zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar

zum zitierten Beitrag Zitat von Schmk88

...und da die 883 von haus aus die normalen Dämpfer verbaut hat ohne verstellschraube werden sie sich kaum bemerkbar machen...

Moin, 

die Aussage ist so nicht korrekt 

Beide im Eingangsfred genannten Mopetten sind EZ 2016. Und ab Modelljahr 2016 haben alle Sportster Iron die stufenlos vorspannbaren Emulsionsdämpfer.
Diese sind durch die Gasunterstützung erheblich komfortabler als die rein ölgedämpften der vorangegangenen Bauzeiträume. Wer das für sich nicht wahrnehmen kann, hat sie in aller Regel nicht sorgfältig auf seine Betriebsbedingungen eingestellt.

Und sofern die zweite Maschine tatsächlich noch die alten Dämpfer serienmäßig mitbringt, handelt es sich möglicherweise um eine aus dem vorangegangenen 2015er Modelljahr  .
Letztlich besteht das 2016er Fahrwerksupgrade ja nicht nur in den Emulsionsdämpfern, sondern auch in der Cartridge für die Gabel 

Ich würde ganz klar zur erstgenannten greifen, trotz größerer Gesamtfahrleistung. 

BlackStar

zum zitierten Beitrag Zitat von Atreyu
Also beide Maschinen gehen in die Richtung, in die ich auch eine neue umbauen würde. Sprich beide haben bereits vorverlegte Fußrasten und nachgerüsteten Endtopf.

Die 1. Maschine hat zusätzlich bereits die Mini Blinker vorne und hinten, eine Schwingentasche, einen optisch schöneren Luftfilter und nachgerüstete Handgriffe. Hier würde ich die Tankhöherlegung rückbauen, Weißwandreifen aufziehen wenn die aktuellen Reifen runter sind und LED-Scheinwerfer sowie einen seitlichen Kennzeichenhalter hinzufügen. Ggf irgendwann auch einen Mini Ape Lenker, wobei ich noch nicht sagen kann ob mir dieser taugt...
Hier wurde mir vom Händler auch zugesagt, dass ich nächste Woche mal eine kleine Testfahrt machen könnte.


Die 2. Maschine hat hingegen bereits den Led Scheinwerfer und Weißwandreifen, zusätzlich sind Gabeltasche sowie ein Soziuspaket inkl. Doppelsitzbank (k.A. ob eingetragen..) als ein nice-to-have dabei. Lt. Anzeige werden auch die Originalteile mitgegeben. Auch hätte dieses Bike bereits den Mini Ape Lenker, bei dem ich aber eben noch nicht sagen kann ob mir dieser taugt, sowie die Special Stossdämpfer hinten, welche ich auch nicht so wirklich beurteilen kann. Tiefer als Serie wollte ich eigentlich nicht gehen . Könnte also im Worstcase drauf hinauslaufen, dass der Lenker und die Stossdämpfer rückgebaut werden
Hier würde ich ebenfalls den seitlichen Kennzeichenhalter, eine Schwingentasche und irgendwann mal kleinere Blinker nachrüsten.
Lt. Verkäufer ist das Bike bereits abgemeldet (verständlich) und es wäre nur eine kleine Proberunde am Parkplatz möglich.

zum zitierten Beitrag Zitat von eastw00t

zum zitierten Beitrag Zitat von Atreyu
Also beide Maschinen gehen in die Richtung, in die ich auch eine neue umbauen würde. Sprich beide haben bereits vorverlegte Fußrasten und nachgerüsteten Endtopf.

Die 1. Maschine hat zusätzlich bereits die Mini Blinker vorne und hinten, eine Schwingentasche, einen optisch schöneren Luftfilter und nachgerüstete Handgriffe. Hier würde ich die Tankhöherlegung rückbauen, Weißwandreifen aufziehen wenn die aktuellen Reifen runter sind und LED-Scheinwerfer sowie einen seitlichen Kennzeichenhalter hinzufügen. Ggf irgendwann auch einen Mini Ape Lenker, wobei ich noch nicht sagen kann ob mir dieser taugt...
Hier wurde mir vom Händler auch zugesagt, dass ich nächste Woche mal eine kleine Testfahrt machen könnte.


Die 2. Maschine hat hingegen bereits den Led Scheinwerfer und Weißwandreifen, zusätzlich sind Gabeltasche sowie ein Soziuspaket inkl. Doppelsitzbank (k.A. ob eingetragen..) als ein nice-to-have dabei. Lt. Anzeige werden auch die Originalteile mitgegeben. Auch hätte dieses Bike bereits den Mini Ape Lenker, bei dem ich aber eben noch nicht sagen kann ob mir dieser taugt, sowie die Special Stossdämpfer hinten, welche ich auch nicht so wirklich beurteilen kann. Tiefer als Serie wollte ich eigentlich nicht gehen . Könnte also im Worstcase drauf hinauslaufen, dass der Lenker und die Stossdämpfer rückgebaut werden
Hier würde ich ebenfalls den seitlichen Kennzeichenhalter, eine Schwingentasche und irgendwann mal kleinere Blinker nachrüsten.
Lt. Verkäufer ist das Bike bereits abgemeldet (verständlich) und es wäre nur eine kleine Proberunde am Parkplatz möglich.

Scheint mir so, als kommst du so nicht wirklich weiter in deiner Entscheidung :-)
Hilft nur vor Ort anschauen, drauf sitzen und den Bauch entscheiden lassen.

Hast du denn schon mal bei den Harley Händler nach neuen geschaut? Wie gesagt die Sportser wird nächstes Jahr nicht mehr verkauft, somit könnten bei Neufahrzeugen die auf Lager stehen ggf. gute Deals herausspringen?

zum zitierten Beitrag Zitat von Becks07
BeitragZitat von eastw00t
zum zitierten BeitragZitat von Atreyu
Also beide Maschinen gehen in die Richtung, in die ich auch eine neue umbauen würde. Sprich beide haben bereits vorverlegte Fußrasten und nachgerüsteten Endtopf.

Die 1. Maschine hat zusätzlich bereits die Mini Blinker vorne und hinten, eine Schwingentasche, einen optisch schöneren Luftfilter und nachgerüstete Handgriffe. Hier würde ich die Tankhöherlegung rückbauen, Weißwandreifen aufziehen wenn die aktuellen Reifen runter sind und LED-Scheinwerfer sowie einen seitlichen Kennzeichenhalter hinzufügen. Ggf irgendwann auch einen Mini Ape Lenker, wobei ich noch nicht sagen kann ob mir dieser taugt...
Hier wurde mir vom Händler auch zugesagt, dass ich nächste Woche mal eine kleine Testfahrt machen könnte.


Die 2. Maschine hat hingegen bereits den Led Scheinwerfer und Weißwandreifen, zusätzlich sind Gabeltasche sowie ein Soziuspaket inkl. Doppelsitzbank (k.A. ob eingetragen..) als ein nice-to-have dabei. Lt. Anzeige werden auch die Originalteile mitgegeben. Auch hätte dieses Bike bereits den Mini Ape Lenker, bei dem ich aber eben noch nicht sagen kann ob mir dieser taugt, sowie die Special Stossdämpfer hinten, welche ich auch nicht so wirklich beurteilen kann. Tiefer als Serie wollte ich eigentlich nicht gehen . Könnte also im Worstcase drauf hinauslaufen, dass der Lenker und die Stossdämpfer rückgebaut werden
Hier würde ich ebenfalls den seitlichen Kennzeichenhalter, eine Schwingentasche und irgendwann mal kleinere Blinker nachrüsten.
Lt. Verkäufer ist das Bike bereits abgemeldet (verständlich) und es wäre nur eine kleine Proberunde am Parkplatz möglich.

Scheint mir so, als kommst du so nicht wirklich weiter in deiner Entscheidung :-)
Hilft nur vor Ort anschauen, drauf sitzen und den Bauch entscheiden lassen.

Hast du denn schon mal bei den Harley Händler nach neuen geschaut? Wie gesagt die Sportser wird nächstes Jahr nicht mehr verkauft, somit könnten bei Neufahrzeugen die auf Lager stehen ggf. gute Deals herausspringen?

zum zitierten Beitrag Zitat von Schmk88
Naja,ich hab sie schon gebraucht...hab mir eine neue 48 geholt und nach ~3000km hats beim getriebegehäuse geschwizt....also komplett zerlegen und abdichten...

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry

zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
Um die Größe würde ich mir keine Gedanken. Ich bin 189 cm und fahre auch Sportster (allerdings mit geänderter Sitzbank und Burchard-Fußrasten, siehe Avatar)!

Ganz ehrlich, ich würde mir bei deiner Größe keine Sporty holen, auch wenn andere es anders sehen. Fakt ist, dass bei uns beim Händler unzählige neuwertige Sportys mit sehr geringer Laufleistung stehen. Da scheint vielen im Nachhinein die Erkenntnis gekommen zu sein ...


Außer natürlich du möchtest explizit, dass das Bike zu klein aussieht. Vielen gefällt ja auch die "Affe auf Schleifstein" Optik (da ist auch nix falsch dran).
Man sieht auf dem Profilbild sehr gut was du alles ändern solltest, damit das Bike bei deiner Größe einigermaßen bequem zu fahren ist: sehr weit vorverlegte Fußrasten und eine extrem flache Sitzbank, damit du schon fast auf dem Soziusplatz sitzt.

Ich will dir nichts ausreden, aber ich will auch nichts durch eine rosarote Brille betrachten. Darum würde ich mir lieber ein Bike holen, was von vornherein für größere Menschen ausgelegt ist. Mein Tipp: Hol dir eine gebrauchte Dyna mit vorverlegten Fußrasten.

Gruß
Joe

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry

zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
Um die Größe würde ich mir keine Gedanken. Ich bin 189 cm und fahre auch Sportster (allerdings mit geänderter Sitzbank und Burchard-Fußrasten, siehe Avatar)!

Ganz ehrlich, ich würde mir bei deiner Größe keine Sporty holen, auch wenn andere es anders sehen. Fakt ist, dass bei uns beim Händler unzählige neuwertige Sportys mit sehr geringer Laufleistung stehen. Da scheint vielen im Nachhinein die Erkenntnis gekommen zu sein ...


Außer natürlich du möchtest explizit, dass das Bike zu klein aussieht. Vielen gefällt ja auch die "Affe auf Schleifstein" Optik (da ist auch nix falsch dran).
Man sieht auf dem Profilbild sehr gut was du alles ändern solltest, damit das Bike bei deiner Größe einigermaßen bequem zu fahren ist: sehr weit vorverlegte Fußrasten und eine extrem flache Sitzbank, damit du schon fast auf dem Soziusplatz sitzt.

Ich will dir nichts ausreden, aber ich will auch nichts durch eine rosarote Brille betrachten. Darum würde ich mir lieber ein Bike holen, was von vornherein für größere Menschen ausgelegt ist. Mein Tipp: Hol dir eine gebrauchte Dyna mit vorverlegten Fußrasten.

Gruß
Joe

Sagtmal fahrt ihr immer an einer Spiegelwand lang, wegen dem guten Aussehen,
ein Motorrad muß dir gefallen, beim hinschauen, es muß sich gut fahren lassen und es sollte bequem sein.
Wenn das passt is gut aber immer so Dickschiffe vorzuschlagen die auch immer noch adipös sind muß nicht sein.
Ok, ne Gummisporty würde ich wegen dem Übergewicht und der Elektronik eh nicht kaufen aber ich bevorzuge auch Motorräder die ich nach einem Blick ins RTFM reparieren kann.

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
Modelle nach 2003.

zum zitierten Beitrag Zitat von MarkusLesApaches
Ich würde keins von beiden Bikes nehmen.
Aber schon mal gut, dass du nach EURO3 schaust - alles andere käme für mich auch nicht in Frage.