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Geschrieben von Dave_HD am 19.12.2018 um 19:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chopper 15
zum zitierten Beitrag Zitat von Dave_HD
Die Efi Sportster wird über verkleinerten Durchlass und Mapping Anpassung seitens Harley gedrosselt, Gasanschlag geht auch über Drittanbieter, ab EURO 4 ist Elekrische Drosselung vorgeschrieben.

Meine ist Bj 2018 und mit Reduzierblende gedrosselt.

Stimmt das noch möglich da vom Hersteller, hatte mich unvollständig ausgedrückt, die Euro 4 verlangt eine Reduzierung der Leistung mit 2 unabhängigen Bauteilen, sprich nur der Gasanschlag geht nicht mehr.

Geschrieben von Chopper 15 am 19.12.2018 um 20:02:

Stimmt, bei mir steht noch I.V.M. Steuergeräte -code …………..

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Geschrieben von Zombiechopper am 23.12.2018 um 13:49:

Hallo ist da echt nee Reduzierung drin bei den Euro 4 Modellen ?
Wo sitzt die denn ?

Geschrieben von Zombiechopper am 23.12.2018 um 14:13:

Das ist die Drossel ???

Geschrieben von Zombiechopper am 23.12.2018 um 14:21:

Was mir noch aufgefallen ist böse  schaut mal die Dichtung an Baby
Sind die Schrauben an der Rockerbox mit Dichtmittel abgedichtet oder ist das Schraubensicherung ?

Ist total verdreckt die Drosselklappe mit irgend einem schwarzem Zeug, weis nicht ob das Plaste oder Metallspäne sind ? 
Das nach 4000 Km !!!unglücklich

Geschrieben von IM-11 am 13.02.2019 um 17:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dave_HD
Vergess die 3P Drossel, die passt bei der HD vorne und hinten nicht, war die absolute Gaszug Bremse, sprich mein Gaszug hing fest und stellte sich nicht zurück. (Bei anderen Kisten funktioniert der gut)

Hatte meine Drosseln lassen, und  danach den HD Stage 1 inkl. Penzl eintragen lassen, was daran dann nicht legal war möge SteveHD doch bitte erklären.

So, mittlerweile hab ich mein Bike und für alle die es interessiert, kommt hier mein Erfahrungsbericht. Vielleicht hilft er ja jemand.

Ich hab hab mich für den Gaswegbegrenzer von 3P entschieden, aber es war wie Dave_HD geschrieben hat. Der kleine Plastikanschlag, der in das Griffgeäuse eingesetzt wird, sitzt zu stramm.
Ich hab dann mit einem Dremel die Seilführung am Gasgriff und die Innenseite der Drossel ein kleines bischen bearbeitet und siehe da, funktioniert wie es soll!

Für mich die ganz klaren Vorteile dieser Drosselvariante:
1. preiswert (knapp über 100€)
2. die Motorcharakteristik bleibt erhalten
3. schneller Ein- und später auch wieder Ausbau

Ich bin voll zufrieden damit. Was am Gasweg fehlt, ist das letzte Viertel bis Drittel, höchstens! Damit kann ich als Fahranfänger bestens Leben, von unten raus kommt sie ja wie original, ich würde ja eh nicht ständig Vollgas geben.

Geschrieben von Osmane am 18.03.2022 um 13:30:

Hallo zusammen, habe folgendes Problem und hoffe auf eure Erfahrung...


habe eine 2015er  48 gekauft inkl Kess-tech mit E.Nr. sowie ein eingetragener Luftfilter.
Die soll jetzt auf 35 KW gedrosselt werden und mir ist nicht ganz klar, welche Schritte notwendig sind.

Der Freundliche sagte, dass die original Anlage drauf muss ansonsten würde die BE verfallen (drosseln mit klappenauspuff wäre nicht erlaubt). dann könnte die Drosselung erfolgen und es wäre kein mapping notwendig...

kann ich den Auspuff selbst austauschen und dann mit dem set-up zu drosselung in die Werkstatt fahren - und ist der umbau überhaupt notwendig ?
Danke für eure Einschätzung..

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Spontanität muss gut überlegt sein...

Geschrieben von SportiHunter am 18.03.2022 um 15:32:

Moin,

Bei Vergaser und EFI haste von 3ppp ein einfachen kleinen Plastik begrenzer, bin selber auch mit anderen lufi und penzl rumgefahren, bei einen kumpel genau das selbe.
Ob das nun legal ist ka, ich bin „durchgekommen“.

Das Teil musst du aufjedenfall eintragen lassen und ganz wichtig im Zulassungschein eintragen lassen, sonst fährst du ohne Schein.

Bin mir auch nicht mehr sicher, aber ich glaube im beiliegenden Zettel von 3ppp steht drinne, gilt nur ohne zusätzliche Veränderungen also im OEM Zustand.

Mfg sh

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mfg sh

Geschrieben von IronBro am 01.09.2022 um 20:06:

Hi, meine Iron 883 bj20 ist gedrosselt über diese Reduzierungscheibe und Software. Die Scheibe habe ich raus ist es jetzt möglich die Software mit dem fp3 von Vance and Hines zu überschreiben oder muss das Harley machen? Habe auch die Short Shots drauf und Nen offenen Luftfilter drauf. Achja ich darf schon offen fahren habe den Lappen seit 2010✌️