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Vorsicht .. ich hab mit nem "einfacheren" Ladegerät bei meiner besseren Hälfte ihrer ehem XR1200X 2 Batterien gargekocht ... das geht schnell .. also lieber in ein "sicheres" Ladegerät ein paar Euros mehr investieren!

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gruss aus Niederkassel

Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

...Bikes für 20.000,-  Euro fahren und Ladegeräte in der billigsten der billigsten Klasse kaufen...
...wenn das Ladegerät schon über 15 Volt anzeigt kannst Du Dir auch schön die gesammte Bordelektrik grillen. WENN ich schon so einen Schrott an mein Bike anschließen würde, dann nur mit abgetrennter Batterie und wenn ich die Batterie eh schon abgeschrieben hätte. Gescheite Ladegeräte gibt es schon ab 50,- Euro aufwärts, bei solchem Equipment würde ich definitiv nicht an der falschen Stelle sparen.
 

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Viele Grüße, Matthias

Hey, die Sporty geht bei über 10 k los, nicht 20.
Habe übrgigens mit dem gesprochen. Der hat gesagt, dass der Ladestecker hinter dem Stecker mit den roten Kabeln sein kann (Klettverschkluß) oder aber wenn man dem roten Kabel bis zum ersten Kabelbinder nach links folgt, unter dem grauen Deckel. Würd halt jeder Mechaniker anders einbauen. Ist ja ein lustiger Trupp: Im Handbuch beschreiben, wie man Gas gibt, aber bei der Batterie keine genaueren Angabe zu dem doch wichtigen Kabel machen.

Und zum Ladegerät: Laut dem ist das überhaupt kein Problem, wenn man 1. in der Karre lädt und 2. ein billiges Ladegerät benutzt. Ein bißchen über 15 V ist auch kein Problem, machen teure Ladegeräte auch. Is nicht alles schlecht, was günstig ist.

Also ich hab seit über 20 Jahren Anfangs Ladegeräte von Polo uns Louis genutzt.
Als ich dann bei Harley gelandet bin,hatte ich Anfangs Batterieprobleme.
Hab dann das Ctek 5 gekauft,seit dem ist Ruhe.
Lade aber ganzjährig alle paar Wochen immer mal nach,lass es aber nie dran

ja,die AGM  werden beim Fahren nie richtig vollgeladen.
Drum regelmäßig übers Ladegerät nachhelfen

Bekannter von mir hat die xyz Batterie von Polo gekauft, nachdem er mit mehreren teuren Batt. Schiffbruch erlitten hat ! Er hat verschiedene Erhaltungsgeräte über den Winter im Dauerbetrieb gehabt und seine Batt. erlebten nie das vierte Jahr. Jetzt argumentiert er so; wenn die 59 Euronen- Batt. von Polo innerhalb von 2 Jahren " himmelt ", holt er sich auf Garantie ne neue und hat auch 4 Jahre Ruhe ! Ich bin mal gespannt …… Ich halte es so wie viele von Euch, alle paar Wochen im Winter mal für 24 Std. anschließen ! Mittlerweile ist meine im achten Jahr ! ( Marke " Intakt ")

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

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Viele Grüße, Matthias

Ich glaube auch das ne "vernuenftige Batterie" sicher die beste Investition ist. Die Originale hat 9 Jahre sehr gut in der RK funktioniert, ohne Batteriebespasser, der 10. Winter war dann Schluss. Mal sehen wie lange die 2. hält.

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gruss aus Niederkassel

Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!

bei einer der billigen batterien ist die Gefahr groß,dass sie plötzlich ohne Vorwarnung die Grätsche macht.
Passiert das außerhalb der Garage,ist es natürlich ärgerlich.
Ich glaub die OEM Akkus sind immer noch einer der besten für die HDs.Alternativ würde ich nur eine Yuasa HL reinmachen.
kostet die Hälfte,und dürfte genauso lang halten.
 

Bei mir hatte die OEM AGM (auch nach 9 Jahren) im Vorjahr (nach dem ersten Motorstart im Frühjahr), plötzlich den Geist aufgegeben,
obwohl der Starter vor der Ausfahrt "kraftvoll" durchgedreht hatte.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Teurer als OEM, stimmt nicht, etwa die Hälfte stimmt!
Einfach mal googlen.