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Ich hatte mit LIQUI moly telefoniert. Ergebnis war 20w50 im Motor und primär und hd150 im Getriebe.
Da werden die sich aber gefreut haben bei Liqui Moly !
Ich verwende seit über 25 Jahren die RevTech Öle, und bin überzeugt von diesen.
Ich schliesse mich da an, RevTech rulez
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Ich hatte mit dem Revtech, das mit bei einer Motorrep. mal eingefüllt wurde, wesentlich lautere Motorgeräusche als mit dem schnöden 20W50 mineralisch von Avia, das ich seit über 60tkm ohne Probs verwende. Bei meinem Neffen seiner EVO genau das gleiche. Und bei Preisen über die Firma zwischen 3 u. 4 €/L im 20L Gebinde brauch ich da nicht lange überlegen.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Ich hatte mit dem Revtech, das mit bei einer Motorrep. mal eingefüllt wurde, wesentlich lautere Motorgeräusche als mit dem schnöden 20W50 mineralisch von Avia, das ich seit über 60tkm ohne Probs verwende. Bei meinem Neffen seiner EVO genau das gleiche. Und bei Preisen über die Firma zwischen 3 u. 4 €/L im 20L Gebinde brauch ich da nicht lange überlegen.![]()
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Hurra ein Öl- Treat![]()
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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.
Moin,
es stellen sich viele die Frage warum nun in die neuen Motoren von Harley Synthetic Öl brauchen und nicht einfach mineralisches Öl wie früher.
Der Grund sind Verdichtung / Einspritztechnik und sehr mager abgestimmte Motoren.
Die werde heute deutlich heisser , das schaffen die mineralischen Öle nicht mehr und verlieren bei diesen Temperaturen ihre Eigenschaften.
Die älteren Motoren mit Vergasertechnik sind deutlich fetter abgestimmt und haben niedrigere Temperaturen.
Deshalb sollte man auch nicht überall die gleiche Suppe reinschütten und schauen welches Öl passt zu dem Motor.
Am Vergaser könnte auch noch selber geschraubt werden , bei den Elektronikboxen leider nicht mehr.
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
....Megol Racer 10W60 in die EVO und in die Road Glide
Falsch !
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
.
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Für beide
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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
Und bitte keine Philosophie,sondern Zahlen,Daten,Fakten
Es gibt hier im Forum einen wunderbaren Beitrag, eine nahezu wissenschaftliche Abhandlung über die Nachteile von Öl 10-W60.
Wie wär's mit selber suchen ?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
Und bitte keine Philosophie,sondern Zahlen,Daten,Fakten
Es gibt hier im Forum einen wunderbaren Beitrag, eine nahezu wissenschaftliche Abhandlung über die Nachteile von Öl 10-W60.
Wie wär's mit selber suchen ?
...und es gibt einen ebenso sehr informativen Beitrag, warum das MEGUIN Racer 10w60 mindestens genauso
gut, wenn nicht sogar besser für Evo und TC - Motoren geeignet ist, als z.B. das originale von HD. Ich selbst
kann nach mehreren 10.000km mit diesem Öl von MEINEM Motor sagen, dass er mit anderen Ölen (ich habe
weiß Gott nicht ALLE getestet) wesentlich geräuschvoller (Hydros) seine Arbeit verrichtet.
Greetz Jo