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Freut mich. Dein Bike muss dir gefallen - alle/s andere kann dir egal sein.
Wenns passt, passts! Gut gemacht, und zurück kann man ja immer, ist keine Sache so ein Tank-Swap.
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S&S
so, das motorrad hat nun wieder TÜV.
der lenker ist eingetragen.
etwas diskussion gab es mit dem klappenauspuff.
aber ein paar telefonate des prüfers mit dem TÜV oberboss brachte klarheit, daß die anlage zulässig ist.
wie, der konnte die großen Plaketten nicht lesen
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
doch, konnte er schon.
aber zwei dinge haben ihn gestört:
1. einen auspuff, den man als fahrer in der lautstärke regeln kann. das sowas zulässig ist hat er bezweifelt. sowas müßte ohne eingriffe des fahrers arbeiten.
2. die E-nummer hat er gesehen, aber gefragt, woher weiß er, ob dieser auspuff zu dem motorrad gehört?
jedenfalls, hatten wir uns nach der prüfung länger unterhalten.
wir waren beide der meinung, daß das bike gut aussieht. als der prüfer damit gefahren ist, sah das schon cool aus.
besonders auch die AVON reifen, die owohl hinten nur 150er....schon ausreichend dick aussehen. gar kein vergleich zu den michelin reifen.
Na der sollte mal wieder eine Schulung besuchen.
Ich habe diesen Tank bei Eightball-Custom um 179 Euro erstanden. Natürlich unlackiert. Fassungsvermögen 12,5 Liter. Von der Form her wie der originale 7,9l, allerdings breiter, höher und länger. Passt ganz genau.
Der goldene ist der originakle Tank.
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Genieße das Leben
Hi!
Passt da auch der originale Tankdeckel?
Gruß
zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose
Sehe ich das richtig, ist eine Kopie vom OEM Tank der XL1200C bzw. XL1200CB.
So einen in schwarz-glanz hätte ich noch rumliegen gehabt - fürn paar Euro abzugeben... Falls jmd Interesse hat - PN.
zum zitierten Beitrag Zitat von schopy
Hi!
Passt da auch der originale Tankdeckel?
Gruß
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Genieße das Leben
Hi zusammen, ich habe einen neuen Tank und nun folgende Frage.
VAPOR VENT auf dem Bild, Nummer 21 passt nicht in den neuen 3,3 Gallonen Tank.
Hat jemand eine Lösung für mich? Das Alte ist zu dick.
Danke für eine paar Vorschläge
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Kann gelöscht werden. Hab gerade den richtigen Thread gefunden. Asche über mein Haupt
weglassen
Danke für deine Antwort.
Hab gelesen, es ist für den TÜV wichtige.
hatte weder mein serientank, noch mein neuer tank.
da ist einfach das metallröhrchen und fertig.
hat auch niemand nachgeschaut.
Verstehe eh nicht warum das Rohr quer durch den Tank, Schläuche und soweiter und schlussendlich stopft man es zu.
Aber hast du Euro4? Ist nämlich erst seit dem
hab euro 3.
diese leitung ist die entlüftung, damit im sommer der tank nicht platzt, wenn sich das benzin ausdehnt und gase bildet.
und damit sich, wenn sich der tank leert, kein unterdruck bildet.