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Netter Hobel!
Der Abstand vom Fender zum Reifen sieht im Vergleich zu den Schraubenköpfen nicht viel höher aus.....
Wenn das mit den Schrauben "behoben" ist, könnte der Fender auch schrabbeln. Oder wirkt das nur so auf dem Bild?
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Hier geht´s zu meinem Alteisen
zum zitierten Beitrag Zitat von diShmO
Was fürn Reifen und in welcher Dimension ist der denn ?
Schickes EISEN!
Aloha,
Wie breit fällt der Pneu aus?
Wie viel Platz ist zwischen den Schrauben?
Frage beantwortet.
Das originale Heck ist nicht für die Reifenbreite ausgelegt.
Da spielt es keine Rolle ob die Dämpfer 11 oder 13 " sind.
Sowas muss man vorher abklären.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Richtig, laut Hersteller Max 160er, geht man aber aus seinem Mikrokosmos heraus, sind Räder bis 240mm umsetzbar, die auch der TÜV abbnimt
Sieht man ja wie gut das geht
Wie viel Platz ist denn nun zwischen den Schrauben?
250 mm, dann passt das, anderenfalls eher nicht.
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#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Also Abhilfe könnten die Dämpfer in 11“ in der Heavy Duty Ausführung schaffen, die sind um einiges härter... habe die zwar in 11,5“ verbaut , aber denke die gibt es auch in 11“... vielleicht bekommste die ja noch umgetauscht...
Gruß Fischi
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LOVE THE RIDE
zum zitierten Beitrag Zitat von Derfischi1985
Also Abhilfe könnten die Dämpfer in 11“ in der Heavy Duty Ausführung schaffen, die sind um einiges härter... habe die zwar in 11,5“ verbaut , aber denke die gibt es auch in 11“... vielleicht bekommste die ja noch umgetauscht...
Gruß Fischi
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Wanna race?
Bist du die Dämpfer schon gefahren? Nee weil sonst wüsstest du das die niemals so weit einfedern! Ich wiege über 100kg und fahre echt nicht langsam und die Heavy Duty Federn in keiner Situation mehr als 2cm ein! Natürlich sollte man trotzdem noch die linsenkopfschrauben dazu verbauen...
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zum zitierten Beitrag Zitat von Derfischi1985
Bist du die Dämpfer schon gefahren? Nee weil sonst wüsstest du das die niemals so weit einfedern! Ich wiege über 100kg und fahre echt nicht langsam und die Heavy Duty Federn in keiner Situation mehr als 2cm ein! Natürlich sollte man trotzdem noch die linsenkopfschrauben dazu verbauen...
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Wanna race?
Ja bin mir zu hundert Prozent sicher, weil ich auch nicht viel mehr Platz habe!!!
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LOVE THE RIDE
Die sicherste Variante wäre, einen Dämpfer ausbauen und die Schwinge an die Struts mit einem Spanngurt zusammendrücken. Dann sieht es man ganz genau.
Hallo Zusammen,
vielen Dank für die konstruktiven Tipps / Vorschläge
Am Wochenende ist das Problem sicherlich gelöst !
„daumen hoch auf das Forum“
VG Ari
Habe bei meinem Umbau Hülsenmuttern verwendet, vielleicht ist das ja auch was für dich.
https://www.ebay.de/itm/10x-Hulsenmuttern-Flachkopf-Edelstahl-M8-Innensechskant/264202732254?hash=item3d83b5c2de:g:aDYAAOSwdMBa1LKG:rk:5:pf:0
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marcus
Habe bei meinem Umbau Hülsenmuttern verwendet, vielleicht ist das ja auch was für dich.
https://www.ebay.de/itm/10x-Hulsenmuttern-Flachkopf-Edelstahl-M8-Innensechskant/264202732254?hash=item3d83b5c2de:g:aDYAAOSwdMBa1LKG:rk:5:pf:0
zum zitierten Beitrag Zitat von Derfischi1985
Bist du die Dämpfer schon gefahren? Nee weil sonst wüsstest du das die niemals so weit einfedern! Ich wiege über 100kg und fahre echt nicht langsam und die Heavy Duty Federn in keiner Situation mehr als 2cm ein! Natürlich sollte man trotzdem noch die linsenkopfschrauben dazu verbauen...
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Blog (allerdings echt ungepflegt )
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