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Ich frage mich wozu auf 230kg kommen wenn doch 250kg zugelassen sind
Meine 2015er Forty Eight hat angegebene 255kg laut Schein - für die 5kg gibt es nicht mal einen Tatbestand lt Bußgeldkatalog.
Zur Not um auf der ganz sicheren Seite zu sein, baust Du einfach einen Auspuffendtopf und den Sitz ab -fettisch

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Gruß
Dirk
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Oder fährst mit dem Moped hinterher 

Hi, vielen Dank für die Antworten und Gedanken. Ja tatsächlich meine ich das ernst.

• es ist halt schon die Idee/ der Wunsch das legal hinzubekommen
  
• Hänger fällt raus, weil ich tatsächlich zügig unterwegs sein will und Norwegen/Schweden/Korsikamit Anhänger auf Fähre (Gespannlänge) dann teuer wird. Außerdem ist es ein Luxus-Faktor das Moped hinten drauf dabei zu haben, ohne Anhängergerödel. Mal eben an die See, Moped runter und los
  

Bau doch die "einfachen" Teile einfach ab und leg sie rein.

Tank, Sitz, Frontfender & Auspuff haste in 15 min runter.

Hi,

warum frägst Du nicht bei CATE an, ob Du eine Freigabe des Trägers für das gering höhere Gewicht bekommst oder ob
CATE den Träger für die Sporty auflastet ?

Gruß Stefan
 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Naja, etwas öffentlich als lächerlich zu benennen ist keine Meinung, sondern eine Abwertung, wenn nicht sogar eine Beleidigung. Hat ja weniger mit dem Klientel zu tun, sondern mit der Fähigkeit, sich angemessen auszudrücken.
Persönlich glaube ich jedoch immer noch fest daran, dass es auch unter Harley-Fahrern eine kleine Gruppe zwischen "total asozial und nicht in der Lage einen Satz mit Punkt und Komma zu schreiben" und "Rechtsanwälten" gibt  

Ich btw. finde jedoch auch, dass das Vorhaben als Gesamtes betrachtet eher weniger von Erfolg gekrönt sein wird So oder so geht es mit viel Aufwand und Kosten einher, einen eher geringen Nutzen zu generieren.  

 

Es ist meine Meinung. 
Wie kann das eine Abwertung einer Aussage / Post eines Members hier sein ? 
Es handelt sich nicht um einen personenbezogenen Aussage. 
Wie kann es eine Beleidigung sein ?
Eine Sache oder ein Vorhaben kann man nicht beleidigen , oder ?

Außer jemand fühlt sich persönlich angesprochen. 
Was aber wiederum lächerlich wäre, denn man kennt sich ja nicht.

Was man mir unterstellen kann, ist eine ungehobelte Ausdrucksweise, wenn man empfindlich ist. Oder aber reininterpretiert, dass ich als Mensch grundsätzlich ungehobelt bin. 
Und, selbiges grundsätzlich verallgemeinert. 
Dann sollte aber der kausale Zusammenhang der eigenen Aussage hinterfragt werden. 





 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Für den beabsichtigten Zweck würde ich sogar die Sportster als Zweitmotorrad überdenken. Hier wären eine leichte Enduro, Scrambler oder Caferacer ggf. die bessere Wahl.

Ich war neugierig wie so ein Träger von CATE wohl ausssieht um mir vorzustellen
wie man es schafffen könnte ü 200 kg da drauf zu bekommen .
Die Dinger gibt es doch bis 300 kg.
Wozu der Umbaustress ?

gruss
Frank

Moin, 

Die zulässige Maximallast hängt vom Basisfahrzeug ab, nicht vom Träger 

BlackStar 

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alles Werbung

OK
blöd von mir, hab ich nicht im Detail nachgeschaut.
Eingangs konnte man nur auf der Cate Seite was von bis 300kg lesen .

Mal naiv anders gefragt.
Was ist mit T5 verkaufen und auf nen Crafter umsteigen ?
Mehr Platz.
Grundpreis vom T5 und Crafter sind nicht so unterschiedlich.
Was mit campning Umbauten ist, da bin ich raus .



 

Ich halte den oben geschriebenen Vorschlag mit Aupuff+Sitzbank runter Tank leer für recht einfach und Sinn machend.
Ich hätte gerne ein Video wie Du ne Viertel Tonne auf den Träger hebst ...