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Geschrieben von Sticki1 am 19.11.2020 um 22:27:

Augenzwinkern

Geschrieben von Kay_Doubleyou am 20.11.2020 um 17:30:

Die Mängelrichtlinie der TÜV gibt erhebliche Mängel bei fehlenden, oder unzureichenden Beltschutz. Das gleiche gilt für Kette.

Gurgl nach dem hier: 

HU RiLI Auszug_Verkehrsblatt_23_2017


Have Fun!!!

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Rock 'n' Roll is Good for You

Geschrieben von Mondeo am 20.11.2020 um 17:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von ...da Uwe!
Wie ich diese Posts hasse!„Hättest du auch ergoogeln können“
Was für ein Gelaber!Für was haben wir ein Harley Forum? Woher stammt die Quelle, dass ein „Kettenschutz“ notwendig ist?

gibt es einen Unterschied zwischen Kette und Riemen?=0.83emUnterscheidet man nicht unter den einzelnen Zulassungsbestimmungen, wie ECE Norm und so weiter?

Was hast denn du für ein Problem? Siehst was mit der Frage hier herauskommt! Und ich denke es ist und bleibt so, hat das Teil bei Auslieferung vom Hersteller einen Beltschutz, dann ist es auch ein relevantes Teil für den TÜV. Auf Grund meiner eigenen Sicherheit würde ich den schon drauflassen

Geschrieben von Moos am 20.11.2020 um 20:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Und ich denke es ist und bleibt so, hat das Teil bei Auslieferung vom Hersteller einen Beltschutz, dann ist es auch ein relevantes Teil für den TÜV.

Und genau das ist eben nur zum Teil richtig. Habe ich auf voriger Seite erklärt.

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von HeikoJ am 20.11.2020 um 23:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kay_Doubleyou
Die Mängelrichtlinie der TÜV gibt erhebliche Mängel bei fehlenden, oder unzureichenden Beltschutz. Das gleiche gilt für Kette.

und ist in der HU Richtlinie mit einem D gekennzeichnet, also mal wieder ein deutscher Alleingang der in der Richtlinie 2014/45/EU keine Entsprechung hat (siehe dort den Punkt 6.1.7)
Das kann man aus Gründen der Verkehrssicherheit gerne prüfen, aber dann muß es auch in der StVZO stehen, bis jetzt beruft sich jeder der es bemängelt auf §30 StVZO:

(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass
1.  ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,
2.  die Insassen insbesondere bei Unfällen vor Verletzungen möglichst geschützt sind und das Ausmaß und die Folgen von Verletzungen möglichst gering bleiben.

Das kann jeder Gutachter der es möchte auch bei demontiertem Riemenschutz nachweisen, wir reden ja nicht über einem offenen Primärbelt ...

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von Örden am 21.11.2020 um 00:30:

https://www.youtube.com/watch?v=43r93B3g7JQ&t=3s

Ab Minute 5:22 wird's interessant für das Thema hier.

Geschrieben von wawilein am 13.06.2021 um 21:40:

Hallo,
wollte kein neues Thema aufmachen deshalb frage ich mal hier: differiert der Beltschutz bei den 883-Modellen / 1200-Modellen? Meiner ist heute durchgebrochen , fahre eine XL1200CA BJ. 2015 und könnte einen einer 883 Low kaufen ...
Würde das passen? 
Hab's schon über die Pathfinder-links in einem älteren Thread hier probiert, die liefen leider ins Leere ...

Dankeschön und Gruß wawilein

Geschrieben von Becks07 am 14.06.2021 um 05:27:

Muss ein Originaler sein!?
Gibt so viel so viel aus dem Zubehör wie zb.bei Iron Optics...schau mal dort rein!

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Ride Harley - Feel Free

Geschrieben von wawilein am 14.06.2021 um 10:12:

Hi,
Danke für die Info / Idee.

Ist auch schon ein wenig Licht am Horizont smile da ich inzwischen  die Teilenummer gefunden habe: 60300202, sollte also als Original-worst Case nix mehr schiefgehen.

Gibt auch tatsächlich sehr schöne gelochte Abdeckungen etc. im Zubehör, hab ich ehrlich gesagt gar nicht dran gedacht  obwohl ich hier schon so lange mitlese ... Baby

Das sollte ich hinkriegen.

Gruß wawilein