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Moin, hatten meine beiden Dynas auch. Ich vermute, dass es der Schlag auf die Kurbelwelle beim Anlassen ist.
Wenn der Motor kalt ist, schlägt es härter. Denke, es liegt auch an der Stellung der Kolben, ob und wie es schlägt...
Dann wäre die Kurbelwelle aber schnell hin
Ich denke das ist der Anlasser Eingriff, der da reinknallt, da ist halt auch ganz schön Wumms dahinter um den Koloss von Motor anzutreiben.
Das gab es auch schon zu EVO Zeiten bei Big Bore Umbauten, wenn der Serienanlasser das nicht mehr gepackt hatte und man auf die großen starken Spyke Anlasser umgerüsstet hat.
Da hat es auch immer schön geknallt.
also zu diesem Thema gab es schon mal was Offfizielles...
und nun habe ich die damalige sinngemäße Übersetzung wiedergefunden...
zum zitierten Beitrag Zitat von Blue
also zu diesem Thema gab es schon mal aws Offfizielles...
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hallo ,
ich hatte auch so ein Geräusch beim Anlassen meiner Softail . Laut und hart . Wenn die Anlasserwelle gerade günstig stand ,war kein Geräusch , aber dann kam das Knallen immer öfters. Mein Schrauber sagte mir sofort : Anlasserwelle . Was es auch war.
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Wer lächelt gewinnt öfters
.....
Noch einmal zum mitschreiben:
Es ist wichtig WANN das Geräusch zu hören ist. Knallt es, wenn ich gerade den Start-Knopf gedrückt habe, ist das Problem im Bereich Anlassermotor zu suchen. Knallt es, wenn der Motor beim Startvorgang zum ersten mal zündet und die Arbeit aufnimmt, scheidet das Anlassergedöhns als Ursache aus. Dann liegt das Problem im Bereich compensator / Primärantrieb.
Greetz .Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hab ne 2007 er TC 96 ist genauso egal ob warm kalt oder mehrmals starten .
Ist wie Schimmy beschreibt am Anlasser.
Gewöhnungsbedürftigt denke damit kann man leben wenn es bei anderen genauso ist .
Helau
zum zitierten Beitrag Zitat von Lufi
Hab ne 2007 er TC 96 ist genauso egal ob warm kalt oder mehrmals starten .
Ist wie Schimmy beschreibt am Anlasser.
Gewöhnungsbedürftigt denke damit kann man leben wenn es bei anderen genauso ist .
Helau
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
genauso wie bei mir.
TC 88 2003er.
mir wurscht, sprang immer zuverlässig an.
So lange die das weiterhin macht, egal.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Dann schiebt man an bis der Anlasser wieder greift
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
genauso wie bei mir.
TC 88 2003er.
mir wurscht, sprang immer zuverlässig an.
So lange die das weiterhin macht, egal.
Da gab's mal so ein Sprichwort mit "Krug" und "Brunnen"...... Toi, Toi, Toi, dass das Teil (Anlasserkupplung) nicht eines Tages fern der Heimat zum letzten Mal "Klonk" macht... Aber es gibt ja noch den ADAC.
Greetz. Jo
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Zuviel Auswahl macht Stress
Hi @lle...
also nen defekten ruckdämpfer kann man sich hier mal anhören... oder hier, mit knallen...
gibts n gutes video dazu von doc harley .. scheint das der ruckdämpfer bis 2010 wohl etwas missachtet wurde und den stärker werdenden motoren nicht oder nur lieblos angepasst wurde..
ab 2010 gabs dann wohl bessere als option von screamin eagle und erst später wurden die dann standart.
mal zum nachhören dacht ich ob sich geräusche bekannt anhören
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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?
Youtube
Also, das ist ein gutes Beispiel und Videos.
mein Klacken ist nicht dabei.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Klingt bei mir auch komplett anders.
Ist ein einziger aber derber Schlag.
Wie mit nem Vorschlaghammer ...
hmm...
hier ist noch eins von defekt an ruckdämpfer und starterkupplung.. so schreibt er zumindest, in den kommentaren das HD ihm das so erklärt hätte...
fand da war noch n "klackern" zu hören mit
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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?
Youtube