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Über 20 K für ein Motorrad ausgeben und dann rumpfuschen. Geht mir nicht in den Kopp sowas.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Findest Du, dass das rumpfuschen ist?
Vielleicht bekommt man so ja sogar noch einen besseren sound wie mit der J&H?

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Ja, das Thema Sound ist ja immer sehr schwierig.
Wenn man den dB-Killer bearbeitet und dann wieder alles handwerklich korrekt zusammenbaut hat das für mich nix mit Pfusch zu tun.
Einem Auspuffhersteller mal eben um die 2,5 kEUR in den Rachen zu schmeissen ist für mich nicht professioneller, wenn man bedenkt, dass die sich die ABE mit knapp 2 kEUR im Vergleich zu Tüten ohne ABE bezahlen lassen. Und der ganze Scheiß mit der Klappensteuerung ist einfach nur nervig.
Ich selbst fahre ja eine Kesstech an der BO. Nichts ist nerviger als diese im legalen Automatikmodus zu fahren. Ganz auf ist einfach nur laut und verursacht Kopfschmerzen und hat für mich absolut nichts mit "Potato Potato" zu tun. Also habe ich die Klappen permanent auf der 2. Stufe offen. Nachteil ist, dass nach jedem Neustart, also z. B. am geschlossenen Bahnübergang, die Klappen per Fernedienung erst wieder geöffnet werden müssen.
Vorteil dieser Lösung ist natürlich, dass die Klappen sich beim Ausschalten schließen - wenn einen die Rennleitung stoppt ist eben alles Regelkonform.
Weniger kompliziert ist da eine Seilzugsteuerung der Klappen. Dann sind die eben immer auf. Nachteil ist natürlich, dass die Klappen auch dann auf sind, wenn man von der Rennleitung gestoppt wird. Da ist man dann genauso illegal unterwegs wie mit Tüten ohne ABE und hat viel mehr Geld dafür ausgegeben.
Ist halt eine schwierige Entscheidung die jeder für sich slbst treffen muss.

Weil meine Frau mich immer hektisch mit der Fernbedienung rumspielen sieht, will sie jedenfalls keine Klappen. Offene Tüten findet sie ebenfalls zu laut.

Erschwerend kommt hinzu, dass meine Frau den Heckfender nicht mag. Da kommt also irgendwann noch ein gechoppter dran. Nach meinem Geschmack sieht ein kurzer Fender mit dem langen Auspuff nicht aus, während der original Fender nicht zu einem kurzen Auspuff passt.
Wenn der Umbau anliegt, steht also sowieso noch eine Auspuffentscheidung an.

Ich finde die legalen Vance & Hines Enddämpfer auch sehr schön. Haben ABE und für mich einen super Klang. Angeboten werden die im Moment nur bis Modelljahr 2015. ich habe noch nicht nachgeforscht, ob die auch auf die 2016er Modelle passen und zugelassen sind.
Da werde ich mich auch noch mal drum kümmern.
Die Bohrmaschine werde ich wohl zwichen Weihnachten und Neujahr anschmeissen.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

@ Stefan: versteh Dich nicht
... was gibt's denn Besseres als die LEGALE Klappensteuerung - wenn Dich die Fummelei mit der Fernbedienung nervt, mach den Magneten drunter; die Klappen sind auch dann offen, wenn du den Motor ausmachst und wieder an (vorausgesetzt der Magnet befindet sich an der richtigen Stelle).

Wüsste keine bessere Lösung...

Breakouter mit BO und KT2

Ich verstehe Stefan sehr wohl,

auch mich nervt es auf Langstrecke - die Klappengesteuerten Anlagen sind derzeit im legalen Automatikmode komplett offen - dies ist auf Dauer und zum Tourenfahren von der Lautstärke einfach zu viel des Guten ... diesen Umstand checken die Hersteller jedoch nicht ... (oder noch nicht - die bekommen es einfach nicht gebacken dass man zeitweise zwar etwas hören will aber nicht mit vollem Gedöns unterwegs sein will ...) und geschlossen sind die Anlagen genauso mau wie die originalen .
Dabei wäre es aufgrund der elektronsichen Möglichkeiten ja eigentlich no Prob die max. Öffnung auch im Automatikmode zu begrenzen.

Dann wäre auch der Unterschied auch nicht so krass wenn man im legalen Mode unterwegs wäre.

... und jetzt bitte keine Kommentare, dann nimm den manuellen (jedoch illegalen) Mode oder die J&H ist mir auch offen noch zu leise ...

Gruß, tcj

Wir dürfen gespannt sein, was die Bluetoothanbindung der Smartbox so kann.
Ich gehe mal davon aus, dass genau dieses "Problem" angegangen wird.
Aber die Diskussion sollte in dem jeweiligen Faden weiter geführt werden.

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@ tcj: meine Güte!

Wie Stefan schon schreibt ...wenns zu laut ist, dann fährt er halt auf der 2. Stufe; ihn nervt doch nur, dass er immer wieder die Funke rausholen muss nach dem abstellen, deshalb meine Empfehlung mit dem Magneten.

... und die, die ohne Fehl und Tadel sind werfen den ersten Stein ... (bezieht sich auf den ach so illegalen Modus)

Breakouter

@Breakouter
Text genauer durchlesen
...Nichts ist nerviger als diese im legalen Automatikmodus zu fahren. Ganz auf ist einfach nur laut und verursacht Kopfschmerzen und hat für mich absolut nichts mit "Potato Potato" zu tun. Also habe ich die Klappen permanent auf der 2. Stufe offen ...

... ich will eigentlich nix anderes als "etwas" lauter als Original jedoch legal unterwegs zu sein ... ist das so schwer zu verstehen

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Magnet würde mich auch mal interessieren.
Mir hatte ein netter Herr von Kesstech im Sommer erzählt, dass die Fernbedienung durch einen Sensor am Lenker ersetzt wurde. Wenn man dann einen kleinen Magneten im Handschuh hat und über den Sensor streicht, öffnen sich die Klappen.

Meisnst Du das, BreakOuter?

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Das ursprüngliche Thema heisst doch Fat Boy S. Zu den einzelnen Auspuff Herstellern gibt es die jeweiligen Beiträge.

Noch zur Info. Die Rennleitung macht sich auch in den einschlägigen Foren schlau.

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Aber die müssen sich doch unter ihrem richtigen Namen + Dienstnummer und Dienstgrad registrieren, oder?

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