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Wozu einen Ölkühler?
der 117er wird auch heiß, aber so lange in Bewegung ist alles gut. Nur stop-and-go muss man aufpassen, dass Klappen auf und Bike zeitnah bewegt wird. 
Und im stop-and-go ist ein Ölkühler ohne Gebläse nicht hilfreich. 
Also, habe ich bis jetzt darauf verzichtet. 
Hast du denn wirklich solche Hitzeprobeme in Dtl. oder ist es nur Vorsicht?

Sagt er ja im verlinkten Beitrag wo auch wieder eine Verlinkung ist zu einem US Forum. Stau vermeiden oder Hitze und lieber in ein klimatisiertes Kino gehen

Vor drei Jahren habe ich den OilBud Ölkühler an meiner Heritage montiert.
Das Öl ist um 20° kälter, der Kühler dicht und ich zufrieden.
Einbaubericht:
https://286678.forumromanum.com/member/forum/forum.php?action=jump&entryid=1127758647&USER=user_286678&cron=1

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Gruß
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PK

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DLzG Joey

Ride safe Brothers and dont forget to Rock 'n' Roll!

Nennt sich Konvektion, und ja jedwede Volumen- und/oder Oberflächenvergrößerung bringt etwas mehr als gar nichts zu tun/verbauen.
Das ist auf jeden Fall besser als einen 117er Kit in eine Softail ohne Kühler zu verbauen der Leistungmäßig für die Tourings mit serienmäßigen Ölkühler gedacht ist und diesen dann kastriert, Mapping wegen Eintragung, zu betreiben und sich über die Hitze zu wundern das der nur richtig läuft wenn alles offen ist, wofür er ja gedacht/gemacht ist .....

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Hi Joey, ich habe an meiner Fat Boy einen Jagg LowMount Oil Cooler verbaut. Da bekommst du im Set alles was du benötigst. 

 

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Viele Grüsse
skull rider

Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window...

Mal ein alter Beitrag meinerseits zu diesem Thema - war ein virtueller Test betreffend Effektivität - Seite 4 ...
Klick mich

Sehr interessant. Das bestätigt ja meine Annahme. Im Stand bringt er nichts und da würde ich am ehesten einen Ölkühler brauchen. 
Geht nichts über Fakten. Mögliche Theorien und Klugschwätzern bringen da nichts. 

Die 120 - 125 Grad Celcius entsprechen meinen real gemessenen Werten bei Fährt. 

Bei meiner getunten FLST habe ich schon vor 25 Jahren einen Oelkühler verbauen lassen. 
Bin damit auch im Stau der Städten im Süden immer gut gefahren. Klar die Luft zur Kühlung fehlt im Stand, aber
Du hast auch mehr Oel im Umlauf.

Meine FLHRSE hat den Oelkühler serienmässig - alles top. Der 110er neigt auch zu Hitze. Mapping + J&H haben deutlich geholfen die Hitze wegzukriegen.

 

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Ride on!

Ich hänge mich hier noch mal rein.
Da ich ja newbie bei HD bin und vorher die Shadow Wassergekühlt war, war ich echt erstaunt über die Hitze die da hochkommt.
Gerade in der Stadt ist das schon übel.

Gibt es denn mittlerweile Leute die
den Original eingebaut haben und aus Erfahrungen sprechen ?

Gruss Micha

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Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

Link geht nicht.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Sorry, jetzt funzt er.

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Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

Ja, funktioniert so wie er soll. Motor ist aber trotzdem noch warm 

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Greetz
Franky

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