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Geschrieben von govidaris am 12.05.2019 um 17:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjoern82
zum zitierten Beitrag Zitat von Surst
Die 280 km mit dem 12,5er sind schon machbar. 200 sollten, wenn man nicht ausschließlich im 2en Gang fährt eigentlich immer drin sein…

Hast Du die auch mal vom Hänger runter geschoben oder nur auf dem Hänger die 280km gezerrt? Zunge raus

fröhlichfröhlichfröhlich​​​​​​
280km nie und nimmer. Vielleicht mit einem 17 Liter Tank  


Geschrieben von creepyyy am 12.05.2019 um 18:13:

Bei mir sind es auch 140 bis 160 km bis die Reserveleuchte anspringt. Wenn ich dann tanken gehe passen so 8 l rein.

280 km schaffe ich mit dem 12,5er auch, muss dann aber einmal tanken gehen zwischendurch. fröhlich


Geschrieben von 48_Ulli am 12.05.2019 um 23:35:

Aw:

Wow, das wäre ein Verbrauch von 4,5 Litern auf 180 km, also 2,5 km auf 100 km. Mein äußerster Respekt...

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Geschrieben von 48_Ulli am 12.05.2019 um 23:37:

Aw:

Bezogen auf @surst

Zitat von Surst

Die 280 km mit dem 12,5er sind schon machbar. 200 sollten, wenn man nicht ausschließlich im 2en Gang fährt eigentlich immer drin sein…

Gesendet von meinem LG-H870 mit Tapatalk


Geschrieben von -Blacksteel- am 13.05.2019 um 07:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von 48_Ulli
Wow, das wäre ein Verbrauch von 4,5 Litern auf 180 km, also 2,5 km auf 100 km. Mein äußerster Respekt...

Leute Leute,
das ist hier einfache Mathematik und wenn man den 12,5 Liter Tank richtig voll macht gehen etwas über 13 Liter rein.
Wenn man dann 280km weit kommt, liegt der Verbauch bei 4,64 Liter auf 100 km. Bei zurückhaltender Fahrweise ist das durchaus zu schaffen.

Für alle die es gerne einfach haben möchten, empfehle ich den Spritrechner:

https://www.verbrauchsrechner.de/spritrechner/
 

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Gruß
Dirk
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Geschrieben von 48_Ulli am 13.05.2019 um 11:26:

Aw:

Sorry, habe den falschen zitiert. Meinte SVrider. Hier kommt man auf einen rechnerischen Verbrauch von 2,65 l. Ansonsten sehe ich es wie blacksteel. Du solltest deinen jetzigen Verbrauch - denke ich mal - kennen. Das kann man doch problemlos auf die neue Tankgröße hochrechnen. Ich sag nur simpler Dreisatz...

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Geschrieben von Michael-1989 am 08.07.2022 um 20:32:

Ich möchte das Thema nochmal aufleben lassen.

Ich habe meine Iron 1200 heute ziemlich leer gefahren. Beim Tanken haben von den 12,5l exakt 11,1l hineingepasst.
Nun ist mir auf den letzten ca. 25km aufgefallen, dass es beim vollen Durchbeschleunigen vor allem im 2. Gang teilweise schon Aussetzer gab.

Ging euch das auch schon einmal so?
Ich bin doch ein wenig erschrocken, da ja noch 1,5l im Tank gewesen sein müssten...

(Tanklift habe ich keinen)


Geschrieben von Rkyu21 am 08.07.2022 um 20:49:

Kenne ich die Aussetzer! Bin gestern die letzten 100 Meter vor der Tankstelle stehen geblieben und musst dann schieben fröhlich


Geschrieben von Michael-1989 am 08.07.2022 um 20:51:

:-D 
und wieviel konntest du dann tanken?


Geschrieben von BlackStar am 08.07.2022 um 22:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Michael-1989

...Nun ist mir auf den letzten ca. 25km aufgefallen, dass es beim vollen Durchbeschleunigen vor allem im 2. Gang teilweise schon Aussetzer gab...

...Ich bin doch ein wenig erschrocken, da ja noch 1,5l im Tank gewesen sein müssten...

Moin, 

echt jetzt verwirrt ?
Benzin ist keine zähe Masse und reagiert entsprechend mit Flucht vom Ansaugbereich. Daher gilt es, bei solch einer Neige eher gleichmäßig und verhalten zu fahren, wenn der Bock kein Rodeo veranstalten soll Freude großes Grinsen

BlackStar

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Geschrieben von dieTor am 08.07.2022 um 23:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Michael-1989

Ging euch das auch schon einmal so?
Ich bin doch ein wenig erschrocken, da ja noch 1,5l im Tank gewesen sein müssten...

Die theoretisch errechnete Volumen-Restmenge von 1,5 Liter im Tank würde ich in den Bereich der Ungenauigkeiten einordnen.

1,5 Liter kann sich auch bei bergrunter oder bergauf, bremsen oder Kurvenlage im Tank ungünstig verteilen und zu Luftansaugung und Aussetzer führen.

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *


Geschrieben von Rkyu21 am 09.07.2022 um 00:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Michael-1989
:-D 
und wieviel konntest du dann tanken?

nur ca. 7 Liter, weil ich den 48 Tank an meiner Iron habe fröhlich und ist höher gelegt.


Geschrieben von motorcycle boy am 09.07.2022 um 00:50:

Da die Einspritzpumpe ziemlich hoch baut, passt sie, vom Tankboden aus eingeschoben, nur in der vorderen Hälfte komplett in den Tank. Wenn nun mit wenig Benzin im Tank scharf beschleunigt wird, schwappt, wie oben schon beschrieben, das Benzin nach hinten und die Einspritzpumpe dreht hohl.

Da die Bobber und ihre Nachfolger, die Chopper, infolge des rigiden und scharf kontrollierten US-Tempolimits auf Beschleunigung und nicht auf Topspeed hin optimiert waren, wurde bei den damals verwendeten kleinen Kleinkraftrad-Mustang- und Sportster-Peanuttanks (8,5 ltr) der Benzinhahn ganz an das hintere Ende des Tankbodens verlegt. Wegen der Bauhöhe geht das bei der Einspritzpumpe leider nicht mehr. Ist eher schon ein Wunder, dass sie die in den klassischen Sportster-Peanuttank (wegen des Volumenverlustes durch die Einspritzpumpe nur noch 7,95 ltr) überhaupt noch hineinpraktizieren konnten  Freude

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Geschrieben von Sab am 10.07.2022 um 09:06:

Ich tanke meistens wenn mein KM-Zähler die 200 anzeigt, aber auf Reserve fahre ich dann immer noch nicht. Also kommt wohl auf den Fahrer an...

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MfG Sab

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Frech kommt weiter!

 


Geschrieben von MarkusLesApaches am 11.07.2022 um 08:42:

Moin! Mit meiner Nightster und 12,5 Liter kam ich immer ca. 180-200 km, dann ging die Reserve an. Fahrstil hat sich allerdings nur signifikant bemerkbar gemacht.
280 kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen - aber es gibt nichts, was es nicht gibt... Augenzwinkern

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