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Sorry hilft dir bestimmt nicht weiter, aber ich würde mir lieber eine junge gebrauchte kaufen mit Zertifikat als mir irgendwie so eine Import Möhre ins Haus holen.
Wenn du Dir schon jetzt nicht sicher bist ob es sich um ein Unfallmöppi handelt wirst du damit bestimmt nicht glücklich.
Sorry meine Meinung
Greetz Schooli
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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!
EU-Import
Wenn Du die Fahrgestellnummer hast, hilft das vielleicht?
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
wasted26 redet vom "autorisierten" Händler, also offizieller Polnischer HD Händler. Wo soll da das Problem sein ? Ob er nun bei Warrs in GB kauft oder in PL.
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Gude,
danke nochmals für eure Rückmeldungen. Habe jetzt mal die Liste die *joe.sixpack* online gestellt hat rausgesucht und mit der VIN "5HD 1 YG K G 7 J XXXXXXX" abgeglichen . Dabei wird bei Ziffer 5 = G (für Australien) in der Liste von Kalibrierung/Konfiguration gesprochen. Somit wurde diese Maschine also für Australien gebaut?! Wieso sind da alle Länder/Kontinente aufgelistet nur nicht die EU bzw. EU-Länder??? Hat jemand von euch ein in Deutschland erworbenes Modell und kann das mal checken was dort für ein Buchstabe bei Ziffer 5 steht. Steige nicht so ganz hinter die Logik.
EU-Import
Ein Lösungsansatz wären die derzeitigen Strafzölle auf Harley Motorräder in der EU. Derzeit gibt Harley den Aufschlag an seine Kunden in Europa nicht weiter. Vor nicht allzu langer Zeit hat Harley bereits gelieferte Harleys aus aller Herren Länder in die EU verfrachtet und somit die Strafzölle umgangen. Das könnte eine Lösung sein. Das Umbauen und der Transport ist für die Company günstiger als die Strafzölle.
Gruß C53
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Ich habe dort an der Stelle 5D =HDI (nicht die Versicherung) = Harley-Davidson International
Das Motorrad ist für EU gebaut und ausgeliefert. Gekauft habe ich sie als Neumaschine bei einem Deutschen Händler mit allen Unterlagen, Garantien und HOG.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
In Australien gilt Linksverkehr, also musst Du demnächst auf der falschen Straßenseite fahren. Als Ausgleich darfst Du aber dann legal Rechts überholen.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Moin moin,
die Wege des Motorrad es von USA über Aus bis nach Polen sollten sich über den Händler schon nach verfolgen lassen. Stichwort Handelsrechnungen bei den Importen bzw. Exporten. Es kann schon sein das man hier Strafzölle der EU umgehen wollte. Das ist garnicht so selten wie man denkt.
Aber zurück zur Harley.
Es ist ein Harley Dealer, Garantie also nicht das problem.
Neufahrzeug mit 0 km vom Händler, noch weniger problem.
COC Bescheinigung, also EU Konform. inkl. licht, Auspuff, Blinker etc. Alle Lampen sollten also ein E Prüfzeichen haben.
Am Auspuff sollte sich die HDI oder E Kennzeichnung finden lassen, je nachdem was die COC vorgibt.
mit der COC Bescheinigt der Händler in Vertretung mit dem Hersteller dir auch das es sich um ein Neufahrzeug handelt. Die Unfallmöppi bedenken kann man streichen.
und bei 19k Euronen sind 23 % Umsatzsteuer für Polen enthalten?
Wenn ja bekommst Du die bei Ausfuhr wieder und zahlst hier die 19%..
Ich bin mir da aber nicht so sicher. In D wird die USt bei Verbrauchern nicht separat ausgewiesen und ist in der Regel im Kaufpreis mit angegeben. Ist das in Polen auch so? Nicht das zu den 19kEuro noch 23% hinzu kommen.
Dann ist Asche mit dem Schnapper.
Gruß
Loco
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Ich habe dort an der Stelle 5D =HDI (nicht die Versicherung) = Harley-Davidson International
Das Motorrad ist für EU gebaut und ausgeliefert. Gekauft habe ich sie als Neumaschine bei einem Deutschen Händler mit allen Unterlagen, Garantien und HOG.
EU-Import
Ach Roland, ich meine die Stelle 5 in der Aufschlüsselung der VIN.
Glaube mir, den Unterschied zwischen 1HD und 5HD kenne ich.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Bei mir ist die Ziffer 5 ein D. Das steht für HDI und heißt soviel ich weis "Rest der Welt" = HD International
Das Moped stammt ursprünglich vom autorisierten Händler in Polen und hat über einen freien deutschen Händler den Weg zu mir gefunden.
Meine Meinung ist auch, wenn du dir nicht sicher bist, dann kauf doch eine andere Harley. Die Teile gibt es doch wie Sand am Meer. Da findet sich noch was. Sonst hast du immer ein schlechtes Gefühl.
Normalerweise werden Neufahrzeuge zum Nettopreis ins Ausland verkauft. Das ist ja der Trick mit den günstigen Angeboten. Und wenn es dann wenigstens eine polnische Maschine wäre.
Ich wäre da äusserst skeptisch. Man kauft doch beim Harley-Dealer, gerade weil man kein Import-Fahrzeug haben will. Wie heißt der Händler überhaupt ?
https://www.thunderbike.de/location/polen/
Zusätzlich sollte man noch bedenken, dass Import-Fahrzeuge auch im Wiederverkauf weniger bringen.
Es werden jede Menge gebrauchte 2018er in Deutschland für unter 20K angeboten, die nur ein paar km auf der Uhr haben.