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@Fnu: habe da zwei ähnliche zur Auswahl. Eine Custom und eine Superlow.
etwas besser gefällt mir die Superlow wegen der Pflegeleichten Alufelgen. Koffer und Windschild sind nice to have aber ich werde wohl eher ohne fahren.
beide Maschinen haben ein scheckheft vom Vertragshändler.
Ok, cool, beide mit dem größeren Sportster Tank (17l) 🙂
Ja, bin auch eigentlich ganz froh drüber wieder Aluräder zu fahren ...
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5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
Es gibt momentan auch eine 1995er FXR aus erster Hand und nur knapp 7 TKM. ... sieht relativ gut erhalten aus, kostet aber 11 Ocken 🤔
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
Es gibt momentan auch eine 1995er FXR aus erster Hand und nur knapp 7 TKM. ... sieht relativ gut erhalten aus, kostet aber 11 Ocken 🤔
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alles Werbung
zum zitierten Beitrag
Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
Es gibt momentan auch eine 1995er FXR aus erster Hand und nur knapp 7 TKM. ... sieht relativ gut erhalten aus, kostet aber 11 Ocken 🤔
Moin,
wenn man den Umrechnungsfaktor Euro vs DM berücksichtig, vergoldet sich der Anbieter damit seinen ehemaligen Kaufpreis des Mopeds
BlackStar
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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !
Wir haben eine XL 1200 1991 und eine FLHS 1992 im Haus. Beide auf Ihre Art klasse. Beide sehr zuverlässig. Beide reisefähig. Sporty halt für Solobetrieb.
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Die alten Großen Evos vor 95 neigen bei Fussdichtungswechsel zu Gehäuserissen. Sieht man erst nach Lösung der Stehbolzen, weil sich dann erst die Materialspannungen entladen. Leider häufiger als man denkt.
Also ich bin jetzt mal die 1200er Sporty Superlow gefahren. Das Fahrwerk ist schon sehr steif und ausbaufähig. Vor allem im Vergleich zu meiner Dyna / Softail. Ich denke ich werde jetzt vergleichsweise noch eine Evo DYNA / Evo FXR probefahren. Ansonsten muss ich wohl oder übel noch mehr Geld in die Hand nehmen und entweder ne FXR suchen oder die neuere Sporty fahrwerksmäßig aufrüsten.
@ titof
Irgendwo hier hab ich Fotos über die typischen Rissbilder. Musst Du halt ein bisschen suchen.
Yesterday, when WE were young
Aber anscheinend hast Du ja Glück gehabt. Oder hast Du die Stehbolzen nicht getauscht? Musst Du, weil es sich um Dehnschrauben handelt. Beim Rausdrehen entladen sich bei manchen Evos aufgestaute Materialspannungen in Rissen. Deswegen beim Gebraucht Kauf von Evos vor 95 immer nach den im obigen Link gezeigten Rissbildungen gucken.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
@ titof
Irgendwo hier hab ich Fotos über die typischen Rissbilder. Musst Du halt ein bisschen suchen.
Yesterday, when WE were young
Aber anscheinend hast Du ja Glück gehabt. Oder hast Du die Stehbolzen nicht getauscht? Musst Du, weil es sich um Dehnschrauben handelt. Beim Rausdrehen entladen sich bei manchen Evos aufgestaute Materialspannungen in Rissen. Deswegen beim Gebraucht Kauf von Evos vor 95 immer nach den im obigen Link gezeigten Rissbildungen gucken.
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Aber vermutlich alles Geschmacksache 
Gute Fahrt!
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
leider hab ich nach längerer Suche kein Bild dazu gefunden.
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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
zum zitierten Beitrag Zitat von titof
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Die alten Großen Evos vor 95 neigen bei Fussdichtungswechsel zu Gehäuserissen. Sieht man erst nach Lösung der Stehbolzen, weil sich dann erst die Materialspannungen entladen. Leider häufiger als man denkt.
Aha, hör ich zum ersten mal, wie sollte man oder kann man den Fussdichtungswechsel anstellen ohne dann Gefahr zu laufen, das Gehäuse zu gefährden?
Ich hab bei meinen zwei Big Twins eben die Fussdichtungen gewechselt und bin jetzt ein bisschen verunsichert...
Denke das es sich bei HD auch so verhält wie bei anderen Motorenherstellern. Da müssen die Stehbolzen nur gewechselt werden wenn sie über ein bestimmtes Maß gelängt und somit plastisch verformt sind. Passiert aber in der Regel nur bei oftmaligem oder übermäßigem Anziehen.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Moos, dafür gibt es vorgeschriebene Drehmomente !
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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !
die stehbolzen hatte ich auch noch nie gewechselt, gab noch nie ein problem damit