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na,die 2. ist schon icht mehr verfügbar.
also bleibt eh nur die erste,die schaut gut aus ,auch die Farbe ist echt edel.
Das Bike hat nur 3500km in 7 Jahren
.
Irre,da würd ich mir gar kein bike kaufen 
Was ich empfehlen würde ist bzgl. Lenker, die Riser gegen die kürzeren der Heritage zu tauschen.
Ab 170 rum sitzt sonst recht aufrecht passiv auf dem Bike.
Hab die Kombi so auf meiner Heritage,mit 1,76m Körpergröße genial
Warum guckst Du Dich nach der neuen Deluxe um??? Teilweise findest Du die auch ab 18.500 Euro im Netz. Aber sicherlich auch Geschmacksache, mir gefällt die neue besser und vor allem mit Milwaukee 8. Möchte hier keine weitere Diskussion über MW8 lostreten, aber ich bin sowohl 103er als auch jetzt zweimal 114er gefahren.
Einen 103er oder älter wollte ich net mehr..........
da brauch man doch gar nicht gross zu überlegen
die erste mit so wenig km und dem ganzen chrom und der schicken farbe
los nehm sie bevor sie auch noch weg ist
klaus60
Rückkehr und Kaufberatung deLuxe
Gemoije.
Die erste wäre definitiv meine Wahl. Steht klasse da. Hinfahren, etwas verhandeln und einpacken bitte.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Warum guckst Du Dich nach der neuen Deluxe um??? Teilweise findest Du die auch ab 18.500 Euro im Netz. Aber sicherlich auch Geschmacksache, mir gefällt die neue besser und vor allem mit Milwaukee 8. Möchte hier keine weitere Diskussion über MW8 lostreten, aber ich bin sowohl 103er als auch jetzt zweimal 114er gefahren.
Einen 103er oder älter wollte ich net mehr..........
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Warum guckst Du Dich nach der neuen Deluxe um??? Teilweise findest Du die auch ab 18.500 Euro im Netz. Aber sicherlich auch Geschmacksache, mir gefällt die neue besser und vor allem mit Milwaukee 8. Möchte hier keine weitere Diskussion über MW8 lostreten, aber ich bin sowohl 103er als auch jetzt zweimal 114er gefahren.
Einen 103er oder älter wollte ich net mehr..........
das mag schon sein,aber allein klanglich kommt der M8 nicht an den Twincam 103 ran.
Und wenn man weniger dem Leistungsfetisch verfallen ist,dann sieht man manache Dinge anderst.
Von der Zuverlässigkeit des Twincams muss der M8 ja erst mal lernen
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Warum guckst Du Dich nach der neuen Deluxe um??? Teilweise findest Du die auch ab 18.500 Euro im Netz. Aber sicherlich auch Geschmacksache, mir gefällt die neue besser und vor allem mit Milwaukee 8. Möchte hier keine weitere Diskussion über MW8 lostreten, aber ich bin sowohl 103er als auch jetzt zweimal 114er gefahren.
Einen 103er oder älter wollte ich net mehr..........
Es wie immer alles nicht so einfach. Die rote hat ja noch den 96er Motor. Deshalb auf 103 zu wechseln sehe ich für mich nicht als Vorteil. Anders verhält es sich vielleicht von 96 auf 107. Da fehlt mir aber der Vergleich. Fahren ist zur Zeit ja eher schwierig. Würde also bedeuten zu warten. Beides testen und dann erst entscheiden. Dann ist eben auch Geduld angesagt und bis zum Frühjahr warten.
Vom Motor würde ich das nicht abhängig machen, das gibt sich alles nichts und mit einem 96er Motor steht man auch nicht hinten dran.
Auch der 107er Motor bietet jetzt nicht ein extra Punch zum 96er
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Warum guckst Du Dich nach der neuen Deluxe um??? Teilweise findest Du die auch ab 18.500 Euro im Netz. Aber sicherlich auch Geschmacksache, mir gefällt die neue besser und vor allem mit Milwaukee 8. Möchte hier keine weitere Diskussion über MW8 lostreten, aber ich bin sowohl 103er als auch jetzt zweimal 114er gefahren.
Einen 103er oder älter wollte ich net mehr..........
Du vergleichst Äpfel mit Birnen, der 114er Motor ist schon Hubraumtechnisch eine ganz andere Liga und liegt preislich auch viel weiter weg.
zum zitierten Beitrag Zitat von zottel47
Es wie immer alles nicht so einfach. Die rote hat ja noch den 96er Motor. Deshalb auf 103 zu wechseln sehe ich für mich nicht als Vorteil. Anders verhält es sich vielleicht von 96 auf 107. Da fehlt mir aber der Vergleich. Fahren ist zur Zeit ja eher schwierig. Würde also bedeuten zu warten. Beides testen und dann erst entscheiden. Dann ist eben auch Geduld angesagt und bis zum Frühjahr warten.
zum zitierten Beitrag Zitat von zottel47
Moin Zusammen,
nach langjähriger Harleyabstinenz kommen die Entzugserscheinungen wieder voll durch und ich beabsichtige mit eine Softail deLuxe zuzulegen.
Mal eine hier als Beispiel, die ich mir rausgesucht habe. Aktuell stehen dafür 15,5 K zur Debatte. Was sagt Ihr dazu?
Aufgrund Größe muss ich wohl auf Rastenanlage umrüsten. So passt es mit der Sitzposition jedenfalls nicht. Da kommen dann natürlich noch ein paar Euros drauf.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272267703&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.modelDescription=deluxe&pageNumber=5&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&action=eyeCatcher&searchId=2f30e9d0-10dd-19a6-2fa1-17d21b19f21b
Habe dann noch überlegt, ob der 103er Motor nicht besser wäre. Die liegen preislich natürlich etwas höher. Beispiel mal diese 2017er.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=272206128&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.modelDescription=deluxe&pageNumber=7&scopeId=MB&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev&searchId=f9b29d45-ba3c-a726-0f1b-2dc8209a4184
Für diese werden 20,5 K aufgerufen. Auch hier natürlich noch Umrüstung der Fußrasten.
Bin gespannt auf Eure Kommentare.
Danke und Gruß
Bernd
Samstag wird besichtigt. Bin mal gespannt.
..FLSTNSE mit TC 110 wäre meine Wahl - dann gibt‘s bei der Leistung keine Diskussion
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Ride on!
Samstag wird besichtigt. Bin mal gespannt.
Gute Entscheidung, ich find das Möp schön und gut ausgestattet und NICHT schwarz, wie schön !
Viel Glück !
..und wenn tatsächlich Leistung/Drehmoment fehlt, Big Sucker und FP3, da werden Sie geholfen...