Dich, ist sicherlich eine gute Entscheidung. Allzeit gute Fahrt und viel Spass.
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Gruss Caucho
Man kann die Dinge auch unnötig vereinfachen.
Wie hat das Fahrzeuggewicht Auswirkungen auf die Handkräfte an der Kupplung?
Ich bin auch 187cm groß und mein Jethelm mit Brille vibrierte so stark, dass mir dies ein äußerst unsicheres Fahrgefühl vermittelte.
Das Betätigen der Klappe änderte nichts daran. Erst als ich mich unter den Luftstrom duckte war es weg.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....