Druckvorschau: Bike-Import USA - Fragen und Antwort Thread - Seite 20 - Milwaukee V-Twin

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Ich krieg jetzt die 1HD Seuche voll ab weil ich eine verkaufen will die schon 12 Jahre in Deutschland läuft. Eine Panik! Unglaublich was ich mir schon anhören musste. Hab da ein Video gefunden:
https://www.youtube.com/watch?v=Uy7zSFTGnCo

Stimmt, seitdem geht die Post ab und die Leute die einen Hammer nicht von einem Schraubenschlüssel unterscheiden können, wissen genau das alles nur Betrug und Schrott ist. Dann noch so eine komische Bezahlseite, die Maschinen die schon in Deutschland angemeldet laufen, in den USA verordnen und dann utopische Kilometerstände berechnen. Baby

Moin,

folgender Sachstand: Ein Kumpel von mir hat aus dem Hafen von Bremerhaven für einen Dritten eine (US Modell) FLHTK Ultra Classic Electra Glide Baujahr 2016, Modell 2017 mit einer Laufleistung von 30 Meilen, geholt und dem Zoll vorgeführt. Eine Unbedenklichkeitsbescheiniguung und sämtliche Einfuhrpapiere wurden ausgestellt. So weit, so gut. Nun soll aber eine Vollabnahme beim TÜV durchgeführt werden. Ich habe bereits einige bekannte Harley Händler und selbst Harley Deutschland kontaktiert. Keiner konnte (oder wollte) ein Datenblatt rausrücken. Selbst gegen Geld nicht. Im Internet habe ich die eine oder andere Anzeige von geschäftstüchtigen Zeitgenossen gefunden die über 300 Euro für ein Papierdokument haben wollten. Wie gesagt, Zollpapiere, Einfuhrbestätigung, Kaufvertrag und ein sauberer US Title sind vorhanden. Es fehlt nur dieses dusselige Datenblatt.

Nun zu meiner Frage: Hat einer von euch schon mal das ganze Prozedere durchgemacht? Wenn ja, wo hast (oder habt) ihr das Datenblatt her? Oder hat noch jemand ein Blatt liegen für eben dieses Modell?

Und nicht gleich schlagen. Als ich meine damalige Harley nach Deutschland gebracht habe, da war es meine eigene und die wollten gar nicht so viel Papier haben.

Vielleicht hat ja der eine oder andere noch einen Tipp für mich. Schon mal ein dickes Danke im voraus.

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Gruß

Andreas

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Das Datenblatt beim TÜV Süd kostet halt mal über 400 Euro. Anders gehts halt nicht.
Und es hilft dir nix wenn jemand eines liegen hat. Weil in dieses Datenblatt die VIN eingetragen wird. Du musst Bilder hinschicken vom Moped, u.a. auch von der Plakette bzw Aufkleber am Rahmen mit der VIN. Kostet: 350 plus Mwst. Zumindest war das vor 2 Jahren so

2022 ging’s nur über den TÜV Nord.
Dann ist das jetzt neu und wirklich ein Schnapper👍🏼

zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
2022 ging’s nur über den TÜV Nord.
Dann ist das jetzt neu und wirklich ein Schnapper👍🏼

Moin,

okay, dann werde ich das Ganze wohl über den TüV Nord Hannover in Angriff nehmen. Habe mir gerade mal die Website angesehen und das Prozedere scheint ganz okay zu sein. Vielen Dank euch allen.

Und ja, es ist eines der Clooney Bikes. Augenzwinkern

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Gruß

Andreas

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@Franz-REMCM
Mir wurde damals gesagt, dass die nur über den TÜV Nord zu haben sind. Hab ich mal wieder die spezialisiertesten Spezialisten gehabt😁
Und dass mal was um so viel günstiger wird, ist heutzutage auch erstaunlich.
@ixxi-seven_neu
Frag mal lieber erst was es dort kostet, sehe auf deren Seite keine Preise. Wenn es beim TÜV Süd „so günstig“ ist, mach’s lieber dort.

zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven_neu
Moin,

folgender Sachstand: Ein Kumpel von mir hat aus dem Hafen von Bremerhaven für einen Dritten eine (US Modell) FLHTK Ultra Classic Electra Glide Baujahr 2016, Modell 2017 mit einer Laufleistung von 30 Meilen, geholt und dem Zoll vorgeführt. Eine Unbedenklichkeitsbescheiniguung und sämtliche Einfuhrpapiere wurden ausgestellt. So weit, so gut. Nun soll aber eine Vollabnahme beim TÜV durchgeführt werden. Ich habe bereits einige bekannte Harley Händler und selbst Harley Deutschland kontaktiert. Keiner konnte (oder wollte) ein Datenblatt rausrücken. Selbst gegen Geld nicht. Im Internet habe ich die eine oder andere Anzeige von geschäftstüchtigen Zeitgenossen gefunden die über 300 Euro für ein Papierdokument haben wollten. Wie gesagt, Zollpapiere, Einfuhrbestätigung, Kaufvertrag und ein sauberer US Title sind vorhanden. Es fehlt nur dieses dusselige Datenblatt.

Nun zu meiner Frage: Hat einer von euch schon mal das ganze Prozedere durchgemacht? Wenn ja, wo hast (oder habt) ihr das Datenblatt her? Oder hat noch jemand ein Blatt liegen für eben dieses Modell?

Und nicht gleich schlagen. Als ich meine damalige Harley nach Deutschland gebracht habe, da war es meine eigene und die wollten gar nicht so viel Papier haben.

Vielleicht hat ja der eine oder andere noch einen Tipp für mich. Schon mal ein dickes Danke im voraus.

Moin,

kleines Update zum Bike aus den USA (FLHTK). Das Dingen hat jetzt endlich den Segen des Total Überflüssigen Vereins, Paragraph und alles was dazu gehört. Und das Beste war, das wir uns viele Umbaumaßnahmen sparen konnten. Nun muss nur noch der Tank und die Signatur daruf von dem Schauspieler mit Klarlack überzogen werden, eine neuer Benzinschlauch zur Pumpe im Tank und dann ist das Gerät fertig zur Auslieferung an den Kunden. Hurra. cool

Mein Kumpel ist so ffroh das die Kiste bald aus der Werkstatt rollen kann.

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Gruß

Andreas

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