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Geschrieben von Mondeo am 20.03.2019 um 19:57:

Ich würde es zurückschicken und die preiswerten einzelnen Widerstände kaufen. Nur mal so zum Vergleich was die kleinen Dinger kosten im 10er Pack https://www.ebay.de/itm/10-Widerstand-593-0-MOX-150Ohm-2Watt-Metalloxid-150R-2W-0414-081386-/362026459892
Gerade gesehen das Heiko Dir das auch schon gepostet hat. Zwischen die BlinkerKabel rangelötet, Schrumpfschlauch darüber und fertig. Bei mir für hinten sah das so aus


Geschrieben von HDJogi am 25.03.2019 um 20:02:

Hi.


Hab jetzt Widerstände da liegen.  150ohm 2w
Mal sehen ob ich das diese Woche schaffe.
Die Kabel vorne sind glaub blau und lila kann das sein?

Wenn ich das richtig verstehe einfach zwischen stromführendes Kabel und Masse gesetzt.

Gibt es bei den Widerständen was zu beachten
Ich mein sind die Seiten egal welche an Masse oder stromführendes Kabel

@ Mondeo.   Hast du die Kabel getrennt und dann wieder verlötet? Sonst bekommt man ja kein schrumpfschlauch drüber. Oder gibst da noch was anderes.....

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Gruss Jürgen


Geschrieben von Mondeo am 25.03.2019 um 21:05:

getrennt waren sie sowieso, weil die neuen Blinkerkabel zu kurz. Widerstand parallel einlöten und die Richtung  ist egal


Geschrieben von HDJogi am 26.03.2019 um 17:01:

Sollte man die Stelle mit dem eingelöteten Widerstand isolieren oder besser so lassen damit die Wärme abkann ?

Bin gerade am suchen wo ich das vorne am besten rein mach. 

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Gruss Jürgen


Geschrieben von Moos am 26.03.2019 um 17:20:

Stromführende Komponenten sollte man immer isolieren, außer man ist scharf auf einen Kurzen.

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Moos

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Geschrieben von HDJogi am 26.03.2019 um 17:26:

Ja das mein ich ja.....
Den Widerstand selber auch ?

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Gruss Jürgen


Geschrieben von Moos am 26.03.2019 um 17:46:

Nö, den natürlich nicht, der muß ja Wärme abführen können.

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Geschrieben von JimBobber am 26.03.2019 um 18:04:

Der Widerstand sollte hoffentlich so gewählt sein, dass er nicht zu heiß wird.
Dann kann man den auch gerne mit einisolieren.
Kleiner Tipp am Rande... über erstmal zwei drähte miteinander zu verlöten
(Lötzinn über die Drähte erhitzen). Wer das noch nie gemacht hat wird keine vernünftige Lötverbindung
herstellen und wenn sie dann bricht dann darfst du alles nochmal machen Augenzwinkern

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Zu wahr um schön zu sein cool


Geschrieben von Schimmy am 26.03.2019 um 18:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von JimBobber
Kleiner Tipp am Rande... über erstmal zwei drähte miteinander zu verlöten
(Lötzinn über die Drähte erhitzen). Wer das noch nie gemacht hat wird keine vernünftige Lötverbindung
herstellen und wenn sie dann bricht dann darfst du alles nochmal machen Augenzwinkern

Moinsen,

Zwei Dinge zu diesem Thema von meiner Seite:

1.:  "JimBobber" hat die "richtige" Art zu löten mMn vielleicht etwas "verwirrend" beschrieben. Was er meinte ist,
      dass man mit der Spitze des Lötkolbens (max. 50W) zuerst die Litze(n) / den Draht erwärmt und GLEICHZEITIG
      das Lot auf die Lötstelle (NICHT AUF DIE SPITZE DES LÖTKOLBENS) hält. Ist die "Schmelztemperatur" erreicht,
      läuft das Lot von alleine in die Lötstelle. Jetzt nur nicht zittern, sonst entstehen kleine Risse in der Lötstelle
      (richtig gelötet ist diese glänzend, falsch gelötet wird sie matt).

2.: Ich halte die Dimension des Widerstands (2W) für zu gering. Nicht von Ungefähr legen andere Hersteller ihren
     LED-Blinkern Zementwiderstände mit mindestens 10W bei, und auch diese werden bei längerem Betrieb richtig
     warm. Wenn Du mal ne Panne hast und den Warnblinker über eine viertel Stunde oder länger an hast, wirst Du
     merken, was ich meine.

Und nimm Dir bloß nicht das Foto von User "Mondeo" als Beispiel, wie so etwas auszusehen hat. DAS ist eindeutig GEFRICKEL.


GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von HDJogi am 26.03.2019 um 18:42:

Hat mir jemand noch ein Beispiel Foto?

Von solch gefrickel.....

150 ohm 2w
Da die Blinkerkabel die verlötet sind in Lenker laufen überleg ich die Widerstände mit in den Lenker zu schieben.  
Geht das .... oder wird das tu heiß


Also hier mit rein gesetzt

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Gruss Jürgen


Geschrieben von Schimmy am 26.03.2019 um 18:49:

Haste beim Blinken gleichzeitig ne Griffheizung.... fröhlich

Im Ernst... Gehen tut das. Ob es einer Dauerbelastung standhält (erst Recht, wenn die Widerstände im Lenker verbaut sind),
wage ich zu bezweifeln. Zur Not reißt Du halt alles wieder raus und machst es neu. smile


GReetz  Jo

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Geschrieben von Moos am 26.03.2019 um 18:55:

Ich habe die Widerstände am Rahmenrohr unterm Tank verbaut. Im Lenker wäre eh kein Platz mehr gewesen, auch nicht für kleine Widerstände.

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Geschrieben von HDJogi am 26.03.2019 um 19:00:

Lassen sich die Widerstände zum einlöten dort sicher auch platzieren.

Vielleicht sogar vorher.
Will den Tank nicht abnehmen der ist Rand voll

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Gruss Jürgen


Geschrieben von HDJogi am 26.03.2019 um 20:13:

Jetzt hab ich den Tank doch ab

Scheiss.....


Kabellage frei gelegt.

Jetzt wo am besten

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Gruss Jürgen


Geschrieben von Moos am 26.03.2019 um 20:32:

Mußt halt die Kabel suchen die zu den Blinkern gehen. Denke die werden auch bei dir noch braun und lila sein. Bei mir ist es ein 6-poliger Stecker (mittleres Bild), wo noch 2 blaue Kabel ran gehen, die aber nicht benötigt werden, da für Positionsleuchten. Habe an der Zuleitung zu dem die Kabel abgegriffen. 

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