Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Werkstatt (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=99904)
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von MBSportster
Es wären Proberunden gefahren worden und alles wäre okay, als ich dann nach Hause gefahren bin war es auch erstmal ok. Als ich sie dann nach zwei bis drei Wochen wieder aus der Garage holte weil ich nicht so oft fahre, war das gleiche Problem wieder da !
Vielleicht solltest du dein Moped etwas mehr bewegen.
Bewegung wirkt Wunder!
Ein kurzer Motorstart und und ein somit eingeschloßener Choke-Betrieb ist Gift für den Motor!
Fahr (wenn das Wetter es für dich zulässt) auf die Bahn, und spul dort mal 50KM am Stück ab.
Dein Moped wird es dir danken!![]()
Servus,
es ist fuer alle hier recht schwierig genaue Aussagen zu Deinem Mopped zu treffen, alleine weil schon viele Angaben nur zoegerlich kommen.
- gekauft wann
- von wem (Haendler, privat)
- Kilometerleistung, allgemeiner Pflegezustand
- genaue Angaben zu Umbauten (was, in welcher Reihenfolge, evtl. Abstimmarbeiten), usw. usf.
Und das bitte in etwas strukturierter Form, das Lesen von Textschlangen und Endlossaetzen ist kein Spass, das lesen viele auch nicht.
Auch waere es ein feiner Zug, hier nicht nur mit dem aktuellen Problem reinzuplatzen - ein Besuch in der Vorstellungsecke macht gleich mal einen besseren Eindruck.
Gruss Gerd
345 Wochen, knapp 7 Jahre. Kein Wunder.
Spaß beiseite, wenn du hier Hilfe willst, solltest du etwas strukturierter vorgehen und die Symptome mal eindeutig beschreiben. Vergaserpatschen und Fehlzündungen sind nun mal grundsätzlich verschiedene Dinge mit ebenso grundsätzlich verschiedenen Ursachen. Einen zweiten Thread zu eröffnen bringt auch nix.
Gruß, Tom.
Hi MBSportster,
ich bin sprachlos. Meine Mopeds sehen außer meine Ex-BMW, die ich als Neufahrzeug gekauft hatte und aus Garantiegründen zum Service (Ölwechsel, Schrauben kontrollieren, etc) gebracht habe, keine Werkstatt, außer meine eigene! Die gezeigte Dichtung ist für den A.... und gehört ausgetauscht. So etwas geht gar nicht. Wer für so einen Cent-Artikel keine Kohle hat darf nicht Motorradfahren oder schneidet ich selbst eine Dichtung. Aber die Werkstatt muß dich auf die defekte Dichtung hinweisen!
Meiner Meinung nach ist H-D Agrartechnik und somit arbeiten in den Werkstätten offensichtlich auch der ein oder andere Landmaschinenmechaniker.
Mit Japanern lässt sich H-D nicht vergleichen.
Bei meiner ersten H-D einer fabrikneuen 48 war am Lenkjoch an der unteren Gabelbrücke ein U-Scheibe verbaut. Entsprechend Agrartechnik schwarz blank in schönem rostbraun. 
Wenn du nicht mit einem RA streiten willst bleibt dir nur mit dem Chefe zu sprechen und ihn zu fragen ob er was für seinen guten Ruf machen möchte.
Sonst fernhalten und Erfahrung mit Freunden teilen und für die Zukunft nicht noch einmal den selben Fehler machen.
zum zitierten Beitrag Zitat von MBSportster
Hi Joachim,
ja erstmal danke für die Antwort das ganze ist echt nicht mehr lustig was ich in dem Fall jetzt erlebt habe kann und darf eigentlich nicht sein du musst dir vorstellen die erste werkstatt hatte am hinteren Stoßdämpfer als ich das Moped abgeholt habe die unterste Schraube erneuert weil ich darum gebeten hatte sie höher zu legen der Schrauber hat aber eine so lange Schraube genommen dass sie an der Mitnehmerscheibe des Hinterrades geschliffen hat als ich das Zuhause feststellte habe ich eigentlich nur die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen und mir gedacht das kann doch jetzt alles nicht sein da habe ich sogar noch ein Foto von und das war eine Harley Davidson Werkstatt man soll es nicht glauben ja wie gesagt die hatte dann zwei Versuche als es dann wieder knallte also im Auspuff und Vergaser eigentlich überall da wollte ich nun nicht mehr zu dieser werkstatt und habe eine andere gewählt hier bin ich jetzt gerade aktuell immer noch in der Hoffnung mal schauen jedenfalls hatte ich ja von der ersten einer Rechnung und auch somit Belege was gemacht wurde ja aber die zweite werkstatt hat sich da auch noch mal dran gegeben und festgestellt dass die Dichtungen die ich bei der ersten werkstatt bezahlt habe gar nicht ausgetauscht wurden kannst du dir vorstellen dass man dann echt den Glauben verliert weißt du wenn ich das alles selber könnte würde ich das auch machen ein 50 Kubik Moped habe ich selber schon komplett auseinander gebaut und wieder zusammengesetzt aber bei der harley traue ich mich nicht so richtig an den Vergaser und so weiter vielleicht wäre aber das Beste wenn ich das mal in Angriff nehmen würde die zweite werkstatt jetzt hatte mich angerufen die haben jetzt neue Zündkabel bestellt mit Silikonummantelung kosten 85 € ich habe mal gegoogelt und die Silikon ummantelten sind wohl echt besser aber ich habe keine für 85 € gefunden wenn man nicht alles selber kann und macht sollte man vielleicht doch nicht immer so viel Vertrauen und manchmal ist es vielleicht besser Sachen anzuzweifeln ein ein Foto habe ich jetzt z.b. nachher was ich dir zeigen kann was ich selbst gemacht habe nachdem ich zweimal in der Harley Davidson Werkstatt gewesen ist da sitzt eine Dichtung hinter dem Luftfilter und ich traute meinen Augen nicht obwohl ich eine große Inspektion habe machen lassen und die am Vergaser rum geschraubt haben und so weiter ein neues Kit eingebaut haben und so und haben diese Dichtung nicht ausgetauscht darf das eigentlich sein wir sprechen hier von Thunderbike falls du das kennst
Man kriegt (wenn man diese Beiträge liest), wirklich Augenkrebs!
Ich mache das Elend hier jetzt mal zu. Kann ja im anderen Thread weiter gepostet werden, da gleiches Thema. Evt. wäre es für den TE einiges zielführender wenn er nicht so beratungsresistent wäre.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.