Druckvorschau: Heckfender tiefer setzen - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Heckfender tiefer setzen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=94058)

Ich hatte zum Zeitpunkt des Umbaus einen beschädigten Fender übrig, somit habe ich den Probeweise gekürzt, habe es aber letztendlich nicht übers Herz gebracht die Struts abzuflexen.

Übrigens, wenn mann die Struts da flext, wo der Strich auf dem Kreppband ist, stehen die Blinker weniger als 30 cm vom Hinterrad drin.

sieht optisch noch gut aus und sollte dann auch kein Ärger mit den Beamten geben...

Mit diesem Problem hab ich mich auch ärgern müssen.
Bis auf kürzen des hinteren Teils, findet man im YouTube auch nicht wirklich das passende Video dazu.

Um den Fender trotz tieferer Federn weiter runter zu bekommen, müsstest du die Löcher tiefer setzen.
Also... Fender an die gewünschte Höhe anlegen, Löcher markieren und neue bohren. Eventuell müsstest du die alten Löcher abtrennen damit es einheitlich aussieht.
Bedenke das die Sitzschraube von der Höhe nicht mehr passen wird.
Aber da kannst du eine längere Schraube und eine Hülse (zum abdecken der Schraube) oder etwas ähnliches verwenden.
Und damit du weniger Probleme mit dem streifen vom Fender bekommst, fügst du Federwegsbegrenzer hinzu. Fahrkomfort wird um einiges härter aber für die Optik muss man das hinnehmen 😉.

__________________
Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein!

Ich fahre solange schwarze Mopeds bis es eine dunklere Farbe gibt!

So ist das :-)

Was den Platz für den Reifen beim Einfedern betrifft : Fender demontieren, einen Stossdämpfer ab, das Heck runter drücken bis der
eine Dämpfer gut auf Anschlag ist, kontrollieren ob die Dämpferbefestigungen auf beiden Seiten den gleichen Abstand haben ( wenn
nicht, die Schrauben rein und mit nem Spannband zusammenziehen ) Fender ( Struds und Seiten des Fenders mit Folie abkleben )
auf den Reifen legen und ausrichten, Punkte für die neuen Löcher anzeichnen oder ausmessen. Bohren dann minus 10mm zB.

6 Hände sind dabei recht hilfreich. Mehrfach kontrollieren auch. Aber es gibt ja auch Langlöcher :-)

Gruss Börnie

zum zitierten Beitrag Zitat von fortyeight85
Hallo zusammen,
ich sehe des öfteren das einige sportster fender recht tief über dem reifen monitert sind. ich fahre zur zeit das japan style heck, von dem ich mich aber trennen mag. meine idee ist es den original fender zu kürzen und diesen dann recht tief wieder zu montieren. die frage ist wie ist das möglich ?
vielleicht hat der ein oder andere das schon an seinem bike so gemaxht und kann mir auskunft oder bilder zukommen lassen
besten gruss Patrick

Das Thema ist zwar schon etwas älter, aber da ich das Gleiche vor habe, frage ich mich wie dann der Sitz passt.
Ich habe den Café Solo 9.6“ auf meiner Iron und der liegt ja jetzt quasi am Rahmen auf. Wenn der Fender dann zB. 2cm tiefer ist, gilt das ja auch für die Befestigungen des Sitzes. Die pilzförmige Schraube für den Slot im Sitz kann ich ja mit einer Distanz anbringen, aber die hintere Lasche vom Sitz, bzw. das Ende vom Sitz, steht dann diese 2cm höher und da wäre eine Distanz ziemlich hässlich.
Jemand eine Idee, oder Erfahrung? Ich möchte den Café Solo behalten, da er guten Halt nach hinten gibt und mir persönlich sehr gut gefällt.

Wenn man Heckfender tiefer setzt, passt der OEM-Sitz nicht mehr. Dann sollte man, wenn es hübsch werden soll, einen neuen Sitz anfertigen lassen