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Geschrieben von Döppi am 24.08.2016 um 11:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
Die Nightrod  Special und Muscle sind für 2017 immer noch gelistet

2017 noch.  Dann ... 

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Geschrieben von Defcon am 24.08.2016 um 11:44:

Hatte das im Hinterkopf

Produktionseinstellung

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Geschrieben von Harley Biker am 24.08.2016 um 13:35:

Soeben auf der Harley Seite gesehen. Alle News zu den Bikes für 2017großes Grinsen

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Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig macht ist einmal genug


Geschrieben von Skippy 73 am 24.08.2016 um 17:35:

Moin ,
eben gefunden bei Harley Deutschland
die 110 er Motoren (S) werden verkauft bis keine mehr verfügbar sind .

link funktioniert nicht ,bei Facebook Harley Deutschland 

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Geschrieben von Stefan Breakout am 24.08.2016 um 18:21:

Ich hab mal versucht über HDs Strategie nachzudenken, und bin zum Schluß gekommen, dass das vieleicht doch nicht so blöd war.
Auf dem Heimmarkt hat man bei den Tourern Marktanteile an Polaris verloren. Dem hat man nun den Milwaukee 8 entgegengesetzt.
Dadurch, dass der Motor in 2017 nur in den Tourern verbaut wird, minimiert man mögliche Kosten für Kinderkrankheiten und Rückrufaktionen.
Und wer weiss, vieleicht war der Druck aus den verkauften Stückzahlen ja sogar so groß, dass man den 8er vieleicht früher als ursprünglich geplant ausliefern musste...
Alle die, die meinen, dass mit dem 103er der letzte echte HD Motor stirbt, haben nun ein Jahr länger Zeit diesen käuflich zu erwerben. Und die Unentschlossenen können nun 1 Jahr gucken, wie sich der 8er unter europäischen Bedingungen schlägt und sich dann immer noch entscheiden, ob es eine Softail oder Dyna mit 103er oder 8er Motor werden soll.






 

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen großes Grinsen  großes Grinsen


Geschrieben von Abyss_NRW am 24.08.2016 um 18:27:

Ich hab mir noch einen 110er geschnappt...
War ne' gute Entscheidung, denke ich! :-)


Geschrieben von Pepperoni am 24.08.2016 um 18:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Abyss_NRW
Ich hab mir noch einen 110er geschnappt...
War ne' gute Entscheidung, denke ich! :-)

Sehe ich auch so. Und man kann das schöne Wetter ausnutzen.


Geschrieben von weitgleiter am 24.08.2016 um 21:45:

Mega !! Alles aufgesogen. Bin voll infiziert.
Benötige dringend eine RK Classic mit dem 107er.

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"


Geschrieben von Timo K. am 24.08.2016 um 21:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Mega !! Alles aufgesogen. Bin voll infiziert.
Benötige dringend eine RK Classic mit dem 107er.

Ne Ne - erstmal die Kinderkrankheiten abwarten - Kunde ist Testobjekt . . . ; (
In 2 - 3 Jahren kann man drüber reden.
Mir gefällt nur nicht,  dass im Vergleich zum 103 cui die Leistung / Drehmoment erst bei höherer Drehzahl anfallen.
Muss man mal fahren wie es sich in der Praxis auswirkt !
 


Geschrieben von Asgar am 24.08.2016 um 22:25:

Freude


Geschrieben von Heidelbär am 24.08.2016 um 22:38:

Und die Leerlaufdrehzahlen sind auch reduziert worden. Da haben die Tuner weniger zu tun 


Geschrieben von sk68 am 25.08.2016 um 06:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Mega !! Alles aufgesogen. Bin voll infiziert.
Benötige dringend eine RK Classic mit dem 107er.

rotes Gesicht 
Keine der technischen Erläuterungen (in diesem und im 103er Thread) gelesen? großes Grinsen Oder egal? geschockt


Geschrieben von hd-casper am 25.08.2016 um 08:06:

Werde beim Open House, wenn verfügbar, einen Tourer mit dem neuen Motor probefahren. Mir ist es relativ egal, ob es mir - den nicht vorhandenen - Quarz aus der Uhr schüttelt oder nicht. Gerade den Tourern steht ein wenig mehr Leistung in Anbetracht der zu bewegenden Massen gut an. Es geht schließlich um das Wesentliche: Um das Fahren. Das ist bisher mit dem Rushmore 110 schon recht kommod, wenn man den Motor etwas besser abstimmen lässt. Gleichwohl: Wenn das Produkt überzeugt, wird im April meine 2014er Ultra CVO gegen eine 2017er gleichen Namens getauscht.
 

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M f G

HD-Casper


Geschrieben von Timo K. am 25.08.2016 um 08:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
Ich hab mal versucht über HDs Strategie nachzudenken, und bin zum Schluß gekommen, dass das vieleicht doch nicht so blöd war.
Auf dem Heimmarkt hat man bei den Tourern Marktanteile an Polaris verloren. Dem hat man nun den Milwaukee 8 entgegengesetzt.
Dadurch, dass der Motor in 2017 nur in den Tourern verbaut wird, minimiert man mögliche Kosten für Kinderkrankheiten und Rückrufaktionen.
Und wer weiss, vieleicht war der Druck aus den verkauften Stückzahlen ja sogar so groß, dass man den 8er vieleicht früher als ursprünglich geplant ausliefern musste...
Alle die, die meinen, dass mit dem 103er der letzte echte HD Motor stirbt, haben nun ein Jahr länger Zeit diesen käuflich zu erwerben. Und die Unentschlossenen können nun 1 Jahr gucken, wie sich der 8er unter europäischen Bedingungen schlägt und sich dann immer noch entscheiden, ob es eine Softail oder Dyna mit 103er oder 8er Motor werden soll.

So sehe ich es ebenfalls - erstmal die Kinderkrankheiten ausmärzen "lassen" und dann über Kauf nachdenken Augenzwinkern
Schon zu viel erlebt mit den NEUESTEN Modellen - im negativen Sinne !
Deshalb kaufe ich nun meist das letzte - ausgereiftetste Modell und bin damit die letzten Jahre gut gefahren Freude
 


Geschrieben von charley67 am 25.08.2016 um 08:42:

Moinsen,
nur mal so am Rande:
Habe mir eben mal die Modellpalette angeschaut und festgestellt, dass statt den Rods die Switchback aus dem Programm gefallen ist?