Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Moin, mein Name ist Maik, Dyna FXDLS 2016.
Ich habe gerade den gleichen Fehler. Nach einem Lenkerumbau springt der Motor nicht mehr an.
Zündfunken sind da, Kerzen ok, vordere Zylinder nass, hintere Zylinder trocken.
Ist seit 2016 ohne Probleme gelaufen.
Nun die Frage an Euch: Gibt es neue Erkenntnisse?
Gruss Maik
zum zitierten Beitrag Zitat von Ritchy059
Verstehe nicht was da so schwer dran sein soll.
Sprit im Zylinder ? - JA (ggf. auch mal Startpilot zugeben)
Zündfunke OK - JA (Kabel, Stecker, Kerzen OK?)
Verdichtung OK - JA - Kompressionstest OK?
Masseverbindung, Batteriepole OK, Anschlüsse auf Festigkeit geprüft?
Wenn das alles OK ist, kann es eigentlich nur noch ein Elektrik/Sensorfehler sein - Thermosensor, Drosselklappensensor.
testweise mal tauschen... können die doch schnell vom einem anderen Bike abbauen...
Nachdem der Fehler auftrat nachdem der Lenker umgebaut wurde und vorher alles i.O. war?
Der Logik nach sucht man da wo man zuletzt dran gearbeitet hat! 😉
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mcoroner
Moin, mein Name ist Maik, Dyna FXDLS 2016.
Ich habe gerade den gleichen Fehler. Nach einem Lenkerumbau springt der Motor nicht mehr an.
Zündfunken sind da, Kerzen ok, vordere Zylinder nass, hintere Zylinder trocken.
Ist seit 2016 ohne Probleme gelaufen.
Nun die Frage an Euch: Gibt es neue Erkenntnisse?
Gruss Maik
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Welches Fehlercodes werden angezeigt?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
zum zitierten Beitrag Zitat von Mcoroner
Moin, mein Name ist Maik, Dyna FXDLS 2016.
Ich habe gerade den gleichen Fehler. Nach einem Lenkerumbau springt der Motor nicht mehr an.
Zündfunken sind da, Kerzen ok, vordere Zylinder nass, hintere Zylinder trocken.
Ist seit 2016 ohne Probleme gelaufen.
Nun die Frage an Euch: Gibt es neue Erkenntnisse?
Gruss Maik
Welches Fehlercodes werden angezeigt?
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/content/document/view?id=1952429045432040877&groupId=2518#470275!!2!6130
Na dann… 😉
Sicherungen geprüft?
B2206 Engine stop switch switch input open/shorted high Motorstopschalter (Lenker) ohne Kontakt/Kurzschluss PluS
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Moinsen,
Diese Beschreibung:
"Stromkreis Motor-Ausschalter offen (WEISS/GRAUES Kabel ; BCM: Pin C4)"
ist wohl etwas präziser.
Entweder hast Du diese Leitung beim Durchfädeln in den Lenker abgerissen, oder aber es hat sich "nur" einer der Stecker
gelöst.
Viel Erfolg bei der Reparatur.
der Jo
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Vielen Dank für die Info, werde Berichten.
Hallo zusammen,
das weiß/graue Kabel war komplett von Stecker ab mit Pin.
Alles wieder verbunden, Fehler gelöscht und alles wieder ok.
Moin,
ich bin immer noch am schrauben.
Zündkerzen ok.
Zündfunken ok.
Batterie voll geladen.
Kein Fehlercode vorhanden.
Dann Startversuch Anlasser dreht doch kein Blubbern.
Dann Luftfilter ab und mit Bremsenreiniger bei.
Motor läuft sofort, geht dann aber aus, also kein Kraftstoff.
Fehlercodes kontrolliert und siehe da P0261 und P0264.
Kerzen also raus und gestartet, vordere Zylinder Kraftstoffnebel und der hintere nicht.
Was könnte nun der nächste Schritt sein?
@Schimmy was hältst Du davon.
Stecker der Einspritzdüsen tauschen, kommt dann beim hinteren Kraftstoffnebel ist es ein Fehler in der Elektrik.
Ansonsten ist die Einspritzdüse selbst defekt.
Diesen Test natürlich nur ohne Kerzen durchführen.
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Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von Mcoroner
......
Fehlercodes kontrolliert und siehe da P0261 und P0264.
Kerzen also raus und gestartet, vordere Zylinder Kraftstoffnebel und der hintere nicht.
Was könnte nun der nächste Schritt sein?
@Schimmy was hältst Du davon.
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Der vordere Anschluss hat 9 Volt und der hintere Anschluss hat 0 Volt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mcoroner
Der vordere Anschluss hat 9 Volt und der hintere Anschluss hat 0 Volt.
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