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Und mit dem Auspfuff bekommste auch Tüv? ? ?
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Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611
bin ich dran
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cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl
Also der Superbike Lenker passt nicht in die Linie finde ich.. der von vorher war viel besser, auch wenn ich einen nicht so hohen genommen hätte. Aber zum fahren sollen die ja nicht besonders sein.
ich hab mir mal diverse Bilder online angeschaut, und ich finde die japan style bikes mit kurzem Dragbar oder sogar stummel am geilsten.
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight
Ja DonVito.. jetzt haste da aber was rausgekramt. Genau wegen diesem Bike habe ich eine Bj. 93 XLH 1200 zugelegt. Genau so wollte ich se haben. Das Ergebniss sieht jetzt ganz anders aus. Ich denke für einen STummellenker benötigst du von der sitzposition eine zürückverlegte Fussrasten ausser du bist 1.65 groß..
das obige bike ist immer noch ein traum von einem cafe racer umsetzung von Nice! Motorcycles. Aber in dem zustand wie sie oben steht, bekommst du das teil nie und nimmer getüvt. bleibt also alles in weiter ferne.
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cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl
Ja das Bike ist schon geil.. da passt sogar der Fred name "White Pearl"
Ich muss schon sagen, die Japsen haben schon paar geile umbauten.
Was wäre das Problem beim Tüv?
Bis auf die Schalldämpfer und das viel zu kurze Heck sieht es doch noch sicher aus?
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight
auf dem ersten blick würde ich wie du mal behaupten, die tüten sind viel zu kurz, das heck genauso, obwohl einige Cafe Racer bereits ein TÜV haben.. ansonsten die stoßdämpfer (diese rigid dinger) bekommste nicht drauf und weiss nicht was der für ein luftfilter drauf hat.. aber finde das orginal auch nicht schlecht.. (brotkasten). Zusätzlich dazu hat der Kollege hier (sieht man auf dem bild nicht) den Bremslicht auf dem seitlichen KZH. das geht hier auch nicht, sprich entweder mittig oder kellermänner wie bei mir drauf.. (oder ähnliche).
Ja die Japaner haben mittlerweile schon eine richtig geile Szene.. (bsp. Mooneyes Show).. habe mich bevor ich mit dem umbau angefangen habe sehr viel damit beschäftigt..
Der Sitz und Heck kostet ca. 1200-1500 EUR, hatte ich mal bei einer firma angefragt.. und wenn du noch 1000 EUR für die Lackierung hinlegst.. biste ja schon gut dabei.. also machbar.
leg mal los
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cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl
zum zitierten Beitrag Zitat von anakin
auf dem ersten blick würde ich wie du mal behaupten, die tüten sind viel zu kurz, das heck genauso, obwohl einige Cafe Racer bereits ein TÜV haben.. ansonsten die stoßdämpfer (diese rigid dinger) bekommste nicht drauf und weiss nicht was der für ein luftfilter drauf hat.. aber finde das orginal auch nicht schlecht.. (brotkasten). Zusätzlich dazu hat der Kollege hier (sieht man auf dem bild nicht) den Bremslicht auf dem seitlichen KZH. das geht hier auch nicht, sprich entweder mittig oder kellermänner wie bei mir drauf.. (oder ähnliche).
Ja die Japaner haben mittlerweile schon eine richtig geile Szene.. (bsp. Mooneyes Show).. habe mich bevor ich mit dem umbau angefangen habe sehr viel damit beschäftigt..
Der Sitz und Heck kostet ca. 1200-1500 EUR, hatte ich mal bei einer firma angefragt.. und wenn du noch 1000 EUR für die Lackierung hinlegst.. biste ja schon gut dabei.. also machbar.
leg mal los
hab meine 72 ja erst bekommen. Aber evtl. für Stufe 2 könnt ich mir einen schönen CafeRacer vorstellen. Die basis der 72 ist ja auch nicht so schlecht. Nur ist das Problem beim Cafe Umbau das es ein Einbahn Projekt ist. rein, aber nicht mehr raus ausser neues Bike kaufen Das Heck kriegste nie wieder so hin wies war
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight
Echt geiles und rattenscharfes Bike,
den SB-Lenker würd ich aber auch wieder weg machen.
Der geht gar nicht.
Also, meiner Meinung nach halt.