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Geschrieben von Stacholino am 02.01.2021 um 09:46:

Wenn die Nockenwelle draußen war, tippe ich auf Steuerzeiten. Schon mal gut das die Kompression stimmt.

Geschrieben von Machlovio am 02.01.2021 um 12:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Stacholino
Wenn die Nockenwelle draußen war, tippe ich auf Steuerzeiten. Schon mal gut das die Kompression stimmt.

So isses. Und/ oder die Markierungen auf der KW passen nicht bzw. wurden falsch interpretiert.

Geschrieben von springerdinger am 02.01.2021 um 16:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Hallo Allerseits, habe folgendes Problem. Meine FXR Bj 88 springt nicht an nach Neuaufbau. Der Motor lief vor Umbau einwandfrei. Ich habe die Gute während der Umbauphase zum Freundlichen gegeben um die Kupplung und Primär zu richten. Ebenfalls sollte eine EV27 eingebaut werden sowie die neue Rockerboxen montiert werden. Es wurde das Nosecone geöffnet und es kam eine EV3 zum Vorschein die auch wieder so eingebaut wurde. Bock zurück zu mir, vollendet und dann zum Verkabeln gebracht.

@c53 verwirrtist da das Moped jedes mal auf dem Hänger o.ä. transportiert worden?

Geschrieben von c53 am 02.01.2021 um 16:40:

Evo zündet in den Auslasstakt

Ja ist immer auf dem Hänger transportiert worden. Habe heute eine Kompressionsmessung gemacht und die hat exakt 0 ergeben. Geht nächste Woche zurück. Mal schauen was alles in Dutt gegangen ist. Ick könnte kotzen.
Gruß C53

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Geschrieben von rockerle69 am 02.01.2021 um 17:00:

Darum schraube ich solche Sachen lieber selbst und gebe lieber etwas Geld für Spezialwerkzeug aus.
Ist unterm Strich mal teuer mal günstiger, aber ich weiss, wem ich auf die Pfoten klopfen muss, wenn es nicht hinhaut cool
Auf jeden Fall lerne ich so mein Bike besser kennen.

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Geschrieben von REMCM am 02.01.2021 um 17:13:

Ist halt immer schlecht, wenn verschiedene Leute ( Motor, Elektrik ) dran schrauben und dann keiner verantwortlich ist.

Als Werkstatt welchen Fachgebietes auch immer würde ich kein Moped rausgeben, das ich nicht selbst in Betrieb genommen habe.

Geschrieben von c53 am 02.01.2021 um 17:22:

Evo zündet in den Auslasstakt

Sorry aber das sehe ich nicht so. Die Elektrik hat ein Spezialist gemacht. Da wage ich zu bezweifeln dass der Dealer mit 2 Schraubern das täglich machen zumal eine Joost Box verbaut wurde die die nicht mal vom Namen her kannten als ich Ihnen davon erzählt habe. Wir machen das den die reinen Motorenbauer wo nur der Motor angeliefert wird. Jede Garantie ablehnen weil sie den nicht starten konnten. Sorry das ist nicht normal.
Gruß C53

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Geschrieben von Stacholino am 02.01.2021 um 17:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
 Kompression ist vorhanden. 
Gruß C53

Da war sie aber noch da?

Geschrieben von REMCM am 02.01.2021 um 17:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Wir machen das den die reinen Motorenbauer wo nur der Motor angeliefert wird.

Die Motorenbauer, die ich kenne, geben keinen Motor ohne Prüfstandslauf bzw. Inbetriebname im Fahrzeug raus.

Ist aber in Deinem Fall jetzt eh schon wurst, das Kind ist ja nun mal schon in den Brunnen gefallen.

Ich wünsch' Dir viel Glück , dass nicht zuviel kaputtgegangen ist.

Gruß, Franz

Geschrieben von c53 am 02.01.2021 um 17:39:

Aw:

Dachte ich da ich schon ein Lüftchen beim Starten ohne Zündkerzen bemerkt habe. Gab auch keine auffälligen Geräusche oder ähnliches beim ersten Starten.
Gruß C53

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Geschrieben von Stacholino am 02.01.2021 um 20:04:

Doofe Geschichte. Ich drück Dir die Daumen das NUR ein paar Ventile krumm sind. Die würde ich dann aber selber wechseln.

Geschrieben von Moos am 02.01.2021 um 20:15:

Das würde ich dann schon sauber vom Verursacher erledigen lassen, wobei er den Motor doch sicherlich wenigstens durchgedreht haben wird und das gemerkt hätte.

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Stacholino am 02.01.2021 um 22:09:

100 pro das ihm der Verursacher die kalte Schulter zeigt.

Geschrieben von springerdinger am 02.01.2021 um 22:30:

Ich hatte einen Verdacht, nachdem aber auf einmal die Kompression gegen Null ist, ist mein Verdacht nicht mehr relevant.

Geschrieben von Schneckman am 03.01.2021 um 00:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Wir machen das den die reinen Motorenbauer wo nur der Motor angeliefert wird.

Die Motorenbauer, die ich kenne, geben keinen Motor ohne Prüfstandslauf bzw. Inbetriebname im Fahrzeug raus.

Absolut, so oder so ähnlich läuft das meistens.
Ich habe mal - seltener Fall - auf einen derb getunten Motor (Small Block) eine Garantie erhalten, und sogar tatsächlich mehrmals in Anspruch nehmen müssen / dürfen.
Seltener Fall deswegen, weil auf Tuning-Motoren normalerweise Garantie ausgeschlossen wird oder extrem begrenzt oder zu Tode klausuliert ist.
Werkstatt hat aber Wort gehalten, die haben aber auch die komplette Abstimmung gemacht und Vergaser / Zündung nochmals mehrmals dort nachjustiert.

Die gleiche Werkstatt hat aber - schon am Telefon - jeden einzelnen Anspruch abgelehnt, wenn der bearbeitete Motor dort abgeholt wurde und anschließend selbst oder von
anderer Werkstatt Vergaser / Zündung etc. angebaut und eingestellt wurden. Also auch auf die nicht getunten, nur neu aufgebauten Motore.
Anders kenne ich das nicht.

Wenn ich nicht irre, hat S&S mittlerweile auch Vorkehrungen getroffen, daß die Abstimmung zumindest zündungsmäßig dokumentiert ist und während der Garantiezeit bleiben muß.

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