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Geschrieben von Döppi am 17.01.2023 um 00:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Ne, nerven nicht. Aber eben auch null nachvollziehbar warum du so unzufrieden mit den neuen bist obwohl du gar keine fährst. Die allermeisten mit einem M8 Modell sind mehr als zufrieden und keinen keine Defekte.

Also ich möchte keinen anderen Harley Motor mehr haben, obwohl ich 2018 auch ein Öl Transferbike erwischt hatte. 

Hoffentlich ist bald Mittwoch, damit sich hier endlich das Thema ändert. 🙄

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von bios4 am 17.01.2023 um 01:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hoffentlich ist bald Mittwoch, damit sich hier endlich das Thema ändert. 🙄

...und wir endlich wissen, was H-D mit dem "legendären Motorrad, das eine neue Form angenommen hat" meint:

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Geschrieben von much2fast am 17.01.2023 um 01:40:

Hauptsache es hat noch einen V2 Augen rollen:

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keep smilingsmile

Geschrieben von anda666luz am 17.01.2023 um 07:53:

Road King ist raus

Breakout kommt mit 117er

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Salve

George

Periculosa media cognitio te et homines circa te magnum damnum facient!

Geschrieben von Nightrider am 17.01.2023 um 08:02:

Wie , was heißt Road King ist raus, wird nicht mehr produziert?

War doch hier im Forum ein richtiger Hype auf die Road King zu wechseln, wollte eigentlich auch in die Richtung, aber das Gewicht hat mich abgeschreckt.

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Geschrieben von HDforFuture? am 17.01.2023 um 08:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hoffentlich ist bald Mittwoch, damit sich hier endlich das Thema ändert. 🙄

...und wir endlich wissen, was H-D mit dem "legendären Motorrad, das eine neue Form angenommen hat" meint:

Eine Breakout mit 117er, zwei Scheibenbremsen und Upside-down-Gabel?

Oder gar mit dem Motor der Livewire?

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Hier könnte Ihre Werbung stehen!

Geschrieben von Skogr am 17.01.2023 um 08:42:

Road King ist nicht raus,
Die Special is ja im Programm, und heisst halt auch RK.
So is das immer mit den Verallgemeinerungen.

Die Classic seit Jahren raus und die 'Standard" warten wir mal den 18. bzw die Icon Variante ab.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Geschrieben von Middach am 17.01.2023 um 08:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Ich sach nur: FXDR  cool

Da ich nicht auf der Suche bin, muss ich eingestehen, dass ich die 'Neuen' nicht kenne, hab mir daher mal das Bild angeschaut. OK, naja. Aber ich sehe manchmal Umbauten, die in ihrer Optik für meine Augen an visuelle Körperverletzung grenzen.

Aber wie es so schön heißt: Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Was 'Meins' ist muss ja nicht 'Deins' sein. Daher kann ich damit leben.

Aber davon abgesehen, würde ich zum jetzigen Zeitpunkt bei den Preisen wahrscheinlich bei anderen Herstellern landen, schade. Aber warten wir mal ab, wie sich der Markt entwickelt.

Möge meine 103er Rushmore noch viele Kilometer laufen. Bin halt ein Besitzstandwarer

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt  großes Grinsen

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool

Geschrieben von Ultrageniesser am 17.01.2023 um 09:42:

Ich muss ja gestehen, dass mich diese Vorstellung Null interessiert. Meine Dicke läuft, ein Neukauf steht auf Jahre nicht an, und wenn die neuen Modelle raus sind, werd ich sie früher oder später zu Gesicht bekommen, ob ich will oder nicht. Und dann kann ich mir immer noch live ein Bild davon machen, ob ich bereit wäre, die aufgerufenen Preise zu bezahlen. So ist das für mich eine Diskussion über ungelegte Eier, sorry Augenzwinkern

Geschrieben von ironhand am 17.01.2023 um 10:13:

zum zitierten Beitrag

Breakout kommt mit 117er

Hat mir mein Händler auch bestätigt das die kommt.

Geschrieben von ironhand am 17.01.2023 um 10:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hoffentlich ist bald Mittwoch, damit sich hier endlich das Thema ändert. 🙄

...und wir endlich wissen, was H-D mit dem "legendären Motorrad, das eine neue Form angenommen hat" meint:

Wird auf jeden Fall spannend nächstes Jahr mit der strengeren Abgasnorm Euro soundso.

Geschrieben von shrurg am 17.01.2023 um 10:33:

2023 könnte das letzte Modelljahr nach der „alten“ Euro5 Norm sein. Ab 24 greift Euro5b die neben dem Abgas, wie schon bei Euro4 auch die Geräusche regelt. Und da sollen klappen dann wohl auch verboten werden.

Geschrieben von stachri am 17.01.2023 um 10:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
2023 könnte das letzte Modelljahr nach der „alten“ Euro5 Norm sein. Ab 24 greift Euro5b die neben dem Abgas, wie schon bei Euro4 auch die Geräusche regelt. Und da sollen klappen dann wohl auch verboten werden.

Soviel ich weiss wird bei der nächsten Euro Norm nur an der Lärmschraube gedreht. Das heißt, dass die ASEP-Vorschriften dermaßen erweitert werden, dass Klappen zwar nicht verboten werden, diese aber eh keine Chance mehr haben werden überhaupt aufzumachen. Dass die Hersteller solche dann nicht mehr verbauen werden, ist klar.
Eine OBD2-Schnittstellenpflicht steht such noch zur Debatte.

Geschrieben von ironhand am 17.01.2023 um 11:28:

Ich könne mir auch eine Wasserkühlung vorstellen um den Motor leiser zu bekommen.

Geschrieben von sAndele am 17.01.2023 um 11:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
2023 könnte das letzte Modelljahr nach der „alten“ Euro5 Norm sein. Ab 24 greift Euro5b die neben dem Abgas, wie schon bei Euro4 auch die Geräusche regelt. Und da sollen klappen dann wohl auch verboten werden.

Soviel ich weiss wird bei der nächsten Euro Norm nur an der Lärmschraube gedreht. Das heißt, dass die ASEP-Vorschriften dermaßen erweitert werden, dass Klappen zwar nicht verboten werden, diese aber eh keine Chance mehr haben werden überhaupt aufzumachen. Dass die Hersteller solche dann nicht mehr verbauen werden, ist klar.
Eine OBD2-Schnittstellenpflicht steht such noch zur Debatte.

Aus https://www.ryd.one/de/magazin/was-ist-eine-obd2-schnittstelle/ ...

...Wann kommt OBD3?Theoretisch: bald. Praktisch: vermutlich nie. OBD3 sieht vor, dass Fehler nicht nur gespeichert werden, sondern per Satellit automatisch an die zuständige Behörde weitergeleitet werden. Wer den Fehler ignoriert, erhält ein Bußgeld. Doch auch wenn sich der Nachfolger bereits seit einigen Jahren in Entwicklung befindet, ist es äußerst fraglich, ob die Technik jemals Marktreife erreicht. Zu hohe Kosten, unzuverlässiger (flächendeckender) Empfang und ein enormes Sicherheitsrisiko machen den Entwicklern bereits seit den Anfängen zu schaffen.
...

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Gruß, s'Andele