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Geschrieben von Treffer am 14.09.2020 um 10:23:
Falls Interesse,
mein Freund verkauft aus Altersgründen ( 76 Jahre ) seine FLHTK mit Docking-Kit und KessTech.
Bj 2014 Km ca.35000
Kann gerne Kontakt herstellen.
Treffer
Geschrieben von Timo K. am 14.09.2020 um 10:28:
zum zitierten Beitrag
Zitat von tcj
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Zitat von tovaxxx
Ich stand letzte Woche vor der Entscheidung Road Glide Limited oder Street Glide Special. Es wurde die SGS. Warum? Bin beide hintereinander gefahren. Die RGL war mir einfach zu voluminös vorne, das Kurvenverhalten war anders, sie wollte ständig wieder hoch, so dass ich richtig drücken musste.
Fakt ist ber dass die RG die bessere Tourenmaschine ist, aufgrund der Rahmenfesten Verkleidung weit weniger von Verwirbelungen beienflusst wird (im Gegensatz zu einer SG welche durch die Lenkerfeste Verschalung diese auch an den Lenker weitergibt ...)
Das kann ich so nicht bestätigen !
Bin sowohl die RG als auch die SG Probe gefahren - von der Verwirbelungen waren beide im originalen Zustand gleich Sch... !
Es ist dann die SG geworden. Mit einigen Maßnahmen habe ich die Verwirbelungen gut in den Griff bekommen .
Die RG war mir in kurvenreichen Strecken viel zu kopflastig - ok - wer viel gerade aus fährt, für den mag es das bessere Moped sein 
Wenn du einen Tourer für nur zu Zweit möchtest, dann würde ich eher die Limited nehmen.
Ist unterm Strich für 2 Personen das praktischere und bequemere Moped.
Geschrieben von tcj am 14.09.2020 um 10:50:
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Zitat von Timo K.
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Zitat von tcj
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Zitat von tovaxxx
Ich stand letzte Woche vor der Entscheidung Road Glide Limited oder Street Glide Special. Es wurde die SGS. Warum? Bin beide hintereinander gefahren. Die RGL war mir einfach zu voluminös vorne, das Kurvenverhalten war anders, sie wollte ständig wieder hoch, so dass ich richtig drücken musste.
Fakt ist ber dass die RG die bessere Tourenmaschine ist, aufgrund der Rahmenfesten Verkleidung weit weniger von Verwirbelungen beienflusst wird (im Gegensatz zu einer SG welche durch die Lenkerfeste Verschalung diese auch an den Lenker weitergibt ...)
Das kann ich so nicht bestätigen !
Bin sowohl die RG als auch die SG Probe gefahren - von der Verwirbelungen waren beide im originalen Zustand gleich Sch... !
Es ist dann die SG geworden. Mit einigen Maßnahmen habe ich die Verwirbelungen gut in den Griff bekommen .
Die RG war mir in kurvenreichen Strecken viel zu kopflastig - ok - wer viel gerade aus fährt, für den mag es das bessere Moped sein
Wenn du einen Tourer für nur zu Zweit möchtest, dann würde ich eher die Limited nehmen.
Ist unterm Strich für 2 Personen das praktischere und bequemere Moped.
Hi Timo,
mit Verwirbelungen waren jene der vorausfahrenden Fahrzeuge gemeint 
Betreffend geradeaus fahren - wenn du meine Touren kennen würdest - wüsstest du dass du 100% falsch liegst
aber wie gesagt, RG oder SG ist hier nicht das Thema ...
Geschrieben von Timo K. am 14.09.2020 um 11:00:
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Hi Timo,
mit Verwirbelungen waren jene der vorausfahrenden Fahrzeuge gemeint
Betreffend geradeaus fahren - wenn du meine Touren kennen würdest - wüsstest du dass du 100% falsch liegst
aber wie gesagt, RG oder SG ist hier nicht das Thema ...
Servus tci.
Ich meinte aber die Verwirbelungen vom Moped / Verkleidung.
Das ist bei der SG ein bekanntes " Problem". Die RG war dahingehend allerdings auch nicht besser ...
Sicherlich kann man mit der RG auch Kurven fahren, aber an die Handlichkeit der SG kommt die bei weitem nicht ran !
Das kann schon aus physikalischen Gesichtspunkten, 9 KG Mehrgewicht ÜBER dem Vorderrad, nicht möglich sein
https://www.dream-machines.de/rides/doppelte+flottchen+-+road+glide+special+versus+street+glide+special_18420.html
Geschrieben von Metal-Rider am 14.09.2020 um 11:14:
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Zitat von Timo K.
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Hi Timo,
mit Verwirbelungen waren jene der vorausfahrenden Fahrzeuge gemeint
Betreffend geradeaus fahren - wenn du meine Touren kennen würdest - wüsstest du dass du 100% falsch liegst
aber wie gesagt, RG oder SG ist hier nicht das Thema ...
Servus tci.
Ich meinte aber die Verwirbelungen vom Moped / Verkleidung.
Das ist bei der SG ein bekanntes " Problem". Die RG war dahingehend allerdings auch nicht besser ...
Sicherlich kann man mit der RG auch Kurven fahren, aber an die Handlichkeit der SG kommt die bei weitem nicht ran !
Das kann schon aus physikalischen Gesichtspunkten, 9 KG Mehrgewicht ÜBER dem Vorderrad, nicht möglich sein
https://www.dream-machines.de/rides/doppelte+flottchen+-+road+glide+special+versus+street+glide+special_18420.html
Das ist auch meine Ansicht. Ich mag keine so schweren rahmenfesten Verkleidungen. Und optisch gefällt mir eine Batwing auch besser als die Sharknose. Somit ist dieser Punkt für mich erledigt. Ist auch gut so, sonst hätte ich noch Variante mehr zur Auswahl.
Jetzt habe ich aber noch eine Frage zur Ultra, sind da die Blinker im Tour-Pack? Auf den Bildern im I-Net kann man das nicht wirklich erkennen und ich habe mich bisher eher mit der Street Glide beschäftigt.
__________________
Gruß Ecki
OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA
Geschrieben von Chieftain am 14.09.2020 um 11:16:
Ich werfe mal noch ein anderes Argument in den Ring...
Da ich rein von den Zahlen Ü50 bin und nur Touren fahre war für mich die Ablesbarkeit des Navi`s und der Instrument ein wichtiges Argument, die E-Glide Limited die ich Probegefahren bin war für mich etwas
zu kompakt am Fahrer. Navi oder Instrumente wie Ganganzeige oder Restreichweite ablesen war für mich ohne (10€) Lesebrille nicht möglich gewesen. Und Harley fahren mit Lesebrille
Bei der Road Glide sieht das anders aus da sitzt alles um einiges weiter weg und ich hab was die Ablesbarkeit der Instrumente angeht keine Probleme, auch war ich die rahmenfeste Verkleidung von meinen BMW Tourern gewohnt.
Ich wollte eigentlich auch rein vom Style eine E-Glide Limited, hab dann die Road Glide Limited genommen und habe bis jetzt keinen Meter Fahrt bereut.
Geschrieben von Metal-Rider am 14.09.2020 um 11:16:
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Zitat von Treffer
Falls Interesse,
mein Freund verkauft aus Altersgründen ( 76 Jahre ) seine FLHTK mit Docking-Kit und KessTech.
Bj 2014 Km ca.35000
Kann gerne Kontakt herstellen.
Treffer
Danke, aber es sollte ein neues Modell sein. Sonst würde ich bei einer CVO in meiner Gegend zuschlagen. 
So 'ne "alte" Harley hab ich ja schon. 
__________________
Gruß Ecki
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Geschrieben von SG-Opa am 14.09.2020 um 11:34:
Mußte ich ne Zeitlang machen - dafür hatte ich extra eine Gleitsichtbrille, denn im PKW hatte ich das gleiche Problem.
Viele Grüße
Geschrieben von tcj am 14.09.2020 um 11:55:
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Zitat von Metal-Rider
Jetzt habe ich aber noch eine Frage zur Ultra, sind da die Blinker im Tour-Pack? Auf den Bildern im I-Net kann man das nicht wirklich erkennen und ich habe mich bisher eher mit der Street Glide beschäftigt.
Nein - nicht bei der internationalen Version, die LedLeiste agiert faktisch als Rücklicht & Bremslicht
AchJa und der Dreammachine-Artikel - der ist schon alt und nicht sehr objektiv, der wurde damals schon zerissen 
Geschrieben von Metal-Rider am 14.09.2020 um 12:02:
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Zitat von tcj
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Zitat von Metal-Rider
Jetzt habe ich aber noch eine Frage zur Ultra, sind da die Blinker im Tour-Pack? Auf den Bildern im I-Net kann man das nicht wirklich erkennen und ich habe mich bisher eher mit der Street Glide beschäftigt.
Nein - nicht bei der internationalen Version, die LedLeiste agiert faktisch als Rücklicht & Bremslicht
Gut. D.h. dann auch, dass ich bei der Ultra das Tour-Pack abnehmen kann und die nötige Beleuchtung ist immer noch am Fahrzeug, richtig?
__________________
Gruß Ecki
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Geschrieben von tcj am 14.09.2020 um 12:09:
Ja - Rücklicht/Bremslicht und Blinker sind am Heckfender montiert,
das Anschlusskabel Antenne,CB-Funk und LedLeiste wird unterm Sitz verstaut - hier würde ich aber wirklich auf den Sitz einer Special im Netz suchen (hatte meinen neu um 100€ geschossen)
der TouringSitz sieht ohne TourPak nicht sehr toll aus
Geschrieben von Gerd am 14.09.2020 um 12:10:
Das mit dem Sitz ist wohl war, aber er ist für die Sozia umso bequemer. Dir Original-Sitzbänke der Street Glide oder Road King möchte man eigentlich
keinem Sozius zumuten
Geschrieben von Metal-Rider am 14.09.2020 um 12:20:
Also, mein Pendel schwingt langsam in die andere Richtung.
Ich hab mir mal die Aufpreise für die Farbe angeschaut, bei dem jeweiligen Modell, das ich dann nehmen würde und da sind beide bei 1.500.- (bzw. 1490.-). Also bleibt für mich real ein Preisunterschied von € 2.000.-
Da bleibt es noch abzuwarten, wenn jetzt die neuen Modelle für 21 präsemtiert werden, ob sich hier die Farben so weit ändern.
__________________
Gruß Ecki
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Geschrieben von Metal-Rider am 14.09.2020 um 12:22:
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Zitat von Gerd
Das mit dem Sitz ist wohl war, aber er ist für die Sozia umso bequemer. Dir Original-Sitzbänke der Street Glide oder Road King möchte man eigentlich
keinem Sozius zumuten
Der Sitz muss auch jeden Fall soziustauglich sein, daher würde ich den auch bei der SG ersetzen.
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Geschrieben von tcj am 14.09.2020 um 12:24:
Der Touring Sitz ist für Sozius 1A und super bequem, aber wenn ich das TourPak runternehme wechsle ich auch immer auf den Sitz der Special.
Anbei mal beide Varianten ... auch wenns eine RG Ultra ist ... Heck ist selbiges