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Geschrieben von Woody68 am 18.04.2014 um 15:17:

Man kann ja nich alles wissen nä?
fröhlich


Geschrieben von Palpatine am 18.04.2014 um 15:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Woody68
Man kann ja nich alles wissen nä?
fröhlich

Nee natürlich nich ,Ich hätte das wahrscheinlich

Auch gefragt fröhlich fröhlich

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  Freude


Geschrieben von flstsc13 am 23.04.2014 um 17:02:

Hätte da auch noch eine blöde Frage: Rüste gerade meine FLSTSC auf 21" TTS um mit Bereifung 120/70-21. Jetzt sagt mein Schrauber da ist kein Schlauch in der Größe lieferbar? Dachte der ist schlauchlos? Ist kein WW- Reifen.


Geschrieben von JimmyDieTulpe am 23.04.2014 um 18:09:

ist auch schlauchlos gibt es mit und ohne schlauch


Geschrieben von flstsc13 am 23.04.2014 um 19:13:

Danke für die Info! Ist das bei jedem Reifenfabtikat so? verwirrt


Geschrieben von bestes-ht am 23.04.2014 um 19:52:

Die Speichennippel innen werden bei den TTS Speichenrädern mit einer Vulanisiermasse abgedichtet, sodass du den Reifen schlauchlos fahren kannst.
Nachdem dies bei mir aber mal nicht gehalten hat, bin ich auf Schlauch umgestiegen.
Habe aber jetzt dazu gelernt, dass man für einen Radialreifen einen Schlauch mit der Zusatzbezeichnung R verbauen soll.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von flstsc13 am 24.04.2014 um 16:16:

Danke, klingt sinnvoll......


Geschrieben von blauauge am 24.04.2014 um 17:11:

Schlauch ist aber durch die Verwendung der besagten Vulkanisiermasse nicht zwingend erforderlich (korrekte/saubere "Verspachtelung" natürlich immer vorausgesetzt). Ich fahre meine Fat Daddies nun schon die 3 Saison schlauchlos, und das ohne jeglichen Luftverlust.

Bei Verwendung eines Schlauches sollte die Masse allerdings möglichst glatt verschmiert worden sein, da der Schlauch sonst durch die entstehende Reibung Schaden nehmen kann.

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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)


Geschrieben von screwlord am 01.05.2014 um 09:35:

was habt ihr den so für die felge vorne bezahlt?

ich hab mir ein angebot von tts machen lassen.900eier huiiii.....

dazu kommt noch nen reifen. doof ist das es meine avon in 120 nicht mit weisswand gibt. kann ich dann vorne und hinten auch ne andere marke fahren?

grüße

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Patrolcustoms


Geschrieben von blauauge am 01.05.2014 um 09:54:

900,- sind günstig, hab` letzte Saison knapp unter 1.100,- bezahlt für meine! Und die TTS-Ausführung bekommst Du auch eingetragen, trotz des eher halbgaren Gutachtens vom TÜV Austria, das mitgeliefert wird (wenn TTS denn daran denkt, die Papiere der Felge beizulegen...).

In Sachen Reifen kann ich den Vee Rubber nochmal nachhaltig empfehlen, gibt als 120/70-21 nichts anderes weißwandig, wenn Du nicht für teures Geld vulkanisieren lassen willst. Und dass ich hinten einen Dunlop fahre, hat bisher niemanden interessiert.

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Geschrieben von sky am 01.05.2014 um 13:23:

Von meinen US-Quellen weiß ich, dass Avon derzeit an einem Weisswand in 120/70/21 arbeitet. Soll im Juni/Juli auf den Markt kommen. Nur zur Info. Ich selbst hab auch den Vee Rubber.


Geschrieben von JimmyDieTulpe am 01.05.2014 um 18:43:

Das wäre doch richtig cool , wenn die Info stimmen würde, na dann hoffen wir mal


Geschrieben von blauauge am 02.05.2014 um 08:06:

Da meidet einer den Vee Rubber wie die Pest... großes Grinsen

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Geschrieben von JimmyDieTulpe am 03.05.2014 um 12:40:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150116945454207.295612.365850539206&type=3


Geschrieben von blauauge am 03.05.2014 um 15:45:

Na, dann bin ich mal auf den Preis gespannt. Ein Schnäppchen scheint's wohl nicht zu sein.

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