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soodele, hab nun Lack und Kaltreiniger besorgt ,
mit den Schrauben ist auch geklärt, da werden kleine Gummis drübergeklebt, bevor ich drüberblase
mein Küchensieb Luftfilter mit Adapterplatte ist auch on Track (USA)
kostet nur 36 Dollares, da hab ich noch gleich n Teardrop für 56 zum Wechseln mitbestellt.
Das Multiplate kostet schlappe 72 Dollares .....................Grüsse an Pistor, der will 260Euronen
Allen ein schönes langes weekend!
LG Callao
Was ist denn mal aus dieser Aktion geworden?
Stehe auch vor dem gleichen Problem.
zum zitierten Beitrag Zitat von hansmeiser
Was ist denn mal aus dieser Aktion geworden?
Stehe auch vor dem gleichen Problem.![]()
@ mongo - ups... profil nicht upgedatet. da war ich ein bisschen vorschnell.
Nightster wäre die neue Option, wenn ich nicht die IRON auf 1200 upgraden will.
Die Speichenfelgen gefallen mir auch.
Zufällig scheinst DU ja ein guter Ansprechpartner für genau das Thema zu sein!
Wie hast du das 1200er upgrade gemacht? Aufboren oder SE Kit drauf? Irgendwelche anderen Teile noch erneuert? Irgendwer gab mal den Tip, bei 1200er upgrade am besten auch eine stärkere Kupplung reinzubauen.
Ich bin öfter in USA, so könnte ich das upgrade Kit von dort mitbringen.
Habe den 1200 Kitt drauf.. Aufbohren geht nicht mehr bei den neuen Modellen.. Da die dann zu dünnwandig werden(Zylinder) die haben da die Öhlkanäle geändert....
Dann must du aber noch die Software des ECM umschreiben lassen..das geht nur von einem HD-Händler!!!
Aber schau doch mal hier bei HD-Regensburg!! Die bauen die Iron als Neufahrzeug auf 1200 für 10500€
http://www.buell-regensburg.de/index.php/de/edel/pia-iron-1200
Ich finde das ist ein gutes Angebot!! Hätte ich gemacht wenn ich die Iron jetzt erst gekauft hätte und Regensburg nicht so weit weg wäre... Du hast Garantie und die Software ist alles io.... Die kennen sich da aus und machen das wie manch Händler nicht erst das erste mal!!!
Hi there!
Blinder 2000wollte mal wissen was aus dem Motorblock geworden ist......mit umfärben...und ob das hält?
Also ich kann sagen es hält... habe Hitzebeständige Farbe fürn 10er vom Bauhaus genommen, also so ne Farbe die sich einbrennt...bzw der Motorblock wird ja net soo heiss....also es hält...no probs
versuche mal n Pic reinzustellen
http://imageshack.us/photo/my-images/62/img0666yk.jpg/
Saludos de Callao
Habe mich seinerzeit zu Buell-Zeiten damit beschäftigt. Ihr solltet beim Motorblock lackieren darauf achten, das es auch so ein rauher Lack ist, denn das hat was damit zu tun die Oberfläche zu vergrößern um die größt mögliche Kühlfläche zu bekommen ...
Ciao
HaDe48
Sorry He48...aber das ist ja allergrösster Quatsch
Der Motorblock wird doch selbst bei Höchstleistung überhaupt nicht so heiss, dass man diese Massnahme ergreiffen müsste....es sind die Zylinder die heiss werden, aber net der Motorblock.
SIDVADF ..soweit ich das verstehe aus der Physik...
Callao
zum zitierten Beitrag Zitat von Callao
Sorry He48...aber das ist ja allergrösster Quatsch
Der Motorblock wird doch selbst bei Höchstleistung überhaupt nicht so heiss, dass man diese Massnahme ergreiffen müsste....es sind die Zylinder die heiss werden, aber net der Motorblock.
SIDVADF ..soweit ich das verstehe aus der Physik...![]()
Callao
Frage? was ist der Motor?
Da wo das Getriebe drin hockt oder da wo der Kolben hin und hochfährt?
da hilft auch kein Wikileaks mehr.....aber nix für ungut...ich verstehe Dich schon und
weiss was Du meinst..
LG
Callao
zum zitierten Beitrag Zitat von Callao
Frage? was ist der Motor?
Da wo das Getriebe drin hockt oder da wo der Kolben hin und hochfährt?
da hilft auch kein Wikileaks mehr.....aber nix für ungut...ich verstehe Dich schon und
weiss was Du meinst..
LG
Callao
alter schalter, das motörchen hast du in deiner sporty verbaut? respect. meiner sieht so klein aus.
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keine macht den drogen! M [Nm] = 9549,297 x P [kW] / n [1/min]
Ist immer wieder amüsant:
Da geben sich die Schöpfer in Milwaukee Mühe, schauen in die Archive, schaffen eine Oberfläche wie sie in der guten alten Zeit durch das Herstellungsverfahren üblich war um den "Old-School-Look" zu generieren und dann wird mit allen möglichen und unmöglichen Maßnahmen das mainstream-schwarz draufgepinselt.
Paßt genau so gut wie die überdicken Pellen hinten auf den auf alt getrimmten Mopeds.
MeinTip für die jüngeren Designer wäre der Blick auf historische Aufnahmen, wenn es denn um Authentizität geht.
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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes
...ich habe meinen Motorblock letztes Jahr lackiert. In kleinst Arbeit mit dem Pinsel. Die Gelegenheit war günstg weil ich die Motordeckel und Rockerboxen gerade zum Polieren ab hatte.10 Euro Farbe aus dem Bauhaus.
Bei mir hälts.
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I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.
zum zitierten Beitrag Zitat von paradude
...ich habe meinen Motorblock letztes Jahr lackiert. In kleinst Arbeit mit dem Pinsel. Die Gelegenheit war günstg weil ich die Motordeckel und Rockerboxen gerade zum Polieren ab hatte.10 Euro Farbe aus dem Bauhaus.
Bei mir hälts.
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